Helicópteros con q acostumbraba volar KOBE BRYANT gastan 144 litros cada 100 Km alcanzan 289 Km/h y cuestan 4600€/hora. Mortalidad/Km parecido a Moto

Los satánicos viajes en avión gastan aún menos que un conductor sólo en su coche:

Hoy día, el consumo de carburante por pasajero de un avión es de tres litros por cada 100 kilómetros, mejor que muchos utilitarios",

Aviones que van más lejos a menor coste

A los proles se nos quiere quitar nuestra muy reciente libertad de viajar lejos con un vuelo barato.

Pero los helicópteros de la Nomenklatura del Partido Interior, ¡ah!, esos no se critican:

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Ellos -la Nomenklatura- tienen prisa, así que los proles debemos dejar de usar medios de tras*porte "contaminantes" de 3 o 5 Litros/100 Km de consumo para que ellos puedan moverse en un medio de 144 Litros/100 Km.
 
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Siniestralidad del Sikorsky S 76

• Of 12 helicopter models assessed by the Los Angeles Times in 2018, the Sikorsky S-76 had the second-lowest rate of fatal accidents per 100,000 flight hours at 0.22. Only the Airbus 130 was safer.​
​
​
Suponganmos por simplificar el cálculo que el Sikorsky hace 100 millas por hora (160 Km/h) de funcionamiento de media, nada descabellado dado que muchas horas de vuelo está PARADO en el aire por seguridad aérea, o despegando, o aterrizando. Amén de que sus 289 Km/h de velocidad máxima en muchos sitios le serán inalcanzables por seguridad.​
​
Entonces tendría un accidente fatal cada 10.000.000 de millas.​
​
En los 5 accidentes que recoge Wikipedia mueren TODOS los ocupantes del Sikorsky:​
​
​
Número medio de muertes por accidente, 9.​
​
Ergo el Sikorsky S 76 tiene 9 muertes por cada 10.000.000 de millas.​

Siniestralidad de los coches en USA en 2018:

1.13 muertos por cada 100.000.000 de millas viajadas por cada vehículo:​
​
​
Ergo el Sikorsky S76 es SOBRE UN ORDEN MAGNITUD (X10) MÁS PELIGROSO QUE EL COCHE, como llevo explicando desde el primer post, más o menos al nivel de peligrosidad de las motos (que en España son 14 veces más letales por Km recorrido que los coches.
 
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