Comprarse un coche dentro de poco va a ser cosa de ricos. Ejemplo de financiación de coche actual

los coches o motos no se financian, según el dinero que tengas ese es el coche que te puedes permitir.
Yo cuando he querido comprarme un vehículo nuevo, he ahorrado como un macho cabrío . mis dos ultimas compras moto y coches como no he tenido para nuevos o no he querido estar tanto tiempo ahorrando para conseguirlo han sido de Segunda mano.

Ahora dile eso a una familia con niños, donde el coche viejo ha dicho basta y necesitan coche para llevar a los niños + ir al trabajo. Si no lo tienes ahorrado, toca financiar. Porque si compras uno usado muy viejo, sin saber su estado real, te puede salir bien o mal. Pero en tal caso te toca visitar el taller a menudo.

En España se vive mucho al día y a crédito. Mala cultura financiera + bajos salarios. Pero siempre se dice que lo único que hay que financiar es la casa y el coche.

Los coches están muy caros. Antes incluso financiando al 100%, te comprabas uno pequeño y la cuota era asumible. Los de ahora no. Valen ya como un coche de marcas buenas de antaño.

El que tenga gastos como hipoteca/alquileres y cargas familiares, no puede ahorrar como una hormiga para comprarse uno y más si lo necesita para el día a día.
 
Ahora dile eso a una familia con niños, donde el coche viejo ha dicho basta y necesitan coche para llevar a los niños + ir al trabajo. Si no lo tienes ahorrado, toca financiar. Porque si compras uno usado muy viejo, sin saber su estado real, te puede salir bien o mal. Pero en tal caso te toca visitar el taller a menudo.

En España se vive mucho al día y a crédito. Mala cultura financiera + bajos salarios. Pero siempre se dice que lo único que hay que financiar es la casa y el coche.

Los coches están muy caros. Antes incluso financiando al 100%, te comprabas uno pequeño y la cuota era asumible. Los de ahora no. Valen ya como un coche de marcas buenas de antaño.

El que tenga gastos como hipoteca/alquileres y cargas familiares, no puede ahorrar como una hormiga para comprarse uno y más si lo necesita para el día a día.

Ese alguien realmente son muchos millones de españoles, carentes de la menor cultura financiera.



O se por que se dice que en España se vive mucho a crédito.
Es una minucia en comparación con EEUU por ejemplo. Alli el uso de las tarjetas de crédito y financiaciones están un orden de magnitud por encima de España. Financian todo.
 
O se por que se dice que en España se vive mucho a crédito.
Es una minucia en comparación con EEUU por ejemplo. Alli el uso de las tarjetas de crédito y financiaciones están un orden de magnitud por encima de España. Financian todo.
Si, y suelen estar bastante empantanados con creditos al consumo pero también tienen el credit score del que luego dependen aplicaciones, intereses...
Usar una tarjeta de credito no signifique que no tengas dinero, según la circunstancia puede ser ventajoso su uso.
 
El Ford Puma es uno de los coupé más hermosos que se hicieron en los 90. Tener por 1400 euros ese coche en perfecto estado es un lujo.

Gastarse 20 mil o 60 mil en un SUV de cosa, feísimo, solo porque es NUEVO, por mero POSTUREO, o porque es híbrido o eléctrico, metiéndose en préstamos de 600 euros al mes, es propio de un estulto muy Profundo.

Vas a tener que alquilarte un cerebro para poder comprenderlo. El precio de los coches de 1ª mano es una estafa. Solo eres un TIMADO más. Mejor deja de llorar, que así no lo vas a arreglar

Por ese dinero estará para darle fuego...
 
¡Nos ha estropeado! Si hubiera tenido los 35000 no lo hubiera financiado (si los tengo, pero en inversiones que no quiero/puedo tocar por ahora).

Lo del desguace lo dudo. En el Citroen C8 que me quito de encima con 20 años ya llevo gastado en reparaciones más de esos 7000€ en el último lustro. La última en junio, motor de arranque y algo más, 400€. Raro era el trimestre que no pisaba el taller.

Y sin contar que dos semanas antes de entregarme el coche se rompió el compresor del aire acondicionado y el filtro de partículas, asi por encima otros 1000 y algo, que lógicamente ya no he reparado.

Contando que el coche nuevo no salga defectuoso y no tenga que ir, los 5 o 6 primeros años, al taller más que por las revisiones, doy por amortizados esos 1000€ anuales en intereses.



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Jojojo, esa misma avería del motor de arranque cuando tenía el Audi 80 me costó 25 euros de desguace y darle un rato de llave...

Pobrecito siempre al corte, la distribución me costó 50 euros... porque huevones compráis cosa franchute, aún lo tengo guardado lo voy a hacer clásico para trolear a estultoes en las zonas de bajas emisiones.

Me costo 800 euros en la universidad y me duró un huevo de años de hecho aún lo tengo, eso sí, se ha chupado un pozo petrolífero, con el motor del golf GTI MK2

El mejor coche que voy a tener nunca relación precio calidad, este año que viene igual hago un raid de clásicos por jovenlandia con el.
 
Tan malos no serán cuando algunos fabricantes europeos les están comprando las plataformas o asociándose con ellos para ponerse al día en los eléctricos.
¿Qué fabricantes europeos son ésos? Pregunto desde el desconocimiento.

Sea como sea, también Volkswagen se asoció con Skoda, siendo esta última en aquel entonces una marca-desecho que a finales de los '80 aún vendía coches con el motor atrás.

Por otra banda, Renault y Nissan se han asociado con Lada, y las antiguamente tan reputadas Opel, Peugeot y Citroën se han asociado con la fruta cosa de Chrysler, Lancia y Alfa Romeo.

En algunos casos esto sirve para que una cosa de marca como Skoda mejore y le acabe comiendo la tostada a su propia progenitora, y en otros casos como Opel y Citroën acaban autodestruyéndose y convirtiéndose en la misma fruta cosa que la cosa poco buena a la que han ido a rescatar.

Vamos, que no significa nada.
 
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Ahora dile eso a una familia con niños, donde el coche viejo ha dicho basta y necesitan coche para llevar a los niños + ir al trabajo. Si no lo tienes ahorrado, toca financiar. Porque si compras uno usado muy viejo, sin saber su estado real, te puede salir bien o mal. Pero en tal caso te toca visitar el taller a menudo.

En España se vive mucho al día y a crédito. Mala cultura financiera + bajos salarios. Pero siempre se dice que lo único que hay que financiar es la casa y el coche.

Los coches están muy caros. Antes incluso financiando al 100%, te comprabas uno pequeño y la cuota era asumible. Los de ahora no. Valen ya como un coche de marcas buenas de antaño.

El que tenga gastos como hipoteca/alquileres y cargas familiares, no puede ahorrar como una hormiga para comprarse uno y más si lo necesita para el día a día.
Estoy de acuerdo que no hay educacion financiera.
Yo y mi alrededor es como lo hemos hecho siempre.
Pero es que hoy día se financian asta los libros del colegio o vacaciones.
 
Estoy de acuerdo que no hay educacion financiera.
Yo y mi alrededor es como lo hemos hecho siempre.
Pero es que hoy día se financian asta los libros del colegio o vacaciones.

mas que educación financiera lo que no hay es sueldo hemos perdido en los últimas 3 décadas un 40 por ciento como mínimo del sueldo y como consecuencia si querías consumir como antes tenias que endeudarte.

como se dice hemos traído dinero del futuro al presente y abra un momento que ese circulo virtuoso entre comillas se terminara y la crisis económica sera tremebunda.

y ya para remate hace 15 años el estado manejaba unos 400000 millones de euros 15 años despues teniendo el mismo pib que en el 2008 1,3 billones el estado ingresa via impuestos 600000 millones euros y gasta 680000 millones de euros
 
En tiempos del ladrillo, por ese precio optabas por un coche premium. Un audi a4, un serie 3 equipadito, etc...Los había que se entrampaban hasta las trancas para fardar al lado del vecino. Pero ahora tienes que haber lo mismo, para optar a un compacto híbrido.

Recuerdo hace unos años, que el sandero pelado eran 7000€. Era el de gasolina de 75cv. Sin A.A y ventanillas manuales. Pero era un precio que ahorrando, un currito lo podía pagar a tocajeta. Ahora el sandero más barato cuesta 14000€

y da gracias que tenemos por ahora el sandero
 
¿Qué fabricantes europeos son ésos? Pregunto desde el desconocimiento.

Sea como sea, también Volkswagen se asoció con Skoda, siendo esta última en aquel entonces una marca-desecho que a finales de los '80 aún vendía coches con el motor atrás.

Por otra banda, Renault y Nissan se han asociado con Lada, y las antiguamente tan reputadas Opel, Peugeot y Citroën se han asociado con la fruta cosa de Chrysler, Lancia y Alfa Romeo.

En algunos casos esto sirve para que una cosa de marca como Skoda mejore y le acabe comiendo la tostada a su propia progenitora, y en otros casos como Opel y Citroën acaban autodestruyéndose y convirtiéndose en la misma fruta cosa que la cosa poco buena a la que han ido a rescatar.

Vamos, que no significa nada.
Una cosa es que una marca compre a otra, como son los casos que mencionas (Volkswagen compró Skoda, PSA compró al grupo FIAT dueño de Lancia, Alfa Romeo etc.) y otra distinta es que Audi le compre una plataforma a SAIC (los dueños de MG) porque la suya propia lleva unos retrasos considerables:
 
Y comprar una casa, una TV, vivir será cosa de ricos en poco tiempo.

Es lo que vota y quiere el pueblo.
 
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