¿Qué coche lonchafinista comprar?
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Coronel Quaritch_borrado
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Si quieres un coche lonchafinista pillare un Kei car japones de 60cv algo antiguo xD
Modelos antiguos hay algunos que se vendieron en españa, nuevos tienes que irte a los coches pequeños en plan citroen c1, suzuki alto, nissan pixo...
Modelos antiguos hay algunos que se vendieron en españa, nuevos tienes que irte a los coches pequeños en plan citroen c1, suzuki alto, nissan pixo...
Coronel Quaritch_borrado
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Porque te están timando.
Blackwater
Madmaxista
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Por las "soluciones innovadoras en materia de miniaturización de componentes" que incorpora.
O al menos eso es lo que venden.
Aunque la regla básica es que las cosas no cuestan lo que valen, sino lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas.
Da la casualidad de que he estado mirando coches hace nada.
Mira en autoscout24 o en coches.net, no me preguntes porqué pero hay un montón de vehículos tipo wagon por menos de 8000€. Buscaba vehículos de menos de cuatro años, más de 100CV, 5p y equipados...
No te merece la pena pagar el doble porque sea nuevo.
UnForero
Madmaxista
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Porque el IQ lleva discos delante y detrás (cuando los otros no) porque el IQ automatico lleva el cambio de gama alta, multidrive S, como en el avensis y el automatico de los otros es una mierdecilla, porque el IQ tiene una direccion EPS de querida progenitora y los otros no...
El iQ es Toyota/Denso montado en japon e importado a europa, el Aygo lo montan en chequia con motores poloneses y el Yaris en el sur de francia con el mismo motor polones...
Y puedo seguir.... Basicamente el equivalente en 4 puertas del IQ es el Avensis.
Última edición:
chemag1
Madmaxista
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En cuanto a la seguridad del dacia, el modelo alto de gama llamado laureate q no llega a los 10.000 euros en el sandero tiene 31 puntos en el test euroncap, el equivalente a 4 estrellas mientras q poe ejemplo un audi a3 de 30.000 euros tiene tb 4 estrellas pero solo 29 puntos, podeis comprobarlo en la página, me llamó la atención por q coincidió mi compra del sandero con la del A3 de mi jefe justo el triple de caro y repasando caracteristicas salia ese feo "detalle" .
El consumo medio hasta ahora d mi sandero diesel según ordenador es de 5.0 litros.
El consumo medio hasta ahora d mi sandero diesel según ordenador es de 5.0 litros.
Gracias a los dos.
Es que estaba hojeando la página de Toyota, porque parece ser que ese motor (el gasolina de 1000cc) lleva cadena de distribución, y me he quedado :
: al ver semejante diferencia de precios con exactamente el mismo motor al menos nominalmente. Aún así, UnForero, los precios que doy son todos para cambio manual, si metes cambio automático aún sube más el precio.Y conste que PERSONALMENTE me parece bastante sobreprecio casi 5.000€ por un coche bastante más pequeño (cuando lo vi aparcado creí que era un 2 plazas, como el Smart), simplemente por estar fabricado en Japón y tener EPS y dos discos, por muchas más pijadas que lleve. Lo del motor no me termina de cuadrar, que Toyota con el JIT tenga dos líneas diferentes de motores para meterle el bueno a la caja de cerillas (el Avensis no tiene motorización menor de 1600cc, así que sería un motor fabricado en exclusiva) y el malo al Auris, Aygo y Yaris, pero seguramente sepas más que yo.
nayi
Madmaxista
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Yo te recomiendo es skoda fabia, 5 puertas, 1.2, y 8.300€. Venía ya con muchos "extras" como aire acondicionado, elevalunas, etc. Que son normales en muchos modelos pero por ejemplo en Dacia se cuentan a parte.
En gasolina consumos medios de 6-6,5l.
Después de 2 años no nos ha dado ningún problema, y es de los más grandes de los pequeños. Es tamos muy contentos, las revisiones si puede ser que sean algo caras, pero creo que más o menos como el resto... por lo que he hablado con gente de mi entorno.
En gasolina consumos medios de 6-6,5l.
Después de 2 años no nos ha dado ningún problema, y es de los más grandes de los pequeños. Es tamos muy contentos, las revisiones si puede ser que sean algo caras, pero creo que más o menos como el resto... por lo que he hablado con gente de mi entorno.
Hubo hace unos 10-15 años un modelo de BMW que obtuvo unos resultados pésimos de dos estrellas en el EuroNCAP (tenía algo en la columna de dirección que la empotraba directamente contra el conductor en choques frontales), pero la gente lo compraba igual porque como era grande y alemán, era seguro. Prácticamente todos los coches del segmento B de las marcas más corrientes eran más seguros que aquel BMW.
Y aún hoy es muy normal encontrarse gente que cree que los 4x4, por ser más grandes, son más seguros. Hasta que se llevan el primer susto al pillar una curva cerrada a 90.
UnForero
Madmaxista
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La tienen, en polonia y en japon.
La polonesa la montan peugeot 107, citroen C1 y los toyos europeos.
La japonesa la montan el iQ, y varios modelos de subaru y dahiatsu japos.
CajaMandril
Madmaxista
Si buscas un coche lonchafinista, es mejor que sea de segunda mano por temas de costes de seguro y revisiones, que al principio, son bastante altos.
Si quieres fiabilidad, lo mejor es un motor de gasolina atmosférico japones, que te puede durar toda la vida si lo cuidas. Pero como la gente lo que compra es diésel, pues de segunda mano casi no hay gasolinas donde elegir.
Yo miraría algo de este estilo (Hondas y Toyotas, fiabilidad asegurada) todos de 5 puertas:
Vehículos de ocasión : Honda, Civic, 1.4 16v LS AutoScout24 Anuncio del vehículo
Vehículos de ocasión : Honda, Civic, 2.2i-CTDI Sport AutoScout24 Anuncio del vehículo
Vehículos de ocasión : Toyota, Corolla, 2.0 D4-D Sol AutoScout24 Anuncio del vehículo
Vehículos de ocasión : Toyota, Corolla, Verso 2.0 D4-D Terra AutoScout24 Anuncio del vehículo
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Si no te gusta conducir y no lo vas a disfrutar el tacto de un coche nuevo, no te merece para nada la pena comprarlo nuevo.
Si quieres fiabilidad, lo mejor es un motor de gasolina atmosférico japones, que te puede durar toda la vida si lo cuidas. Pero como la gente lo que compra es diésel, pues de segunda mano casi no hay gasolinas donde elegir.
Yo miraría algo de este estilo (Hondas y Toyotas, fiabilidad asegurada) todos de 5 puertas:
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