¿En taller? ¿Precio final + impuestos?
entre 500 y 700 Euros dependiendo de modelo y marca.
Lo de los años o los km lo hacen por dos razones, la primera, por años, se debe a que el caucho de la correa envejece y pierde las propiedades, eso no significa que se vaya a romper, pero sí que empieza a haber posibilidades de que suceda. y por km, es por el uso, porque ya pierde su elasticidad y puede que se pase y parta o que se dé de sí y se salte algún piñón.
Recuerda, como bien han dicho ahí arriba, que romper una correa de distribución supone, en la mayoría de los casos, una rotura total del motor, porque golpearían los pistones contra las válvulas, doblando éstas y destrozando los pistones, amén de daños sufridos en culata, bielas... Un consejo te puedo dar, que éste sí es gratuito, en lo que concierne a correa de distribución no racanees, es preferible gastarse 600 ó 700 euros, que es una pasta y seguir disfrutando del coche a encontrarte una avería que significa o cambio de motor (mucho más cara) o cambio de vehículo(de varios miles de euros).
Duele, la verdad sea dicha, porque la estocada del taller es de aúpa, pero te quitas de problemas, además pídelo con factura, ya que si el taller te lo ha hecho mal y se rompe el motor, siempre podrás ir contra ellos. Recuerda que todas las reparaciones tienen un año de garantía, si mal no recuerdo.
