Pues por lo visto si, dado que...
- Lleva un motor de gasolina pequeño (de ciclo Otto) y adaptado para no ser exigido dado que tiene el acompañante del motor electrico (1.5 y 77cv)
- El motor electrico, obviamente, por definicion es mucho mas simple y requiere menos mantenimiento que uno de explosion.
- La bateria no tiene partes mecanicas.
- Cadena y no correa.
- Sin cambio de marchas
- Nos queda la tras*mision y el inversor. Aqui si que Toyota parece que ha hecho algo bastante sofisticado (siempre han dado a entender que perdian dinero con el Prius, pero que querian posicionarse como referencia en este mercado emergente), pero ojo, que sofisticado no significa que tenga que fallar. Y dan 8 años de garantia.
Debe ser eso, porque si te vas a la pagina de Toyota, puedes ver el coste estimado de mtmto. y oscila entre 100-200€ cada 15000 kms. (eso si, lo han subido apreciablemente de un año para aca, se nota que venden menos coches los conces y tienen que sacar de donde sea...).
En todo caso los indices de averias son bajisimos. Esta entre los coches mas fiables del mercado (hablo de 2ª generacion en vers.2004 a 2009), lo que obviamente no significa que no pueda estropearse, faltaria mas.
Insisto: en 2ª mano (no nuevo) es una opcion muy interesante.
Por ejemplo:
Vehículos de ocasión : Toyota, Prius, 1.5 VVT-i HSD Hybrid AutoScout24 Anuncio del vehículo
En km77 le hicieron una prueba de +100.000 kms haciendole perrerias y concluyeron que el coche estaba mecanicamente igual (o mejor) que cuando lo retiraron del concesionario.
Saludos.
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