Dacia Sandero 2021

Patito Feo dijo:

C-elysee y Fiat Tipo.

El Tipo es bastante mejor.

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Cierto, cierto, me falta el café... En principio de los 3 es el que tiene mejor pinta desde luego, pero por lo visto los taxistas no andan muy contentos con ellos tampoco... claro, que les dan una matraca que ni tú ni yo les daríamos en la vida

cacho_perro dijo:

Cierto, cierto, me falta el café... En principio de los 3 es el que tiene mejor pinta desde luego, pero por lo visto los taxistas no andan muy contentos con ellos tampoco... claro, que les dan una matraca que ni tú ni yo les daríamos en la vida

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El que tienen los taxistas es el GLP. Los taxistas estan acostumbrados al diesel y al hibrido, ambos con bastante mas par. El mejor motor del Tipo es el Mjet 120 CV, un diesel huevonudo y con muy bien par. El 1.3 Mjet de 95 cv no esta mal, consume un cagao y tiene cadena, pero anda poco. Lo tenemos en dos furgos y cumplen bien.
Tenemos dos GLP (Dacias) y los trabajadores echan pestes del consumo y de que no tiene fuerza ( otra vez el tema de estar acostumbrados al par del diesel )
Tengo un amigo que parece que se va a comprar uno de gasolina, con 95 cv ( el motor pequeño). Le sale el acabado mas alto por 12.000 y algo y una financiacion al 6%. El motor grande y turbo de 120 CV son 1.500€ mas, o los mismos 12000 con un equipamiento medio que me parece mejor opcion que el Dacia, de calle. Sobretodo, porque el equipamento medio del Fiat ya es mejor que el laureate de dacia. Los asientos no son ni comparables, es mas grande, mas estable, etc..

Patito Feo dijo:

El que tienen los taxistas es el GLP. Los taxistas estan acostumbrados al diesel y al hibrido, ambos con bastante mas par. El mejor motor del Tipo es el Mjet 120 CV, un diesel huevonudo y con muy bien par. El 1.3 Mjet de 95 cv no esta mal, consume un cagao y tiene cadena, pero anda poco. Lo tenemos en dos furgos y cumplen bien.
Tenemos dos GLP (Dacias) y los trabajadores echan pestes del consumo y de que no tiene fuerza ( otra vez el tema de estar acostumbrados al par del diesel )
Tengo un amigo que parece que se va a comprar uno de gasolina, con 95 cv ( el motor pequeño). Le sale el acabado mas alto por 12.000 y algo y una financiacion al 6%. El motor grande y turbo de 120 CV son 1.500€ mas, o los mismos 12000 con un equipamiento medio que me parece mejor opcion que el Dacia, de calle. Sobretodo, porque el equipamento medio del Fiat ya es mejor que el laureate de dacia. Los asientos no son ni comparables, es mas grande, mas estable, etc..

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Si no recuerdo mal, se quejaban los taxistas de que la versión GLP Gasolina turbo de 120 cv tenía un consumo muy sensible al acelerador y bastante alto, tanto usando gasofa como GLP, que le salían grillos y holguras bastante pronto y que las revisiones eran bastante caras...

cacho_perro dijo:

Te sorprenderías para la de cosas que sirve la pantallita aparte de ver Sálvame non-stop

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Jeje, me suena, me han hablado.
Pero todas esas cosas que se pueden hacer con la pantalla también están prohibidas de hacer mientras conduces, porque suponen un peligro ya que desvías la mirada de la carretera. Y no te cuento, si para cambiar de emisora de radio has de acceder a un submenú de la pantallita.

Fuertes dijo:

Jeje, me suena, me han hablado.
Pero todas esas cosas que se pueden hacer con la pantalla también están prohibidas de hacer mientras conduces, porque suponen un peligro ya que desvías la mirada de la carretera. Y no te cuento, si para cambiar de emisora de radio has de acceder a un submenú de la pantallita.

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Pero alguien usa la radio? Me parece una intromisión en la paz y tranquilidad que todo hombre quiere cuando conduce.

cacho_perro dijo:

Si no recuerdo mal, se quejaban los taxistas de que la versión GLP Gasolina turbo de 120 cv tenía un consumo muy sensible al acelerador y bastante alto, tanto usando gasofa como GLP, que le salían grillos y holguras bastante pronto y que las revisiones eran bastante caras...

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No me extraña. Yo estuve mirando ese coche y tenia revisiones cada 15.000 kms.. del sistema glp y los otros 15.000 para el resto y cuando estas acostumbrado a revisiones cada 35.000 del diesel, pues eso. .
Lo del consumo igual, tu en un diesel aceleras y gasta levemente mas, un litro mas como mucho, en un turbo gasolina, le pisas y se duplica el consumo y en ciudad no es el mejor sitio para mantener velocidades constantes que es donde menos gasta un gasolina turbo. Muchos tenian la experiencia del GLP con el Toyota hibrido y claro, con el motor electrico tenian unos consumos de risa. Y mas par.

Lo que hacemos kms. somos carne de diesel, mientras se pueda.

Millar dijo:

La mayoría de coches nuevos llevan ahora así la pantallita. Mejor no veas un Tesla.

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El Tesla es mas cutre aún, pero hay marcas y marcas

la verdad que para comprarse un arona mokka o similar como hacen los estultoes mejor un pandero de estos

un

Tan lonchafonista que trae la fruta tablet pero el chasis sin antigravilla ni guarnecidos...

No le vendrían mal, un 1.5 TSI de 150cv y a un precio bien competitivo

Falta que ofrezcan solamente las versiones stepway y que los dolidos amantes de los Suvs los compren como si no hubiera un mañana.

Por cierto, me parece más a un C4 que al Clio.