entropico
Madmaxista
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Pues cuando salga a comprar comida y se de cuenta de cuanto ha subido le da un infarto. El aceite ni lo intente.
¿Me podéis explicar qué huevonES está pasando con los COCHES? ¿qué precios de LOCURA son estos? Esto son prácticas de CÁRTEL, se miccionan en nuestra cara
- Autor del tema damnit
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Pues cuando salga a comprar comida y se de cuenta de cuanto ha subido le da un infarto. El aceite ni lo intente.
damnit
cosapaquismo Ilustrado
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también lo he explorado, pero ya no, no existe prácticamente nada por 200e sin trampa
DarkNight
Será en Octubre
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Tienes coches de segunda mano por 1500, 3000, 6000... Pasa de estafas de precios inflados
feps
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Vienen tiempos muy duros, de economía de guerra pura y dura. Quienes se nieguen a aceptarlo lo van a pasar peor que el resto.
YoSoyTuPaco
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Tendrías que estar mirando patinetes, no coches, de derechas
biba ecuador
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MijailPropagandaMan
Himbersor
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Hola se llama inflacion y se debe a la expansion de la masa monetaria, y en ultima instancia el sistema extractor de riqueza de los narizotas
el FEM quiere reducir en un 75% el número de propietarios de automóviles privados para 2050. Autoritarismo climático: el FEM quiere reducir en un 75% el número de propietarios de automóviles privados para 2050 - Le blog de Contra información
Otros temas de interes: La superpoblación humana es sólo otra mentira - Le blog de Contra información
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tomatitolucrecia
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Esa cifra que das: de 20 a 27 mil, da una idea más certera de la inflación real que tenemos gracias a la labor impoluta de las Lagardes y compañía.
tomatitolucrecia
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Y a la mitad de los aquí presentes nos mandarán al frente a hacer frente a pilinguin.
Po llongordo
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Por eso conviene hacerse con un coche sin etiqueta
pamplinero
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Pues hasta diria yo que ya han bajado algo. Hace un año eran ridiculamente aun mas caros todavia.
EXTREME DERROITION
La langostada te derroye
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Pues imagínate yo que me estoy planteando comprarme un coche nuevo, pero quiero que sea gasolina y de cierta potencia. ¡Locura absoluta! En primer lugar estan retirando muchos bichejos interesantes como el Megane RS que ya no existe, en Volkswagen se está demigrando todo muchísimo y tambien retiran el Scirocco y el Golf deportivos, solo va a quedar morralla eléctrica, en Seat NADA y en su marca deportiva CUPRA solo tienen cosa feísima, proto-SUVs y todo ello son lavadoras... En segundo lugar, veo que cualquier cosa que pase de 150CV se te va a 45.000 euros y siempre es a base de meterle motores híbridos.
¡¡¡¡Y todo esto con hibridos enchufables, nada de gasolina pura y dura eh!!!! Es decir, coches cuya potencia anunciada no es real, porque es la combinacion de motor electrico + gasolina, y que como les des un poco de caña al poco rato te quedas solamente con la potencia del gasolina que será la mitad del total anunciado. Por no mencionar lo POTENCIALMENTE AVERIABLES que son.
Lo más barato que he visto que me medio-convenza es el Audi A3 con motor "35 TFSI" de 150CV. Este modelo, PELADO DE EXTRAS, sale por 35.000 euros, y con un poco de suerte el precio final de cliente será algo menor. Pero es pasar de esa cifra de potencia, de 150CV, y cualquier marca te pide 46.000 euros en adelante.
Por ejemplo te vas a Peugeot y por el 508 te piden 40.000 euros y tiene 130CV, si te pasas al de 180CV ya son 60.000 euros.
60.000 cholos por un Peugeot.
En Skoda la película no cambia mucho. Como veis ya da igual las marcas premium que las generalistas o "cutres" que todas te van a sablear.
Sé que el tipo de coche que yo busco hay que soltar la gallina, pero es que hace pocos años por 30.000 euros conseguías este tipo de vehículos, los cuales ahora de segunda mano cuestan.... LO MISMO (he visto unidades con 4-5 años y que incluso piden más de lo que les costaron nuevos). IMPRESIONANTE.
Yo creo que toda esta cosa viene por el tema ambiental, pegatinas, consumos y toda esta cosa. Tiene que venir por ahi.
Al final o me la juego cogiendo algun trasto viejo de segunda mano (al fin y al cabo me encantan los coches de principios de los 2000, pero se que la mayoria estaran mas quemados que el palo de un churrero) o me pillo el Audi A3 de 150CV que es gasolina pura y le meto alguna Stage 2 si veo que no me convence su "repris".
La segunda mano me joroba porque no hay más que etnianeo y chanchullos, pero es que me toca los huevones que por un Dacia Sandero nuevo pagues más que por un coche pistonudo de hace unos años y que aún pueda durar bastantes más si lo cuidas.
En mi situación actual me desplazaría a cualquier ciudad de España si veo una unidad interesante que cumpla lo que busco.
Esta es otra, para encontrar la información sobre el motor hay que indagar muchisimo, no son nada claros.
En primer lugar muchos fabricantes hablan ahora en kilowatios, y tienes que andar convirtiendo. Yo se que mi actual coche de 180CV son 132KW entonces me hago una idea. No quiero nada por debajo de 100KW aunque realmente me gustaría igualar mi potencia actual y lo veo imposible. Después en hibridos enchufables ninguno te especifica la potencia de cada 1 de los 2 motores, solo te dan la potencia total, eh ahí el truco porque luego eso no va a ser el rendimiento real el 100% del tiempo.
De fiabilidad ni hablamos, me fío más de cualquier motor generalista de principios de los 2000.
¡¡¡¡Y todo esto con hibridos enchufables, nada de gasolina pura y dura eh!!!! Es decir, coches cuya potencia anunciada no es real, porque es la combinacion de motor electrico + gasolina, y que como les des un poco de caña al poco rato te quedas solamente con la potencia del gasolina que será la mitad del total anunciado. Por no mencionar lo POTENCIALMENTE AVERIABLES que son.
Lo más barato que he visto que me medio-convenza es el Audi A3 con motor "35 TFSI" de 150CV. Este modelo, PELADO DE EXTRAS, sale por 35.000 euros, y con un poco de suerte el precio final de cliente será algo menor. Pero es pasar de esa cifra de potencia, de 150CV, y cualquier marca te pide 46.000 euros en adelante.
Por ejemplo te vas a Peugeot y por el 508 te piden 40.000 euros y tiene 130CV, si te pasas al de 180CV ya son 60.000 euros.
60.000 cholos por un Peugeot.
En Skoda la película no cambia mucho. Como veis ya da igual las marcas premium que las generalistas o "cutres" que todas te van a sablear.Sé que el tipo de coche que yo busco hay que soltar la gallina, pero es que hace pocos años por 30.000 euros conseguías este tipo de vehículos, los cuales ahora de segunda mano cuestan.... LO MISMO (he visto unidades con 4-5 años y que incluso piden más de lo que les costaron nuevos). IMPRESIONANTE.
Yo creo que toda esta cosa viene por el tema ambiental, pegatinas, consumos y toda esta cosa. Tiene que venir por ahi.
Al final o me la juego cogiendo algun trasto viejo de segunda mano (al fin y al cabo me encantan los coches de principios de los 2000, pero se que la mayoria estaran mas quemados que el palo de un churrero) o me pillo el Audi A3 de 150CV que es gasolina pura y le meto alguna Stage 2 si veo que no me convence su "repris".
La segunda mano me joroba porque no hay más que etnianeo y chanchullos, pero es que me toca los huevones que por un Dacia Sandero nuevo pagues más que por un coche pistonudo de hace unos años y que aún pueda durar bastantes más si lo cuidas.
Esta es la pregunta que yo me hago, porque no veo anuncios en masa de coches en Madrid ni Barcelona.
En mi situación actual me desplazaría a cualquier ciudad de España si veo una unidad interesante que cumpla lo que busco.
Esta es otra, para encontrar la información sobre el motor hay que indagar muchisimo, no son nada claros.
En primer lugar muchos fabricantes hablan ahora en kilowatios, y tienes que andar convirtiendo. Yo se que mi actual coche de 180CV son 132KW entonces me hago una idea. No quiero nada por debajo de 100KW aunque realmente me gustaría igualar mi potencia actual y lo veo imposible. Después en hibridos enchufables ninguno te especifica la potencia de cada 1 de los 2 motores, solo te dan la potencia total, eh ahí el truco porque luego eso no va a ser el rendimiento real el 100% del tiempo.
De fiabilidad ni hablamos, me fío más de cualquier motor generalista de principios de los 2000.
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