DEREC
Madmaxista
- Desde
- 30 Mar 2008
- Mensajes
- 8.932
- Reputación
- 26.432
Lo acabo de dejar en el taller con una rueda de atrás torcida y no espero nada bueno. En esa misma rueda ya cambie el rodamiento hace 2 años y anteriormente rodamiento+ puente trastero entero (una pasta). También me lo han echado pa atras en la ultimas 3 ITVs por diversos motivos.
Ademas de eso tengo: el escape para cambiar, radio y altavoces en la ultimas, en mando del limpia trastero y ordenador no va y consume aceite que da gusto, 1l cada 2000 km , varios roces de chapa y el aire acondicionado ha dejado de funcionar.
Es un utilitario 2.0 16v del 2003, cuando va bien es una gozada llevarlo, no pesa nada por lo que los 140 cv dan mucho de si, frena muy bien y tiene una estabilidad de la ostra. Hoy en día hay pocos coches por debajo de 30.000 € que vayan mejor y de tanta satisfacción conducirlos.
Creo que por unos 1000 € podría arreglar todos los fallos menos el consumo de aceite. Por ese precio no tienes mas que chatarras así no parece demasiado, pero no tengo demasiada confianza en no se vuelva a averiar por otro lado.
La verdad es que pese a durarme 320.000 km, se me ha roto por todos los lados, no sé cuanto, pero he gastado una pasta en averías. También es verdad que el coche ha tenido un uso de todo menos tranquilo.
El caso es que me he cansado un poco de andar así y quiero un coche que no pise el taller mas que una vez al año para mantenimiento. Es un ****** andar por los talleres, ademas el trasporte publico para ir a currar es un infierno.
Estas son las opciones que tengo y la valoración que he hecho hasta ahora:
- Coche nuevo: descartado por precio y por las dudas sobre los eléctricos. A día de hoy me saldría rentable un eléctrico, pero no tengo donde cargarlo.
- Compraventas: Descartados por no fiarme.
- Particular: No me atrevería salvo coches por debajo de 3000-4000 €, pero si sale rana volvería a la situación actual.
- Ocasion en concesionario: Me fió algo mas y dan garantía con lo que es mas improbable que te vendan un hierro. Me gastaría aprox la mitad que uno nuevo con lo que no perdería tanto si cambio a eléctrico en unos años. Ademas se suelen quedar con el viejo, con lo que me quito el muerto de encima.
Todos los coches que me producirían cierta ilusión y emoción conducirlos valen mas de 35-40.000 €. Como no me quiero gastar eso, voy a ir a por la compra practica, un coche que haga su trabajo y dé la menor guerra/gastos posible.
Con esta premisa me he decidido por Toyota por ser de las mas fiables, y en concreto un Auris 1.2 Gasolina.
Compacto de tamaño decente, estética aceptable, 115 cv, 4 cilindros, consumo contenido, y garantía oficial.
Los que he visto están en torno a 12.000 € con 60.000 km del año 2016. Me parece caro, pero es lo que hay. El motor consume un 30% menos que el mio por lo que al año podría ahorrar unos 700-800 € en gasolina que no esta mal, en 10 años podría "recuperar" gran parte de lo invertido. También ahorraría en neumáticos, averías e impuesto de circulación, aunque probablemente gastaría mas en seguro si es que lo pongo a TR (no sé si merece la pena para un coche de 5-6 años).
Pues eso, este es mi planteamiento. Decidme a ver como lo veis que estoy bastante perdido.
Ademas de eso tengo: el escape para cambiar, radio y altavoces en la ultimas, en mando del limpia trastero y ordenador no va y consume aceite que da gusto, 1l cada 2000 km , varios roces de chapa y el aire acondicionado ha dejado de funcionar.
Es un utilitario 2.0 16v del 2003, cuando va bien es una gozada llevarlo, no pesa nada por lo que los 140 cv dan mucho de si, frena muy bien y tiene una estabilidad de la ostra. Hoy en día hay pocos coches por debajo de 30.000 € que vayan mejor y de tanta satisfacción conducirlos.
Creo que por unos 1000 € podría arreglar todos los fallos menos el consumo de aceite. Por ese precio no tienes mas que chatarras así no parece demasiado, pero no tengo demasiada confianza en no se vuelva a averiar por otro lado.
La verdad es que pese a durarme 320.000 km, se me ha roto por todos los lados, no sé cuanto, pero he gastado una pasta en averías. También es verdad que el coche ha tenido un uso de todo menos tranquilo.
El caso es que me he cansado un poco de andar así y quiero un coche que no pise el taller mas que una vez al año para mantenimiento. Es un ****** andar por los talleres, ademas el trasporte publico para ir a currar es un infierno.
Estas son las opciones que tengo y la valoración que he hecho hasta ahora:
- Coche nuevo: descartado por precio y por las dudas sobre los eléctricos. A día de hoy me saldría rentable un eléctrico, pero no tengo donde cargarlo.
- Compraventas: Descartados por no fiarme.
- Particular: No me atrevería salvo coches por debajo de 3000-4000 €, pero si sale rana volvería a la situación actual.
- Ocasion en concesionario: Me fió algo mas y dan garantía con lo que es mas improbable que te vendan un hierro. Me gastaría aprox la mitad que uno nuevo con lo que no perdería tanto si cambio a eléctrico en unos años. Ademas se suelen quedar con el viejo, con lo que me quito el muerto de encima.
Todos los coches que me producirían cierta ilusión y emoción conducirlos valen mas de 35-40.000 €. Como no me quiero gastar eso, voy a ir a por la compra practica, un coche que haga su trabajo y dé la menor guerra/gastos posible.
Con esta premisa me he decidido por Toyota por ser de las mas fiables, y en concreto un Auris 1.2 Gasolina.
Compacto de tamaño decente, estética aceptable, 115 cv, 4 cilindros, consumo contenido, y garantía oficial.
Los que he visto están en torno a 12.000 € con 60.000 km del año 2016. Me parece caro, pero es lo que hay. El motor consume un 30% menos que el mio por lo que al año podría ahorrar unos 700-800 € en gasolina que no esta mal, en 10 años podría "recuperar" gran parte de lo invertido. También ahorraría en neumáticos, averías e impuesto de circulación, aunque probablemente gastaría mas en seguro si es que lo pongo a TR (no sé si merece la pena para un coche de 5-6 años).
Pues eso, este es mi planteamiento. Decidme a ver como lo veis que estoy bastante perdido.
Última edición:
