¿Cada cuánto tiempo/kilómetros dices que te hace regeneración el FAP?
Yo probaría a cambiar de gasolinera habitual, y a circular habitualmente 500 rpm más arriba. El problema de humos/fap suele venir por exceso de carga (mucho acelerador) a pocas vueltas.
Tengo un familiar que ni pasó la primera ITV (emisiones) con 50.000 kms con un 1.5 dCi por conducir así. Es más eficiente ir con menos gas y más revoluciones.
s2
No sé si me he enterado de lo que me quieres decir con menos gas y más revoluciones. Yo suelo hacer una conducción muy eficiente en el sentido de que voy en pocas revoluciones, siempre en la marcha más alta posible. Lo que tengo entendido según lo que me he estado informando, es que tengo que cambiar esto para de esta forma conseguir que el FAP se limpie.
Si compraste un corsa con ese motor por la cantidad que mencionas te engañaron.
Por 4k más conozco a alguno que tiene un compacto diesel de 165CV de Opel.
Por 2-3K más en esa época tenías un compacto de 140CV diesel con asientos de cuero y techo solar.
Tendra que ir cargado de extras hasta las trancas pero si, me parece un timo pagar eso por un corsa.
Por 9k o 10k seguro que lo hubiera podido comprar en gasolina y sin demasiadas chorradas.
Hablo muy de memoria, pero sí que me suena que eran 14K. En motorización no es muy allá (95cv creo recordar), pero va con los asientos en cuero y demás. Vamos, que el de serie pelao no es.
En todo caso, antes de pasar por Opel me mire muchos otros concesionarios, y puedo asegurarte de que en aquellos momentos no había mucho donde elegir (decente) por menos de 14k.
Lo del FAP, sí, es así de triste.
De todas formas, comprar un diesel para uso urbano o hacer pocos Km es tirar el dinero no sólo por el filtro, sino porque no amortizas nunca el mayor coste que el gasolina equivalente.
La única solución es que el fin de semana te des un garbeo por ahí, aprovechando para hacer compra o lavar el coche. 20 Km tampoco es tanta distancia.
El problema es que cuando lo compré tenía otro estilo de vida diferente. 20km pueden no ser tanto, especialmente en algunas comunidades. En Madrid o Barcelona es un ******, porque vale más dejarte el coche en casa.
Anularlo tan pronto como empieza a dar problemas... coste unos 250€
He leído también sobre esta posibilidad. Se puede desactivar electrónicamente con una reprogramación, e incluso bajas el consumo. Sin embargo me preocupa de cara a la ITV y no lo tengo demasiado claro...
Igual que se quita, imagino que también se podrá poner, pero no vas a estar todos los años yendo a reprogramar para quitar y poner, porque no es un tema barato que se pueda hacer uno mismo sin tener el cacharrito correspondiente.
