"Los que ayer conducían un Opel Corsa mañana irán en autobús": Volkswagen y el futuro del coche eléctrico en Europa

Vasili Záitsev · 21 May 2024

El Ceo este es un poco pimpollo ....

Vamos a ver :

Intentan mantener beneficios vendiendo a los ricos .... vende a los pobres y te harás rico; vende a los ricos y te harás pobre.
Sobre todo si el amplio margen lo copa los chinos .

Osea señor CEO estáis capitulando no ? no ? NO ?

La locomotora Alemana lo llamaban .... si .

Orgelmeister · 14 Jul 2024

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Antiglobalismo · 14 Jul 2024

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jdblazquez · 14 Jul 2024

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Frikitona · 14 Jul 2024

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Sturmgewehr · 14 Jul 2024

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simenthal · 14 Jul 2024

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Orgelmeister · 15 Jul 2024

escudero dijo:
a mi, lo unico que me mosquea de esto, es como que la.industria del motor y petroleras, que han sido las que mas dinero y personas han movido, les han seguido el juego a todos los politicos sabiendo que estaban condenando su negocio.

Grandes ejecutivos del sector comprados durante decadas para tomar las peores decisiones e ir quebrando toda la industria?

Es lo que más me ha dado que pensar todo este tiempo: lo bovinos que han sido los fabricantes frente a los psychos de Bruselas quitándoles(nos) el pan de la boca.

1) no ser hereje en la neoreligión climática, librenos pazuzu. Solo hay que recordar cómo se hablaba de Toyoda en foros de creyentes y otros medios cuando decidió no pasar al eléctrico, como si fuera un híbrido de Jitler, Trump y francopantano. El tiempo le ha dado la razón, +17% en ventas

2) más importante: el cuento de la lechera, se creían que iban a vender (o más bien que nos iban a obligar a comprar) millones de lavadoruchas obsolescentes a 60k con un coste de fabricación muy inferior a los térmicos. Lavadoras fabricadas por obedientes y abnegados chinos, que no iban a aprovechar su posición para fabricar y vender por si mismos, claro.

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