Consejos para vender un coche de 2º mano

Acabo de vender un coche la semana pasada.

1. No tengas prisa por venderlo.

2. Sé totalmente sincero y especifica las condiciones en las que vendes el coche en el contrato.

3. La persona que quiera comprarlo lo hará aceptando las condiciones en las que está el coche.

4. Los compraventas están para ganar dinero. Tienen su margen. Yo el mío lo vendí por 17mil, pues el compraventa que más me ofrecía fue 15.000. Otros 13, 13.500, 14... hay de todo. Otro me ofrecía 16 si le compraba un coche de 30mil. Calcula unos 2000-3000 en este rango de precio.

5. Se nota rápido a quien le interesa el coche y a quién no.

6. No se lo vendas a nadie que te caiga mal o que veas con retraso, un coche es algo a lo que se coge cariño y no merece ser recibido por estultoes.

7. Queda con esas personas que estén interesadas en comprarlo y dedícalas tiempo. Que examinen a fondo el coche, que lo prueben, que lo saquen a autovía. Describe tú los defectos por adelantado. No des la sensación de que tienes prisa por venderlo o de que quieres engañar.

8. A mi me escribieron unas 20 personas. Unas 10 directamente a las sarama. 5 que regatean sinsentido. 3 interesados pero que dudan demasiado. 2 realmente interesados y que aceptan el precio.

9. Añade el margen que estás dispuesto a negociar en el precio y no bajes de ahí. Yo lo anuncié en 18 (ligeramente por encima del valor de mercado) y estaba dispuesto a bajar hasta 17. El comprador me regateó hasta 17.600 por mensaje y una vez en persona y darme cuenta de que había que cambiarle discos y pastillas delanteros (yo no lo sabía, el comprador era mecánico) y alguna otra cosilla me ofreció 17000 y acepté. Él quedó contento y yo mantuve mi margen. En la India cuando se regatea se dice, ¿are you happy? I am happy. Esto quiere decir que una compraventa tiene que dejar satisfechas a ambas partes.

chameleon dijo:

vender a un particular es un dolor

tu eres honesto, el que compra no. podrian explotar el coche la primera semana, y hacerte a ti responsable. y si que tienes que dar garantias

mis coches los finiquito yo, y cuando entra uno nuevo se va el otro al desguace por 500 pavos

te van a dar 4 duros y te van a llegar problemas, si esta bien y no lo quieres clnservar, regalaselo a algun familiar y te quitas dolores de cabeza...

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Eso mismo me ha dicho el mecánico donde buena parte de mi familia le llevamos los coches desde hace por lo menos 20 años. Me recomienda que se lo venda al compraventa que mejor oferta me haga y me quite de problemas. No es alguien que lo diga desde la barra del bar, es una opinión de profesional que ha tratado con miles de clientes. Así que cuando llegue el caso con casi total seguridad o bien se lo vendo a un compraventa o lo entrego al concesionario para la compra de uno nuevo.

Ahora bien, para aquellos que quieran sacar el máximo por su vehículo y se les de bien negociar y tratar con toda la fauna que se interesa por el vehículo, adelante y al toro. Tienen toda mi admiración y respeto.

Donnie dijo:

Acabo de vender un coche la semana pasada.

1. No tengas prisa por venderlo.

2. Sé totalmente sincero y especifica las condiciones en las que vendes el coche en el contrato.

3. La persona que quiera comprarlo lo hará aceptando las condiciones en las que está el coche.

4. Los compraventas están para ganar dinero. Tienen su margen. Yo el mío lo vendí por 17mil, pues el compraventa que más me ofrecía fue 15.000. Otros 13, 13.500, 14... hay de todo. Otro me ofrecía 16 si le compraba un coche de 30mil. Calcula unos 2000-3000 en este rango de precio.

5. Se nota rápido a quien le interesa el coche y a quién no.

6. No se lo vendas a nadie que te caiga mal o que veas con retraso, un coche es algo a lo que se coge cariño y no merece ser recibido por estultoes.

7. Queda con esas personas que estén interesadas en comprarlo y dedícalas tiempo. Que examinen a fondo el coche, que lo prueben, que lo saquen a autovía. Describe tú los defectos por adelantado. No des la sensación de que tienes prisa por venderlo o de que quieres engañar.

8. A mi me escribieron unas 20 personas. Unas 10 directamente a las sarama. 5 que regatean sinsentido. 3 interesados pero que dudan demasiado. 2 realmente interesados y que aceptan el precio.

9. Añade el margen que estás dispuesto a negociar en el precio y no bajes de ahí. Yo lo anuncié en 18 (ligeramente por encima del valor de mercado) y estaba dispuesto a bajar hasta 17. El comprador me regateó hasta 17.600 por mensaje y una vez en persona y darme cuenta de que había que cambiarle discos y pastillas delanteros (yo no lo sabía, el comprador era mecánico) y alguna otra cosilla me ofreció 17000 y acepté. Él quedó contento y yo mantuve mi margen. En la India cuando se regatea se dice, ¿are you happy? I am happy. Esto quiere decir que una compraventa tiene que dejar satisfechas a ambas partes.

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Son buenos consejos, gracias!

Por suerte hay varios puntos (1 , 2, 3, 6, 7) que los cumplo y con gusto.
Los compraventas a mi ya sólo me marean para que les compre un coche suyo y les pase el mio como parte del pago. Pero yo no necesito mas coches ahora.

El punto 8 es el que mas pereza me da. Pero es inevitable.

Y el punto 9 me encanta hehe. En serio gracias por tu experiencia. No me pondré cabezón con cosas en las que el comprador tenga razón.

Ar yu japi? Le diré también con acento indio imitando a Apu. If yu not japi, mi not japi

En toda tras*acción de bienes usados, lo que menos tiene la culpa es el propio bien. En sectores como el del motor e inmobiliario el ambiente es poco agradable por la etnianada que le rodea.

He vendido y comprado coches y motos de segunda mano y la primera impresión cuenta MUCHO. Tanto que por la forma de saludar, hablar, vestimenta o dar la mano puedes averiguar si estás ante un tunante o una persona de fiar.

Lo que te dicen algunos sobre que la responsibilidad del vendedor sobre el coche acaba en el momento de la venta, no es cierto. Si vendes el coche sabedor que tiene un fallo oculto (¨vicio oculto¨) y el comprador lo puede probar en los 6 meses siguientes al momento de la compra, tienes un problema. Todas las veces que he vendido un coche siempre he informado de todo al comprador acerca del coche y así lo puse por escrito. Tmb sucede que soy exquisito para estas cosas y si se hacen las cosas bien, bien hechas están.

ladrillator salvation dijo:

He vendido y comprado coches y motos de segunda mano y la primera impresión cuenta MUCHO. Tanto que por la forma de saludar, hablar, vestimenta o dar la mano puedes averiguar si estás ante un tunante o una persona de fiar.

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Ya tenía idea de ir un poco decente al menos para cuando quede con gente. Igual si salgo apurado del curro, pues estoy mas zafio eso si. Pero como me decía mi abuelita...

La elegancia está en la actitud. Siempre voy a ser formal, educado y serio hablando en la medida que pueda. Ir bien vestido será opulencia, pero habrá que intentarlo porque ayuda también.

ladrillator salvation dijo:

Lo que te dicen algunos sobre que la responsibilidad del vendedor sobre el coche acaba en el momento de la venta, no es cierto. Si vendes el coche sabedor que tiene un fallo oculto (¨vicio oculto¨) y el comprador lo puede probar en los 6 meses siguientes al momento de la compra, tienes un problema. Todas las veces que he vendido un coche siempre he informado de todo al comprador acerca del coche y así lo puse por escrito. Tmb sucede que soy exquisito para estas cosas y si se hacen las cosas bien, bien hechas están.

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Por lo que hemos hablado aquí lo que dices está en la dirección correcta. Gracias por compartirlo!

Puede llamarme Smith... jijiji

Como dice @un mundo feliz , el mejor consejo que puedes recibir es el de quitarte de problemas.

Fíjate en el tiempo que llevas con el hilo y los dimes y diretes.

Que no son nada comparado con las distracciones de poner el vehículo "a punto" para la venta.

Luego eso será el Edén, comparado con los contactos y las distracciones de todos los posibles vendedores. Y da igual que hagas un contrato de 40 páginas, que si te lo compra un sencillaina, tienes mareos... con razón y sin razón... el sencillaina destina tiempo y recursos a pelear sandeces... y es tiempo y recursos que tú consumes.

¿Cuántas horas te va a llevar todo lo anterior? Deja que "el último euro se lo lleve otro" (máxima que se sigue en las principales empresas inmobiliarias del país, porque también asegura que los mareos son para ese otro) y duerme tranquilo y sin mareos.

¿Que podías sacar 1-2-3 mil euros más? Claro, y también puedes tener a un pejiguera detrás durante años a cambio de esos 1.300 euros que has ganado a mayores.

Mi experiencia:

Puse a la venta mi C3, que era segundo vehículo de casa. En tan solo 1 hora tenía más de 50 personas queriendo el coche. Ni que decir tiene que el 70 % me parecían directamente simples, desde el que en el primer mensaje ofrece el 50 % de tu precio sin preguntar más... hasta una que en el primer mensaje dice que se lo tengo que vender a ella por huevones.

En la segunda hora, otras 50 personas.

Si eliminamos el 70 % de simples, aun así había unas 30 personas que tampoco tengo claro que no dieran problemas.

Quité el mensaje a la segunda hora y llevé el coche a un taller de un amigo mecánico, que dijo que se lo quedaba al precio que le decía y tan contentos.

Solo por la cantidad de gente que tenía que ver o que responder, ya sabía que la diferencia de precio no me iba a compensar las horas perdidas. Vamos, que mis horas valen más que los 1000 euros que puedo sacar extra vendiendo a un particular.

Salvo que tengas a un buen amigo de toda la vida que le pueda interesar, te recomiendo que lo lleves a tu taller habitual de confianza, que ellos se suelen quedar los coches si están en precio razonable.

Y si no, el concesionario, que te va a pagar 2500 euros menos, pero que los ganarás en salud.

Cuando en los negocios, los seniors recomiendan que "el último euro lo gane otro" es por algo...

ladrillator salvation dijo:

En toda tras*acción de bienes usados, lo que menos tiene la culpa es el propio bien. En sectores como el del motor e inmobiliario el ambiente es poco agradable por la etnianada que le rodea.

He vendido y comprado coches y motos de segunda mano y la primera impresión cuenta MUCHO. Tanto que por la forma de saludar, hablar, vestimenta o dar la mano puedes averiguar si estás ante un tunante o una persona de fiar.

Lo que te dicen algunos sobre que la responsibilidad del vendedor sobre el coche acaba en el momento de la venta, no es cierto. Si vendes el coche sabedor que tiene un fallo oculto (¨vicio oculto¨) y el comprador lo puede probar en los 6 meses siguientes al momento de la compra, tienes un problema. Todas las veces que he vendido un coche siempre he informado de todo al comprador acerca del coche y así lo puse por escrito. Tmb sucede que soy exquisito para estas cosas y si se hacen las cosas bien, bien hechas están.

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Totalmente de acuerdo.

Pero yo añado que el % de purria es sustancialmente mayor que hace años.

Es decir, que si el % de gente tóxica que te llamaba para un coche hace 20 años era X, hoy es al menos 2X si no 4X.

Si sumamos que un alto porcentaje de gente tiene abogado gratis, porque le regalan el legalitas con el seguro de hogar o con el depósito a 1 año de La Caixa, deduce que la probabilidad de que el comprador te mande burofaxes por "un ruidito" o cualquier mandanga es muy alto.

Otro ha dicho que hay que hacer un buen contrato. Eso se da por sobreentendido. Pero aunque haya un buen contrato, da igual, que el necio dice que cuando compró el ruidito era pequeño y eso firmó, pero a los tres meses el ruidito es desesperante y eso no está pactado y con el abogado gratis te mete una conciliación y al Juzgado que vas de cabeza y no hay condena en costas en eso y ya tienes gastos y quebraderos de cabeza "por vender el coche tú mismo para sacar algo más".

Gente buscando abogado por sandeces hay a porrillo. A mí me preguntan por 2-3 cada semana y los rechazo... pero sé que esos acaban en abogado seguramente a cambio de pasta. Sabiendo como está el patio y la cantidad de gente tóxica que hay que no razona y que cree tener siempre razón... vender un coche uno mismo es una tarea de mucho riesgo.

Claro que puede salir bien, pero si valoras tu tiempo y no te puedes permitir que salga mal por venderle a un necio, ya sabemos que lo que toca es venderlo por algo menos a un intermediario.

Steven Seagull dijo:

Pues veo que por ti mismo lo vendes muy bien, ya que eres honesto con lo que tiene y enseñas fotos en condiciones del coche.
Tampoco necesitas más que eso.

No estás obligado a ningún tipo de garantía. Tan sólo debes responder por vicios ocultos, pero visto que eres tras*parente no hay problema en ese sentido.
Firma un contrato de compra-venta en el que quede reflejado que el comprador es conocedor del estado del vehículo, compulsado y en gestoría mejor.
Punto. Ahí se acaba tu responsabilidad con el coche una vez vendido.

Respecto a dónde anunciarlo, lo más popular y utilizado a día de hoy es Wallapop. Milanuncios y coches.net también se siguen usando, aunque algo menos.
Autoscout24 es el mejor portal de compra-venta de vehículos, pero lo veo más enfocado a un público europeo. El Paco medio ni sabe que existe.

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Yo vendí un par de coches así, y de forma bastante rápida. Quizás porque tengo bastante experiencia en ventas, y 'estudié' los defectos de la competencia.

Los 'malos anuncios' los podrías clasificar en 3 tipos:
- Anuncios que se flipan con el precio, y ponen el coche un 30% más caro que la media, con eso de 'no negociables'. Además, a veces hasta con coletillas agresivas 'no te molestes en llamar si no quieres pagar ese precio'
- Anuncios con falta de información brutal. Vendo Ford Escort del 2001, buen estado. Y una foto de lejos a 0,7 megapixeles
- Anuncios hechos por publicistas frutrados, que se van de la olla. 'Un coche maravilloso, un sueño hecho realidad'. Y cosas así

Piensa al revés, ¿qué quiere la gente?:
- Precio razonable
- Información concreta y veraz
- Ausencia de problemas.

Vamos, que (como querrías tú o como querría yo!) quieren que no les timen, y no tener un problema.

La única inversión que yo haría es limpiarlo bien por fuera y por dentro, y:
- Hacerle 15 fotos bien hechas, que quede claro lo que vendes y el estado. Con fotos exteriores de todos los ángulos, fotos del estado de la tapicería, del maletero, del cuentakilómetros. Incluso fotos concretas de los desperfectos si los tiene
- Poner todos los detalles de lo que tiene el coche. Motor, potencia, consumo, extras, año, kilómetros.
- Buscar el precio al que encuentras ese mismo modelo EN LAS MISMAS CONDICIONES (hay gente que lo vende sin que arranque siquiera), y bajarlo un 10%. La gente te va a ordenar por precio
- Hacer una lista exhaustiva de los desperfectos, con todo detalle, y también una lista de las cosas positivas. Del estilo:
DESPERFECTOS:
--Roces en la puerta derecha del copiloto de poca importancia
--La luz de la matrícula trasera hace mal contacto y a veces sale el piloto, aunque funcione
-- Tapicería del asiento del conductor algo desgastada
--ETC
VENTAJAS:
-- Motor en perfecto estado
-- Sin ninguna avería grave
-- Siempre en garaje
-- Pasa la ITV sin ningún problema a la primera
-- ETC

Googlea, que hay tropecientos sitios para poner el anuncio. Y no seas rata, gastándote 30€ en varios portales para tener visibilidad tus anuncios van a salir patrocinados.

En ambos casos no tardé más de 15 días. Y en ambos casos tuve que entrar a desactivar los anuncios, porque me seguían llamando insistentemente.

La confianza es básica para vender un coche por internet. Y ser claro y detallista es básico para que no te llamen tropecientas personas simplemente porque no tienen los datos necesarios ni siquiera como para poder decidir.

En ambos casos obtuve un precio de mercado razonable, muy superior (¿el doble?) de lo que me ofrecían las empresas de ventas de coches. Y es que es lógico: ellos tienen que arreglar todos los desperfectos, hacerle un buen chequeo, cambiar aceites o incluso ruedas, gastar en comercializarlo y sacarle un beneficio, dando encima una garantía.

Depende de los desperfectos que tenga, seguramente si el precio es razonable y no influye en cosas importantes (el coche va bien, el motor está bien, pasa la ITV...) al comprador le importará nada en absoluto. Lo que no quiere es conocer esos defectos cuando va a verlo...

Que va.
En mi ciudad eso da igual. Así que nunca me he molestado en estudiar ese asunto.
No sé cuál le toca.
La única pegata es la de la ITV hehe

Steven Seagull dijo:

Sí, a tres años sin límite de kilometraje. No te joroba.

Entre particulares no hay garantía. Ya la de profesionales me parece un despropósito en coches viejos, que exigen casi más que al fabricante. Es ridículo.

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Falso. La compraventa de vehículos de segunda mano entre particulares cuenta, según el Código Civil y el Real Decreto-Ley 7/2021, con una garantía mínima obligatoria de seis meses desde la formalización de la compra. Cubre todos aquellos posibles vicios ocultos que presente el vehículo en el plazo mencionado, cuando fueran desconocidos por el comprador. Esto será siempre que sea posible demostrar que son anteriores a la venta del vehículo.

Otra cosa es que si quieres vender una chatarra, se pone en la factura, por escrito, el estado real. Y si quieren que reclame que querian un coche nuevo, dónde sea, si en la factura que pone compraron una chatarra. Mejor poner en la factura estado de los componentes, desgastes y si tiene defectos. Averias incluidas
Y que reclamen . Igual si el comprador(listillo de la vida mayoritario en la población) te quiere intentar colar, desgaste, como vicio oculto, o avería, como consecuencia de un desgaste. Que amenace en ir a la justicia publica o concertada de los politicos.

No hay que ser tan asustaviejas, ni dejarse amedrentar. Hay mucha sarama humana como comprador y vendedor, pero en todos los productos, no solo en los jarrolatas.

Siempre hay el infimo riesgo de un defecto oculto de verdad, pero menos de que un pelaodelavida te busque problemas con la justicia de los politicos. Para eso hay que tener la razón, poderla demostrar, tiempo, y dinero que no tienen. Y si meten la pata por chulos salen aún mas trasquilados.

yo un coche del año 2000 en perfecto estado con menos de 100mil kilómetros

pregunté en concesionarios de 2 mano y no me daban ni 200€

puse anuncio en walapop y solo me ofrecían 100-150€ y etnianos

se me caducó el seguro y pasaba de renovarlo para ganar mas problemas por ganar 50€

cogí y lo di de baja,al desguace

asiqué dijo:

no es asi del todo o eso creo.
6 meses de garantía de daños ocultos.

Si tu vendes el coche y pones en el contrato;
el cierre centralizado no abre la puerta trasera, y el comprador lo acepta tu no das garantía.

Tampoco si al de 4 meses el nuevo dueño quema el embrague

son ejemplos...

ahora que si ha cambiado todo por leyes nuevas yo cierro el pico.

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Exacto, es así. Solo se responde ante vicios ocultos. La gente se asusta con lo de la garantía a la hora de vender.

Vicio oculto, como su nombre indica es algo que has ocultado deliberadamente. Indicando en contrato, en los mensajes o en el anuncio, todos los fallos, ya no tienes responsabilidad ante estos.

Respecto a como venderlo. Yo el coche lo veo chulo.

Alfa Romeo tiene una mala fama que no se merece, especialmente el motor Jtd que es muy buen motor. Por eso, recomendaría además de los típicos sitios de compraventa, lo anunciaría en foros específicos de alfa romero:


La marca tiene muchos detractores, pero también mucho amantes, a los amantes los vas a tener todos reunidos en ese foro. El coche tiene buena pinta, lo venderás rápido.

RGraves dijo:

Si yo por mi me lo quedaba .
Me lo compre porque es un buen coche y porque me gusta.
Incluso como proyecto para restaurar, si tienes el dinero y el tiempo, es un coche que cotiza.


Además tengo 25 tacos, no tengo pasta para andar con 2 seguros, 2 impuestos y el mantenimiento completo de ambos.
Fueron unos buenos años pero toca tirar pa'lante.
(Ni imaginas lo que sablan a un chaval joven por un coche así )

Y pasar el coche a alguien que se que lo va a cuidar, que los hay, no me importa en absoluto

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Pues no te creas que es tanto. Ese alfa dentro de poco será clásico, así que podrías pagar menos seguro y no pagar nada de impuesto. La verdad que yo que tu, me lo quedaba.

Otra cosa, un buen sitio para venderlo sería forocoches. Si no tienes cuenta, yo puedo echarte una mano.

Leonard Leakey dijo:

Falso. La compraventa de vehículos de segunda mano entre particulares cuenta, según el Código Civil y el Real Decreto-Ley 7/2021, con una garantía mínima obligatoria de seis meses desde la formalización de la compra. Cubre todos aquellos posibles vicios ocultos que presente el vehículo en el plazo mencionado, cuando fueran desconocidos por el comprador. Esto será siempre que sea posible demostrar que son anteriores a la venta del vehículo.

Otra cosa es que si quieres vender una chatarra, se pone en la factura, por escrito, el estado real. Y si quieren que reclame que querian un coche nuevo, dónde sea, si en la factura que pone compraron una chatarra. Mejor poner en la factura estado de los componentes, desgastes y si tiene defectos. Averias incluidas
Y que reclamen . Igual si el comprador(listillo de la vida mayoritario en la población) te quiere intentar colar, desgaste, como vicio oculto, o avería, como consecuencia de un desgaste. Que amenace en ir a la justicia publica o concertada de los politicos.

No hay que ser tan asustaviejas, ni dejarse amedrentar. Hay mucha sarama humana como comprador y vendedor, pero en todos los productos, no solo en los jarrolatas.

Siempre hay el infimo riesgo de un defecto oculto de verdad, pero menos de que un pelaodelavida te busque problemas con la justicia de los politicos. Para eso hay que tener la razón, poderla demostrar, tiempo, y dinero que no tienen. Y si meten la pata por chulos salen aún mas trasquilados.

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¿Falso el qué? Si ese texto confirma lo que vengo diciendo desde el principio.

Lo que se cubren son los vicios ocultos únicamente. Es la única responsabilidad que tienes como particular.