Valorimaginario
Madmaxista
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Ver post anterior.
El piloto podía volar IFR (Vuelo Instrumental) , el helicóptero también. Pero la compañía no porque no estaba certificada. IFR era imposible.
Esto explicaría la decisión del piloto de seguir adelante a pesar del peligro. Sería un palo decirle a Kobe "tenemos que regresar no podemos seguir volando en estas condiciones, es peligroso". El piloto y la compañía se arriesgarían a perder un cliente V.I.P. por tener que cancelar el vuelo por un poco de bruma costera.