Yo tengo un diesel de 15 años con 360.000 km y no he tenido averías de motor. De hecho los.más caro que he tenido que hacer han sido cambios de desgaste: ruedas, correa de distribución y amortiguadores
Estoy al punto de mandar el coche al desguace y vivir ya la agenda 2030 (solucionado)
- Autor del tema Chapapote1
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HOOOR
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Yo si no fuera porque tengo un niño hace años que estaría sin coche.
Conde Duckula
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Limpia el sensor de la EGR. Esta donde la admisión del aire. Se llena de ollin y el motor se pone en modo protección.
No te aseguro que sea eso, pero es una posibilidad y es fácil de limpiar.
Si ya de paso puedes limpiar toda la admisión, mejor que mejor.
No te aseguro que sea eso, pero es una posibilidad y es fácil de limpiar.
Si ya de paso puedes limpiar toda la admisión, mejor que mejor.
Veo_dolor
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Yo tengo ese motor en el Megane II y me ha pasado lo mismo que a ti, de hecho me está volviendo a pasar. Te cuento un poco mi experiencia.
Me empezó a pasar en 2019. Pérdida de potencia a bajas revoluciones. Me tocaba las pelotas, porque cuando sucedía me costaba Dios y ayuda sacar el coche del garaje, teniendo que jugar en ocasiones con el embrague y freno de mano para el último tramo. En las rotondas era un infierno.
Leyendo en foros vi que se trataba de la EGR. Busqué una de segunda mano por si acaso y me puse a desmontarla. Menos mal que compré la de segunda mano, porque la original estaba tan agarrotada que me cargué la unión entre la válvula y la solenoide (es una pieza con 2 componentes). Tras cambiarla recuerdo que salí del garaje y al acelerar echó una humareda el coche que ríete tú de la agenda 2030.
A lo que voy, yo ahora he pedido una nueva EGR, porque he notado que vuelve a las andadas. Son 50€ y la puedes cambiar tú. Si vives por Madrid o por Burgos-Palencia, te podría echar una mano.
Mantén ese Laguna, que le queda muchos km por hacer. No dudes en escribirme
PedroLuisHernandez1965
Himbersor
Que chungo es ser pobre
Chapapote1
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Actualizó a día 02/08/2023. El fallo nuevo es peor de lo esperado. Tengo fallo en alguna bomba de combustible, inyector o directamente en el commonrail. Dudo que el sensor de presión de combustible me haga eso.
Voy al taller por unos fallos y me ha aparecido otro peor. El coche en caliente pierde potencia y se apaga. Dando fallo motor. No hay huevones a arrancarlo. Lo del otro día arrancó de casualidad. He visto que el motor funciona en frío sin problemas. Pero si andas por decir algo, 40 minutos con el coche, da fallo y se para. Mucho antes si te metes en autovía. No sé, pero el puñetero coche empezó con eso tras repostar en gasolinera. Pero si fuera un fallo del gasoil, no funcionaría el coche después. Después funcionó 3 días haciendo viajes cortos. Por la red salta eso. Bomba, inyectores, algún problema con mandar gasoil desde el depósito y como mal menor, algún sensor, válvula, etc...
¡El tema es que estoy hasta los huevones!. Lo mismo me dejo ahora otro dinero más, para que luego sea el commonrail que pierde gasoil o un inyector estropeado y estamos igual. O dentro de un mes. Además el seguro ya no me mueve el coche por el mismo motivo.
He descargado un papel para poner mis datos y que una web contacte con desguaces de mi zona para venir a llevarse el coche. Nada. Al final he podido estirar el coche 5 años desde la primera avería jodida. Pero ya no tengo dinero para destinar al año tanto en el puñetero coche, que encima lo cojo poco.
Además me fastidia, porque el dinero destinado en la avería, el seguro y la ITV me daba casi para alquilarme un coche para irme al pueblo sin incidencias. Ahora con suerte sólo podré ir en autobús y es un bajón tremendo.
Con suerte, puedo moverme por aquí con un yaris compartido que se paga por uso. Pero han conseguido lo que querían. Que no tenga nada en propiedad. Eso sí, al menos ahora no me van a robar dinero en seguros, impuestos, etc... relacionados con el coche. Pero volvería a cuando tenía 19 años y me saqué el carnet, pidiendo permiso para usar el coche a mi padre.
P.D: Sí. Es lo que pasa por ser pobre
Voy al taller por unos fallos y me ha aparecido otro peor. El coche en caliente pierde potencia y se apaga. Dando fallo motor. No hay huevones a arrancarlo. Lo del otro día arrancó de casualidad. He visto que el motor funciona en frío sin problemas. Pero si andas por decir algo, 40 minutos con el coche, da fallo y se para. Mucho antes si te metes en autovía. No sé, pero el puñetero coche empezó con eso tras repostar en gasolinera. Pero si fuera un fallo del gasoil, no funcionaría el coche después. Después funcionó 3 días haciendo viajes cortos. Por la red salta eso. Bomba, inyectores, algún problema con mandar gasoil desde el depósito y como mal menor, algún sensor, válvula, etc...
¡El tema es que estoy hasta los huevones!. Lo mismo me dejo ahora otro dinero más, para que luego sea el commonrail que pierde gasoil o un inyector estropeado y estamos igual. O dentro de un mes. Además el seguro ya no me mueve el coche por el mismo motivo.
He descargado un papel para poner mis datos y que una web contacte con desguaces de mi zona para venir a llevarse el coche. Nada. Al final he podido estirar el coche 5 años desde la primera avería jodida. Pero ya no tengo dinero para destinar al año tanto en el puñetero coche, que encima lo cojo poco.
Además me fastidia, porque el dinero destinado en la avería, el seguro y la ITV me daba casi para alquilarme un coche para irme al pueblo sin incidencias. Ahora con suerte sólo podré ir en autobús y es un bajón tremendo.
Con suerte, puedo moverme por aquí con un yaris compartido que se paga por uso. Pero han conseguido lo que querían. Que no tenga nada en propiedad. Eso sí, al menos ahora no me van a robar dinero en seguros, impuestos, etc... relacionados con el coche. Pero volvería a cuando tenía 19 años y me saqué el carnet, pidiendo permiso para usar el coche a mi padre.
P.D: Sí. Es lo que pasa por ser pobre
He pasado por algo similar.
Luego de miles de euros y cambiar prácticamente todo lo cambiable en mi caso resultó ser el sensor de posición del cigueñal.
Era un Focus 1.9 diesel HDI
El fallo que aparecía era : baja presión en la rampa de injection.
Una vez arreglado lo vendí
Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk
Luego de miles de euros y cambiar prácticamente todo lo cambiable en mi caso resultó ser el sensor de posición del cigueñal.
Era un Focus 1.9 diesel HDI
El fallo que aparecía era : baja presión en la rampa de injection.
Una vez arreglado lo vendí
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