MG ZS es el coche más vendido en España en agosto

A lo orate, MG ha adelantado en ventas mensuales a Opel y Ford, y está a punto de superar a Dacia y entrar en el top 10.

En septiembre ha vuelto a ser el coche más vendido en España.
Su fiabilidad me genera muchas dudas, pero me parece lógico por su relación calidad/precio.
Mejor esperar y ver.

Es muy pintón y está bien acabado. Sus colores son también muy atractivos y goza de un buen interior.
No me extraña su éxito....pero yo no lo compraría porque me gustan los motores avanzados.

Realmente, lo que van a vender a mansalva los chinos son los coches eléctricos...

Puertas dijo:

A lo orate, MG ha adelantado en ventas mensuales a Opel y Ford, y está a punto de superar a Dacia y entrar en el top 10.

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En su día se vendieron como churros los Galloper, los Tata TelcoSport y los Pontiac tras* Sport, y 10 años después no quedaban ni tres.
Comprar una marca recién llegada y con nula red de distribución de repuestos nunca es buena idea.

Yo escucho MG y me vienen a la cabeza los Maestro y los Montego. ¿Alguien los recuerda? Yo creo que no llegó ninguno funcionando al año 2000.

Gatoo_ dijo:

En su día se vendieron como churros los Galloper, los Tata TelcoSport y los Pontiac tras* Sport, y 10 años después no quedaban ni tres.
Comprar una marca recién llegada y con nula red de distribución de repuestos nunca es buena idea.

Yo escucho MG y me vienen a la cabeza los Maestro y los Montego. ¿Alguien los recuerda? Yo creo que no llegó ninguno funcionando al año 2000.

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Me da la sensación que con los chinos es diferente. Me puedo equivocar, pero no es la primera vez que los chinos venden productos baratos y lo que ganan lo invierten en aprender a fabricar productos caros.
Cada semana salen en las noticias nuevas marcas chinas que quieren entrar en el mercado europeo.

Puertas dijo:

Me da la sensación que con los chinos es diferente. Me puedo equivocar, pero no es la primera vez que los chinos venden productos baratos y lo que ganan lo invierten en aprender a fabricar productos caros.
Cada semana salen en las noticias nuevas marcas chinas que quieren entrar en el mercado europeo.

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Respecto a MG, esperemos como mínimo cinco años, hasta el 2028. Ahora mismo es una compra arriesgadísima porque no tienes ni idea de cómo te va a salir el coche. Desde luego yo ni loco me compraría un MG. Larga vida a mi Ceed de casi 15 años.

Gatoo_ dijo:

En su día se vendieron como churros los Galloper, los Tata TelcoSport y los Pontiac tras* Sport, y 10 años después no quedaban ni tres.
Comprar una marca recién llegada y con nula red de distribución de repuestos nunca es buena idea.

Yo escucho MG y me vienen a la cabeza los Maestro y los Montego. ¿Alguien los recuerda? Yo creo que no llegó ninguno funcionando al año 2000.

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y yo recuerdo el zr, Zs y zt que eran los rover 45 - 75 tuning de fabrica


y que todos quemaban culata cada 80.000km

Puertas dijo:

Me da la sensación que con los chinos es diferente. Me puedo equivocar, pero no es la primera vez que los chinos venden productos baratos y lo que ganan lo invierten en aprender a fabricar productos caros.
Cada semana salen en las noticias nuevas marcas chinas que quieren entrar en el mercado europeo.

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Es que la gente todavía tiene la concepción que China = mala calidad porque se van a un bazar chino, se compran una baratija de menos de 1 euro que debe llevar en los almacenes de España 1 o 2 décadas sin poderse vender hasta que algún primo decide comprarlo y luego se sorprenden de que no dure, mientras ignoran que la mayoría de smartphones que se venden en España son Xiaomi y otras marcas chinas