pepinox
Será en Octubre
En otras palabras, que ahora eres un viejuno fondón y con barriguita. Todo degenera, es cierto.
POR QUÉ ha de cambiar usted PERSONALMENTE el aceite a su coche. ¡Acepte el RETO y no se arrepentirá!
- Autor del tema AYN RANDiano2
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En otras palabras, que ahora eres un viejuno fondón y con barriguita. Todo degenera, es cierto.
currito
Madmaxista
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
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Mi coche(Golf 1.9 TD del 94) no le cambio el aceite yo,por falta de maña,tiempo,material,etc..Pero lo que si te puedo decir es que su filtro de aceite es de la marca Mann(Aunque es cierto que tb ha usado Bosch,yo siempre le echo un vistazo despues de que le cambian el aceite),asi que busca Mann que tb le ira bien
PD: por cierto comentar que en Bilbao en el barrio de Bolueta hay un taller mecanico enorme,que es Bosch y siempre esta hasta arriba de trabajo
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Gusman
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:abajo:
Como te pillen te juegas una buena multa, aparte el aceite usado de los coches posee muchisimos toxicos, entre ellos metales pesados, que envenenan el agua de los rios y todo por donde pasan.
:
Si todo el mundo hiciera lo que tu seguramente tus hijos tendrian que beberse su propia orina, pues seria menos toxica que el agua....
Axouxere
Madmaxista
Hace justo 15 años leí en una revista de coches francesa que el aceite sintético de marca blanca Auchan -Alcampo- era de primera calidad. Yo es el que le pongo. Es más barato que el de marca blanca Carrefour. El aceite viejo lo llevo a los Puntos Verdes de reciclado.
El filtro de aceite y el de aire también lo hay de marca blanca, en mi caso pongo el de Carrefour.
Nunca cambio la arandela, y no tengo goteo.
Quito el tapón del carter y lo dejo escurriendo toda la noche.
Cuando toca cambiar el filtro de aceite, -cada dos cambios de aceite- al quitarlo gotea bastante, hay que tener cuidado.
También le cambio el líquido refrigerante, y me gustaría saber cambiarle el líquido de frenos, pero tengo entendido que es más complicado y me da miedo.
El filtro de aceite y el de aire también lo hay de marca blanca, en mi caso pongo el de Carrefour.
Nunca cambio la arandela, y no tengo goteo.
Quito el tapón del carter y lo dejo escurriendo toda la noche.
Cuando toca cambiar el filtro de aceite, -cada dos cambios de aceite- al quitarlo gotea bastante, hay que tener cuidado.
También le cambio el líquido refrigerante, y me gustaría saber cambiarle el líquido de frenos, pero tengo entendido que es más complicado y me da miedo.
Rodolfo Langostino
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Ya se que existen caballetes
Pero toda la vida de dios se han robao las ruedas de los coches dejandole al dueño unos bonitos bloques de hormigón debajo para que no toque suelo, y yo no he visto nunca que se caigan.
Respecto a los fosos públicos...igual no los has visto, pero haberlos haylos, yo conozco 3.
¿Tienes un garaje privado con elevador? ¿Cuál es el coste de adquisición?
¿No será más barato el coste de mantenimiento por terceros que el coste de adquisición de todo el material necesario para hacerlo?
Si me pasa algo en un taller bajo un elevador ¿sabes la multa que le cae al taller de Inspección de Trabajo? Es más, si pasa un inspector y me ve en el taller trabajando ¿sabes la multa que le cae al taller?
¿Sabes lo que son las normas de Seguridad e Higiene en el trabajo?
No sé, me parece que si tienes los medios para cambiar el aceite me parece fenomenal que lo hagas. Pero no creas que todos somos tan privilegiados.
Es como decir "¿por qué comprar billetes de avión. Pilote su propio Jet"
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AYN RANDiano2
Será en Octubre
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Ya estoy creando la sección sobre CÓMO cambiar el aceite. Post 2 del hilo.
Sí, y me llamo Jay Leno...
jay leno garage - Google Search
Ahora en serio: Tengo garaje privado (mucha gente lo tiene), gato en el maletero (usted también lo tiene), calzos para las ruedas traseras (15€) y 4 de estos (50€):
He pasado muchas horas de mi vida debajo de mis coches en talleres.
Nunca, jamás ha pasado un inspector ni el mecánico me ha dicho nada sobre que no debía estar allí.
...y si pasa un inspector le dices que al mecánico le pagas para que revise tu coche, pero que algunas cosas prefieres hacerlas tú mismo. Es TU coche, por Dios santo, y si puedes aspirarlo tú mismo en un autolavado, repostarlo tu mismo (¡con un líquido peligrosísimo llamado "gasolina"!) en una gasolinera no veo porque no puedes cambiarle el aceite tú mismo en un taller.
Sí, y me llamo Jay Leno...
jay leno garage - Google Search
Ahora en serio: Tengo garaje privado (mucha gente lo tiene), gato en el maletero (usted también lo tiene), calzos para las ruedas traseras (15€) y 4 de estos (50€):
He pasado muchas horas de mi vida debajo de mis coches en talleres.
Nunca, jamás ha pasado un inspector ni el mecánico me ha dicho nada sobre que no debía estar allí.
...y si pasa un inspector le dices que al mecánico le pagas para que revise tu coche, pero que algunas cosas prefieres hacerlas tú mismo. Es TU coche, por Dios santo, y si puedes aspirarlo tú mismo en un autolavado, repostarlo tu mismo (¡con un líquido peligrosísimo llamado "gasolina"!) en una gasolinera no veo porque no puedes cambiarle el aceite tú mismo en un taller.
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MiNombreEsLegión
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Porque el dueño del taller es responsable de todo lo que ocurra en su negocio. Y, ya que un cliente no está asegurado, se juega un buen dinero por ello.
AYN RANDiano2
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Claro, claro. Por eso está teminantemente prohibido prohibido servirse gasolina en las gasolineras (el dueño de la gasolinera es responsable de lo que pase en la gasolinera).
/IRONÍA
Jodó, que es un cambio de aceite, que lo peor que puede pasarnos es que nos ensangrentemos los nudilos...
MiNombreEsLegión
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El repostaje es una actividad menos peligrosa que el meterse bajo un coche. ¿Cúanta gente se ha apiolado repostando y cuánta haciendo cosas bajo un coche? Y eso que la tasa de repostaje/trabajo de taller está terriblemente desequilibrada hacia el primero.
Pues eso.
Pretensado
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Parafraseando y cambiando unas pocas palabras:
Telecomunista
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!Comunista¡
¡Tu lo que quires es acabar con la división del trabajo!
PD: Yo me he hecho casi toda mi casa con mis propias manos y no tiene precio. No hay nada como trabajar para uno mismo y saber hacer de todo (lo que sea posible). Cero alienación del trabajo, un gran ahorro y menos plusvalías para los capitalistas.
PD2: los coches sovieticos eran tremendametne robustos, fiables y los podías arreglar tu mismo con suma facilidad casi con solo una llave inglesa y un destornillador. Pero claro eso tampoco interesa a los fabricantes de coches capitalistas, si no todo lo contrario. Hasta encontrar los manuales de taller es casi imposible.
¡Tu lo que quires es acabar con la división del trabajo!
PD: Yo me he hecho casi toda mi casa con mis propias manos y no tiene precio. No hay nada como trabajar para uno mismo y saber hacer de todo (lo que sea posible). Cero alienación del trabajo, un gran ahorro y menos plusvalías para los capitalistas.
PD2: los coches sovieticos eran tremendametne robustos, fiables y los podías arreglar tu mismo con suma facilidad casi con solo una llave inglesa y un destornillador. Pero claro eso tampoco interesa a los fabricantes de coches capitalistas, si no todo lo contrario. Hasta encontrar los manuales de taller es casi imposible.
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