He usado por primera vez un coche "moderno" de los de ahora.

el tricilindrico de kia es un motor mu apañao, empezo mal pero cuando le metieron el turbo de baja inercia todo cambio, emplea muchas soluciones de otras marcas para tricilindricos, han copiado bien y les ha dado resultado.

el consumo para ir a 100-110 bien, por encima, como todo motor canijo con turbo de baja inericia, se dispara porque tiene que meter exceso de gasolina para que no pique.

pijadas en exceso como todos, de lo que cuentas lo interesante es el asistente de cambio de carril, el resto sobra.

lo que menos me gusta es el interior con todo ese aluminio falso, sobre todo las asas de las puertas, se les ha ido la mano con la pintura plateada.

por cierto, la manilla para abrir la puerta, me refiero a la interior, es de aluminio o de plastico pintado de plateado?.
 
el tricilindrico de kia es un motor mu apañao, empezo mal pero cuando le metieron el turbo de baja inercia todo cambio, emplea muchas soluciones de otras marcas para tricilindricos, han copiado bien y les ha dado resultado.

el consumo para ir a 100-110 bien, por encima, como todo motor canijo con turbo de baja inericia, se dispara porque tiene que meter exceso de gasolina para que no pique.

pijadas en exceso como todos, de lo que cuentas lo interesante es el asistente de cambio de carril, el resto sobra.

lo que menos me gusta es el interior con todo ese aluminio falso, sobre todo las asas de las puertas, se les ha ido la mano con la pintura plateada.

por cierto, la manilla para abrir la puerta, me refiero a la interior, es de aluminio o de plastico pintado de plateado?.

Es plástico del cutre. Eso por desgracia en unos años se despega de la puerta.
 
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