sí, estuvimos hablando del tema en otro hilo
el BMW no recarga mucho durante la marcha, es casi testimonial, técnicamente no recuerdo el mecanismo cómo es, lo miré en su día y se me ha olvidado porque no ha dado problemas
el modo reserva de batería existe pero es muy raro no merece la pena usarlo, cuando llegas al límite de la reserva de batería que le has indicado no es que deje de funcionar la batería, el coche sigue funcionando igual (parte eléctrica + gasolina) pero es que el coche quema gasolina para cargar la batería, por lo tanto consume mucha más gasolina. Es un modo pensado para si tienes que entrar en una zona donde esté prohibido el motor de combustión, que puedas estar en modo eléctrico "indefinidamente" aunque sea a costa de un consumo mucho mayor, parece pensado para restricciones legales en lugar de utilidad. También es como un "modo supervivencia" porque hay algunas opciones del coche que NO funcionan con la batería descargada, como la climatización en remoto. Así que si no te quieres pelar de frío si vives en el norte o con nieve tienes que intentar dejarle siempre una reserva de batería para poder calentarlo antes de entrar al coche, por ejemplo
lo del mercedes con la batería tan grande ya sería asumir que vas en un barco, pero que tienes un todo en uno, una batería realmente útil para el día a día y también un motor de combustión
