Economia de guerra: ideas para ahorrar en combustible

sin querer causar polemicas… 4.6L a los 100 hacia mi golfito 3 gasolina 1.6 16v un dia muy bueno de media, sin trafico sin frenadas etc…
Lo normal era estar debajo de los 5.5 l
como?
35 km practicamente por autovia donde no se podia ir a mas de 80.

El AC? solo en las cuestas abajo y con el acelerador arriba.
Si la cuesta baja, el pedal sube; Los motores inyeccion no gastan gasolina si no pisas el pedal.
He usado el AC de freno motor.
Sin el AC el aire normal tambien sirve.
Ventanas arriba a mas de 30kmh
Conduccion tranquila sin brusquedad.
Mirar varios coches por delante para tener tiempo se sobra de reaccion.
Mejorar la media en cada trayecto si es el mismo.
Al final te saldra automatico.
Si en un coche viejo se podia, en uno moderno aun mejor


algo menos de 50 litros me daba para 800 -850km probado en surtidor y contando litros que entraban, la aguja del nivel de gasolina marca correcto en esa foto, aun no habia llegado a la mitad del tanque con loa 360km recorridos
Ver archivo adjunto 1096151

Ver archivo adjunto 1096158

adoraba ese golf y eso que lo compre por comprar… me termino enamorando.
Lo vendi, esa foto es del ultimo dia, estaba como nuevo.
Otro consejo;
Cuida tu coche y no seas un dejado. Mucho del mantenimiento simple lo haces por 4 duros tu mismo.
golf iii, yo tuve un tdi...aun lo hecho de menos...
 
Motor diésel, son robustos, duraderos y económicos capaces de realizar miles de kms que no terminan de romper. Andan mucho y gastan poco.
 
Cambiar el deposito por otro tras*parente para poder ver por el retrovisor mientras conduces realmente cuanto combutible queda , seria el equivalente a pagar en metalico para controlar el gasto .
 
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Ahorrador magnético de combustible que reduce un 20% el consumo y solo cuesta 7€ en AliExpress.
 
hb
si, vale, pero ojo! llevar sobre presion es arriesgado ademas de que desgastaras las ruedas de manera no uniforme, en lluvia patinara etc

hablamos de presiones que no sobrepasan los 3 bares. Ahora con el ciclo WLTP se esta homologando compactos con perfil 45 y 3b de presión de uso convencional, hace años eso era impensable
 
Exigir pasta sin ruborizarse a los listos y sobretodo listas que se piensan que eres un puñetero taxi gratuito.

Ejemplo real, puede que tenga que llevar en unas semanas a mi novia y a 2 charoamigas a un concierto a 170km ida + 170km vuelta + perder tiempo de sabado haciendo el ceporro por las afueras del recinto mientras acaba el concierto y volvemos.

Solucion: Pedirles el precio de un deposito completo (gastaria algo mas de la mitad +/-) basado en el precio de la 95 de ese dia + subirles el precio hasta un poco mas caro de lo que les costaria el viaje en ALSA que es un buen pico extra en concepto de "porque me sale de la platano, lo tomas o lo dejas".

Prefieren mi coche al ALSA porque van mas comodas y fresquitas y las dejo en la puerta, si no les parece bien entonces que le suelten la pasta a ALSA o a RENFE que lo haran sin rechistar y que les joroben, si a mi me la sopla llevarlas o no, pero si tengo que llevarlas ya les he dicho que voy a hacer negocio.

Si es un viaje personal de ocio me la rezuma ahorrar combustible o ir ligerito solo por diversion, soy la clase de gente que puede hacerse una buena kilometrada para acabar almorzando en un bar Paco semi-perdido solo porque los foodies especialistas en almuerzos que hay por instagram lo recomiendan.
 
Yo llevo una furgoneta grande por mi trabajo de repartidor. Desde hace varias semanas he empezado a pegarme a los camiones en modo rebufo. Por autovía puedo hacer consumos de 7 litros, lo normal son 10.

Confuzco una Opel Movano L2h2
 
Sería interesante saber a partir de qué velocidad es más económico poner el aire acondicionado que abrir las ventanas.

Reducir la velocidad es lo mejor para reducir el consumo.

Por otro lado, muchas de las rutas que hacemos no son el camino más corto en km, sino en tiempo. Sin embargo, si vamos a abandonar los 130km/h por los 90 km/ h por ahorrar combustible, los recorridos más cortos en distancia serán los que habrá que seguir.

Yo por mi parte tengo claro que con estos precios no cojo el coche ni de coña, no solo por la pasta, sino como protesta. La ebike manda!
La velocidad más eficiente para ir en coche viene dada por los siguientes parámetros :
  1. Patinete E
  2. BiciE
  3. Autobús urbano
  4. Tren cercanías
  5. Metro si es que lo hay en tu ciudad.

Créeme, si tienes estas opciones no lo dudes.
 
Velocidad a 110 siempre que se pueda. Se supone que en un coche normal es el punto óptimo.
Ni una cosa ni la otra.

A partir de 90kms/h, la resistencia aerodinámica aumenta exponencialmente.

La velocidad que más combustible ahorra es siempre la velocidad más baja a la que se pueda circular en la marcha más larga sin ahogar al motor. Si puedes ir a 70kms/h en 6ª, entonces ésa es la marcha más económica.
 
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