Coches eléctricos hace 100 años COSTABAN DOBLE Q los de gasolina (para colmo MÁS CAPACES) IGUAL Q AHORA|VE sigue con MISMA DESVENTAJA q hace 1 siglo

Registrador · 24 Oct 2019

jorobar progenitora, que verguenza ajena. Me recordais a los de Bizancio, discutiendo sobre el sesso de los angeles mientras tenían a los turcos subiendo las murallas de Constantinopla.

El problema de la autonomía esta solucionado desde el 2012. Ahora lo único que queda por conseguir es tener un Tesla por menos de 30.000 euros. Y se están acercado progresivamente.

Los ciudadanos de los paises ricos estan comprando Teslas como rosquillas (Noruega, Holanda, Suiza, EEUU...). Si los paises pobres todavia no lo hacen es porque el VE es a dia de hoy cuesta un 40% mas de uno de CI.

La fabrica China acabara con ese ultimo obstaculo y lo hara en menos de un año.

Wein · 25 Oct 2019

Registrador dijo:
jorobar progenitora, que verguenza ajena. Me recordais a los de Bizancio, discutiendo sobre el sesso de los angeles mientras tenían a los turcos subiendo las murallas de Constantinopla.

El problema de la autonomía esta solucionado desde el 2012. Ahora lo único que queda por conseguir es tener un Tesla por menos de 30.000 euros. Y se están acercado progresivamente.

Los ciudadanos de los paises ricos estan comprando Teslas como rosquillas (Noruega, Holanda, Suiza, EEUU...). Si los paises pobres todavia no lo hacen es porque el VE es a dia de hoy cuesta un 40% mas de uno de CI.

La fabrica China acabara con ese ultimo obstaculo y lo hara en menos de un año.

Siguen con la cantinela de hace 5 años, parece que no se han enterado que todos los fabricantes han apostado ya por el eléctrico.

Solo VW va a invertir 44.000 millones de euros y aquí los cuñados con sus cuñadeces

EL PVTO ADRENO · 26 Oct 2019

CBRONSON dijo:
todo lo que vosotros digais,... pero llegar a lomos de un caballo a la taberna, escupir antes de entrar, abrir la puerta y decir quien es el dueño de esta pocilga...... Eso no vale dinero , eso es la vida, y el jajaja y el lalala. Lo demas es propaganda.

FIN DEL HILO. Caballos mandan

AYN RANDiano2 · 28 Oct 2019

Wein dijo:
Siguen con la cantinela de hace 5 años, parece que no se han enterado que todos los fabricantes han apostado ya por el eléctrico.

Solo VW va a invertir 44.000 millones de euros y aquí los cuñados con sus cuñadeces

<1% ventas.

Cargadores públicos siempre vacíos.

Aquí estamos esperando a la Parusía del VE.

Wein · 29 Oct 2019

AYN RANDiano2 dijo:
<1% ventas.

Cargadores públicos siempre vacíos.

Aquí estamos esperando a la Parusía del VE.

Tranquilo que ya llegará, a partir de 2020 va a ir aumentando bastante ese porcentaje. De todas formas los motores de combustión se van a seguir vendiendo a la mayoría, 60-70% al menos durante 10 años, se tendrá que amortizar lo ya invertido, y los eléctricos serán para los que tengan poder adquisitivo y para los que usen mucho el coche y hagan cuentas del ahorro.

Supongo que en poco tiempo todos los taxis nuevos serán eléctricos.

Pero sí los pobres que hagan pocos km, o no hagan cuentas, tendrán coche de combustión todavía, tranquilos que no se los van a quitar. Eso sí si quieren circular en ciudades tendrán que comprarse uno más moderno

autsaider · 27 Mar 2021

@AYN RANDiano2

Cometes un fallo. Y es analizar la cuestión suponiendo que todo seguirá más o menos igual. ¿Pero y si resulta que no es así?

Si tu concepto de coche es un vehículo que cada vez tiene más gente y que sirve para irte a Valencia, a Francia, o a donde te salga del regazo cuando te salga del regazo, pues entonces el concepto de coche eléctrico no tiene ningún sentido.

Si tu concepto de coche es un vehículo que cada vez tiene menos gente, y que además solo sirve para desplazarte por tu ciudad porque estamos confinados, pues entonces si que empieza a tener algo de sentido esto del coche eléctrico. Empezamos a encontrarle algo de lógica al asunto.

Si a eso añades que hemos pasado ya el cenit del petróleo (con lo cual el coche de gasolina no es viable) y que ahora mismo las renovables dan energía con TRE positiva y a coste rentable, pues el coche electrico tiene sentido.

Da miedo pensar en esto.

ugeruge · 27 Mar 2021

Muy buen post, muy currado
Da gusto ver cosas así de explicativas. Gracias

Polietileno · 27 Mar 2021

autsaider dijo:
@AYN RANDiano2

Cometes un fallo. Y es analizar la cuestión suponiendo que todo seguirá más o menos igual. ¿Pero y si resulta que no es así?

Si tu concepto de coche es un vehículo que cada vez tiene más gente y que sirve para irte a Valencia, a Francia, o a donde te salga del regazo cuando te salga del regazo, pues entonces el concepto de coche eléctrico no tiene ningún sentido.

Si tu concepto de coche es un vehículo que cada vez tiene menos gente, y que además solo sirve para desplazarte por tu ciudad porque estamos confinados, pues entonces si que empieza a tener algo de sentido esto del coche eléctrico. Empezamos a encontrarle algo de lógica al asunto.

Si a eso añades que hemos pasado ya el cenit del petróleo (con lo cual el coche de gasolina no es viable) y que ahora mismo las renovables dan energía con TRE positiva y a coste rentable, pues el coche electrico tiene sentido.

Da miedo pensar en esto.

está equivocado desde el principio. Los coches eléctricos servirán para viajar porque todos llevar carga rápida hasta el más barato Dacia Sandero tiene un cargador de 30KW superior a su bateria. Si hay que hay que recargar cada 100 km pues se hace el 80% de la gente apenas hace viajes largos.

Cygnus Saint · 27 Mar 2021

ugeruge dijo:
Muy buen post, muy currado
Da gusto ver cosas así de explicativas. Gracias

Para explicar un problema económico y tecnológico de ahora se basa en lo que había hace 100 años. Que cien años en tecnología y economía no son nada.
También se olvida del "detallín" de que, en los últimos 100 años, ¿cuánto más se ha invertido en el desarrollo de tecnologías asociadas a los coches de combustión interna respecto a los eléctricos? ¿x 50? ¿x 100? ¿x 300? Y aún así, solo hay una diferencia económica de x 2 aproximadamente. Y en varios aspectos tecnológicos los coches eléctricos superan de largo a los de combustión. Y el precio de las baterías ha bajado tremendamente en los últimos años.

Pero desde el punto de vista de que muchos dibujitos, pues sí, por ahí sí que está todo bien explicado.

Venturi · 27 Mar 2021

Cygnus Saint dijo:
Para explicar un problema económico y tecnológico de ahora se basa en lo que había hace 100 años. Que cien años en tecnología y economía no son nada.
También se olvida del "detallín" de que, en los últimos 100 años, ¿cuánto más se ha invertido en el desarrollo de tecnologías asociadas a los coches de combustión interna respecto a los eléctricos? ¿x 50? ¿x 100? ¿x 300? Y aún así, solo hay una diferencia económica de x 2 aproximadamente. Y en varios aspectos tecnológicos los coches eléctricos superan de largo a los de combustión. Y el precio de las baterías ha bajado tremendamente en los últimos años.

Pero desde el punto de vista de que muchos dibujitos, pues sí, por ahí sí que está todo bien explicado.

Piensa que estás hablando del alguien que abre un hilo pontificando contra el el bichito porque estudio inmunología un trimestre. Quees como Pepiño Blanco cuando dijo que tenía “estudios” de derecho por no acabar la carrera. Y aún así se llega a creer lo que escribe.

Coches eléctricos hace 100 años COSTABAN DOBLE Q los de gasolina (para colmo MÁS CAPACES) IGUAL Q AHORA|VE sigue con MISMA DESVENTAJA q hace 1 siglo

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