Mejorar sonido escape en BMW 318d E90

Steven Seagull dijo:

Pruébalo y me cuentas. Es una sarama de diseño.

Pero vamos, que a mí los estultoes que no usan los intermitentes no me gustan nada, vayan en el coche que vayan.

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Lian dijo:

Se hace raro porque ni baja ni sube la manilla, es un toke del lado que quieras activar y se encienden. Puedes regular el tiempo en alumbrados de mayor a menor, pero si, se hace raro al principio.

PD: por cierto, se cancelan solos o los puedes cancelar tu, y si presionas un poco la manilla se activan el tiempo que la mantengas presionada. No se si te refieres a eso.

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Steven Seagull dijo:

¿Y eso qué aporta? ¿Por qué cambiar algo que funciona perfectamente? Lo de que den tres o cuatro flashazos de intermitente con un solo toque sí es útil y cómodo, pero lo de BMW es un despropósito.

Es muy poco intuitivo cancelarlos porque ejerces más presión de la debida y activas el del otro lado. A quien implementase eso habría que ejecutarlo públicamente. Y a quien considerase buena idea contratar al demorado mental de Chris Bangle como diseñador, lo mismo.

Hacen mil normativas de seguridad ridículas, pero luego permiten poner esa cosa de sistema para los intermitentes o eliminar los botones físicos para cosas básicas como el climatizador, obligando al conductor a apartar la vista de la carretera haciendo el coche menos intuitivo y seguro.

Tampoco tiene ningún sentido que la palanca de los automáticos vuelva siempre a la posición central (pasa en muchísimas marcas), primando la estética sobre la funcionalidad. A eso no tengo problema para adaptarme, pero es empeorar algo que funcionaba perfectamente.

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Steven Seagull dijo:

Cómprate el 330d y déjate de rollos. El sonido de un buen 6 cilindros en línea turbodiésel es algo adictivo. Me encanta.

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Guerrero_termonuclear dijo:

Oigo la cadena desde aquí... estos también parten la cadena y esa esta jodida de huevones, suena destensada.

Ningún diésel suena bien, quizá las mercedes 6 cilindros a ralentí, la ventaja es que en mi coche dentro apenas se oye el motor y el poco ruido que filtra no es feo.

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Steven Seagull dijo:

¿Cuando sube de vueltas el sonido metálico agudo? Pues puede ser, en los M57 también pasaba, aunque menos que en los M47 y N47.

Eso es relativo, para mí sí que suenan bien los 6 cilindros diésel, sobre todo en línea. El de mi Mercedes me encanta cómo suena.
Y si ya hablamos de V8 diésel, la mayoría de gente ni lo identificaría como calamar, suenan del copón:


Por la insonorización acústica, pero en sí un l4 diésel es imposible que no suene a tractoraco. Ojo, también tiene su encanto ese sonido, pero ni es refinado ni es deportivo.

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