Gatoo_
amagatos
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¿Qué leches queréis decir con esa frase que tanto y tanto repetís?
MG ZS es el coche más vendido en España en agosto
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perfectohijoputa
Madmaxista
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¿Qué leches queréis decir con esa frase que tanto y tanto repetís?
Debe de ser el equivalente a la frase de mi progenitora cuando se compraba un vestido barato en las rebajas o el mercadillo y decía “para ir y venir”
Gatoo_
amagatos
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Pues yo lo veo chinísimo.
La primera vez que lo vi venir de frente por una calle estrecha (yo iba andando) de primeras me impactó la fuerza que tras*mite el morro desde esa perspectiva, pero cuando me estaba pasando por el lado y después lo vi por detrás noté como si la carrocería fuera de plástico, igual que los taca-taca sin carnet.
No le veo nada de solidez y desde luego no sería yo uno de los beta-testers que se compraría uno. Ya lo pagaron caro los pardillos que compraron en su día un Tata Indica o Telcosport, y vi a un antiguo compañero de trabajo por teléfono cagarse en la querida progenitora del concesionario porque le estaban tardando más de un mes en traerle un amortiguador de la Kia de Corea en su día. Así que no, yo no pago nada por un producto no probado.
*Y no te digo nada de los que se compraron un Airis, que no es un coche, pero la marca ya no existe por lo nefasto que salía todo.
Última edición:
El artículo dice que el motor es un desarrollo del propio fabricante chino y además no lleva turbo , o sea que de Honda nada de nada.
ese coche se va a mover con poquita agilidad en condiciones de conducción normales.
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amagatos
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Hasta mi Skoda de pobre la tiene mejor puesta. Qué horror.Todo empezó con el Mercedes Clase C de cuarta generación, el w205. Horrible hasta decir basta.
Tablet-pegote y neցro piano. Peor combinación imposible.
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amagatos
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Los Hyundai sí salieron bien, pero los Kia dieron problemas con el servicio postventa, y algunos modelos como el Shuma-II han desaparecido del mapa.
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amagatos
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Pesa 1.230kgs, no es mala relación potencia/peso.
De todas formas yo no me lo compraría. Que lo prueben los pardillos durante 15 años y luego ya veré.
Progretón
Muy Serenísima y Golísima Sociedad de la Niebla
Otra cosa es a qué precio te venden el repuesto o cuánto tardan en suministrarlo.
Fígaro
Amartillando Herejes
Hasta que en una situación comprometida y llevándolo muerto de rpm, digas ooooops, si le piso y no tira!
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amagatos
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Mira que no soy nada fan de Stellantis, pero es que estas insensateces no las puedo aguantar
feps
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Un gasolina con poco más de 200.000 kilómetros ya está para achatarrar. Si es cierto que tiene 288.000, valen más cinco garrafas de virgen extra.Mira que no soy nada fan de Stellantis, pero es que estas insensateces no las puedo aguantar
perrosno
Madmaxista
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En este hilo ya se habló de ello y de los que realmente fueron MG en el pasado, los de ahora sólo llevan el logo de MG.
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amagatos
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Chorradas.
Yo tuve que tirar un R-19 Chamade 1.4 60cv al desguace por un golpe lateral cuando tenía 284.000kms, y aún lo usaba para viajar. No daba absolutamente ningún problema.
Y mi Fabia 1.2 tricilíndrico va por 160.000kms y es el coche más rentable que he tenido nunca. Ni una puñetera avería en 17 años que tiene.
No decís más que chorradas.
Última edición:
Silluzollope
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De chorradas nada. Cada uno cuenta la pelicula según le va. De un chamade como el tuyo te puedo contar películas de terror, acabó en el desguace con 120.000 km porque eran visitas al taller día si y día también.Chorradas.
Yo tuve que tirar un R-19 Chamade 1.4 60cv al desguace por un golpe lateral cuando tenía 284.000kms, y aún lo usaba para viajar. No daba absolutamente ningún problema.
Y mi Fabia 1.2 tricilíndrico va por 160.000kms y es el coche más rentable que he tenido nunca. Ni una puñetera avería en 17 años que tiene.
No decís más que chorradas.
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amagatos
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Pues yo lo único que le hacía era cambiarle el aceite y el filtro cada 5.000kms (era el motor de carburación).
Una maravilla de coche, tenía muy buen andar.
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