Reparar coche con 640.000 kilómetros con avería de 3000 euros.

rafacbr9 dijo:

En compraventa no se puede comprar un coche.

Y si lo compras a segundo propietario ya llevas papeletas de que te la claven tambien.

Los coches taaaan buenos como son de tanta calidad lo malo que tienen es que los afeitan y no te enteras. Yo mismo tengo un c30 amg, con 186,000 y huele a nuevo y se siente como nuevo. Si me dicen que tiene 65,000kms me lo creería.

Lo suyo es comprar al primer propietario personalmente yendo a su casa y que veas tu como va la cosa.

Dicho esto, y a lo que iba, es que 630,000kms y meterle 3000€ no me cuadra. Me cuadra mas comprar otro a propietario original con por ejemplo 250,000Kms reales por ¿6-7000€?y hacer una provision de fondos para por ejemplo el SBC o silentblocks o alguna tonteria que le puede salir.
Pero ojo, que entiendo la posicion de tu colega. Y posiblemente acierte. Yo no lo haría. Hay buenas ocasiones ahora.

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Guerrero_termonuclear dijo:

Flipando me hallo!!! 3000 euros invertidos en un coche con 640000 kilometros, doy por hecho que es porque creen que le queda bastante vida.

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El Dominguito, el taxi de Canarias que ha hecho siete millones de kilómetros: lleva circulando desde 1988

Ha dado el equivalente a 175 vueltas al mundo o ir y venir nueve veces a la Luna y sin salir de la Isla

diariodeavisos.elespanol.com

Barquero dijo:

Yo tuve un VW Polo sencillo, gasolina, de 1991. Lo regalé a mi padre cuando me lo cambié por otro, con 200 000 km, y él hizo 300 000 más.
Los coches de antes duraban más porque no tenían chorradas. TODO era manual. Sin inyectores, sin turbo, sin filtros, sin aire acondicionado, sin ABS, sin Airbags, sin elevalunas eléctricos...

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Galvani dijo:

El motor como tal dura igual o más. Lo que no dura son turbos, sistemas, electrónica...

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Barquero dijo:

Yo tuve un VW Polo sencillo, gasolina, de 1991. Lo regalé a mi padre cuando me lo cambié por otro, con 200 000 km, y él hizo 300 000 más.
Los coches de antes duraban más porque no tenían chorradas. TODO era manual. Sin inyectores, sin turbo, sin filtros, sin aire acondicionado, sin ABS, sin Airbags, sin elevalunas eléctricos...

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Guerrero_termonuclear dijo:

Nope, el Picasso no dura eso, lo se por un amigo taxista... dan averías de huevones, hasta caer el motor con 200000.

Tiene mucha pasta el abogado y el coche está bien de aspecto, si ves el chalé forrado en piedra con jardín mediterráneo minimalista de diseño ves que no es por pasta.

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Guerrero_termonuclear dijo:

Pues no, no es mio, pero he flipado, un abogado me ha pedido que lo trajese a la capital en plan favor cuando saliese del curro, que se ha averiado el Mercedes, y lo va a reparar, se le ha reventado una balona y cambian las dos del eje, 1200 cada balona.

Me ha dicho que tiene 640000 kilómetros, es del 2003, creo que es un clase E 6 cilindros, lo he dejado en la Mercedes, me dice que de paso le hacen la revisión, lo que quiere decir que lo ven operativo para durar más... evidentemente lo compro nuevo y pasta tiene.

Flipando me hallo!!! 3000 euros invertidos en un coche con 640000 kilometros, doy por hecho que es porque creen que le queda bastante vida.

@Steven Seagull

Empiezo a pensar que lo de las pegatinas es para quitar de enmedio las indestructibles cajas alemanas diesel.

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Ballenero37 dijo:

Puede decir quien sea lo que quiera pero antes los coches duraban menos, quitados los del 98 al 2006 el resto tenian poca fiabilidad.
Hubo tmbn alguna remesa del 90 al 98 que salio buena pero no tanto como salen ahora.
Antes un coche con 200000 estaba ya hecho una fruta cosa, hoy en dia no.
Ha empeorado por tema de electronica, no de mecanica. Ojo que hay algun modelo que sale malo pero no es lo normal.
Edito:
Me acuerdo de oir a mis tios que cuando hacian viajes largos a mitad de camino tener que parar y hacer reglaje de platinos y cosas asi.
Hoy en dia un vehiculo hace revision y a los x vuelve, antes cada poco.
Un ejemplo, con los camiones viejos yo cambiaba el aceite a los 10k, ahora a los 100k, por una tirada de aceite ahora eran 10 antes.

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Guerrero_termonuclear dijo:

Los Mercedes 190 duran medio millón sin problema... y diésel 800000 o un millón...

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