Fausto1880
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Leovigildo se lo merece. Ha hecho auténticos estudios históricos publicados aquí "de gratis".
Pensando en adquirir mi primer coche en el mercado de segunda mano (Consejos pido)
- Autor del tema Leovigildo
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Fausto1880
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Y no sabría qué preguntar ni en qué fijarse.
jotace
¡Sujétame el cubata!
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Los coches utilitarios y compactos son los más buscados y deseados, por lo que sus precios son más altos y mayor la competencia.
Mejor una berlina, media o grande, que tendrá un precio más razonable y el vendedor habrá recibido menos llamadas.
Mejor una berlina, media o grande, que tendrá un precio más razonable y el vendedor habrá recibido menos llamadas.
Leovigildo
Madmaxista
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Estimado estulto profundo que en mal momento viniste a dejar tus excreciones en mi humilde hilo:
6000 es el límite superior y esa cantidad si pudiera mejor en tres o cuatro plazos que en uno. Lo ideal sería 2000-3000 a tocateja y a correr, pero no siempre es posible. Y el serie 1 es por citar un coche del segmento C o hatchback. Me parece que ese modelo en concreto se está pagando más marca que otra cosa, y el maletero va muy justito (asientos traseros y puertas traseras aparte). Ya he citado varias veces que los que a priori tenía en mente eran un Golf Mk IV (motor por definir) o un Honda Civic VIII de 1.8L y 140 CV
Hala, y ahora a soltar a la vía.
Gracias por el aprecio hamijo, me ha tocado el corasonsito.
Puestos a elegir, pues un Ford Raptor:
O un bicharraco de estos
Nah, siendo serios, tiene que ser compacto porque para ciudades no hay cristo que aparque... Y ya si hablamos de Madrid ni te cuento. Lo suyo es entre 4.5 y 4 metros, más ya resulta difícil de aparcar. Ciertos coches culones la verdad es que me molan (Volvo XC70, Subaru Sportback, Renault laguna de II generación o hasta un Toyota Landcruiser sin ir más lejos), pero entre el tamaño y el consumo me abstengo, que estamos en época de downsizing por desgracia...
El modelo y la línea que tiene mola, pero creo que por lo que cuesta uno nuevo sale más a cuenta otro carromato de segunda mano la verdad. El citado ejemplo del Honda Civic de octava generación incluye aún más cosas que un Dacia nuevecito de 2019 (ahí es nada). Y por aquí rondan los 5000-6000€, alguno he visto por 4000€ pero con daños en chapa y algo de óxido.
Afortunadamente el mercado de segunda mano alemán está muy bien. Pues anda que no he comprado o vendido historias y todo ha ido bien, hay mucha culturilla de lo usado y el reciclaje en ese sentido.
El problema es que me da inmensamente por el orto estar endeudado, y mi actual contrato es definido y acaba este año. No debería tener problemas para encontrar otro curro, pero cuanto menos guita haya que gastar y menos se esté cogido por las gónadas mejor.
Bueno, sobre precios de tasas, impuestos y seguros es más complicado, pero sobre modelos creo que no debería ser un problema. Todo lo más que por razones obvias, esto está saturadísimo de Mercedes, Audis, BMWs, Skodas y VW.
Tomo nota. Si ya la bicicleta sufre la humedad y las heladas y desheladas, no veo por qué los coches no habrían de sufrirlo tampoco. La verdad es que a veces se oye cada coche que parece un carraca su motor, y a tope rascando la marcha al entrar.
Francamente, prefiero aprender mecánica con videos de youtube y manuales en lugar de soltar pasta al taller
Estoy dispuesto a hacer el sacrificio de no tener que pagar y a cambio no aprender.
¿Qué tan propenso es el Golf Mk IV a las averías? Se ven muchos por la calle y se venden como churros en la horquilla que busco (1500-3000€), pero vaya prensa que tienen en cuanto a fiabilidad en este foro... También que me parece un coche un tanto obsoleto, casi 20 añazos. Por un poco más o simplemente de otras marcas te encuentras mucho mejor equipamiento, eso me hace dudar...
Tomo nota.
Recacipotando un poco, modelos que se han propuesto y/o que sin tener NPI me llaman un poco la atención y/o he visto recomendados por ahí:
Toyota Corolla IX o serie 120, 1.6L
Honda Civic VIII 1.8L 140CV
Mazda 3 II generación (motor ni idea)
Golf IV 1.6L o 2.0L
Seat Ibiza 6KII 90CV
Hyundai I30 (motor ni idea)
Incluso algún Audi A3 de 2004 estoy viendo por los 3500€ y 150k, pero no sé qué tal salen.
Última edición:
Yo siempre he comprado coche usado y siempre me han salido buenos, como si hubiese sido nuevo. Hay varias cosas a tener en cuenta:
Primero. El modelo de coche no se elige, lo eligen las circustancias. O sea, que hay que aprovechar las ocasiones que a veces se dan cuando un familiar, amigo o conocido cambia de coche por capricho o circunstancias y deja atrás un vehículo en buenas condiciones, siendo conocido el estado y kilometraje. Seguramente no será el coche de tus sueños pero estará en buenas condiciones y será barato.
Segundo. Si hay que recurrir al mercado elegir un modelo de demostrada fiabilidad no muy viejo, aunque haya que pagar un poco mas de lo deseable. Yo compré un Toyota Yaris del 99 cuando solo tenía 5 años, y ahora, con veinte años encima, aún continua en la familia sin haber tenido ninguna avería en estos años.
Tercero: Mejor un particular que un compra venta. Alguien que te de buena espina, que tras*mita cierta honradez y que no tenga pinta de listo ni se le note demasiado vivo y espabilado. Si es un poco corto mejor, a ver como intenta venderte el coche......
Primero. El modelo de coche no se elige, lo eligen las circustancias. O sea, que hay que aprovechar las ocasiones que a veces se dan cuando un familiar, amigo o conocido cambia de coche por capricho o circunstancias y deja atrás un vehículo en buenas condiciones, siendo conocido el estado y kilometraje. Seguramente no será el coche de tus sueños pero estará en buenas condiciones y será barato.
Segundo. Si hay que recurrir al mercado elegir un modelo de demostrada fiabilidad no muy viejo, aunque haya que pagar un poco mas de lo deseable. Yo compré un Toyota Yaris del 99 cuando solo tenía 5 años, y ahora, con veinte años encima, aún continua en la familia sin haber tenido ninguna avería en estos años.
Tercero: Mejor un particular que un compra venta. Alguien que te de buena espina, que tras*mita cierta honradez y que no tenga pinta de listo ni se le note demasiado vivo y espabilado. Si es un poco corto mejor, a ver como intenta venderte el coche......
Hippiedeplaya
Será en Octubre
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De verdad no sabes lo que significa 1.8 etc???
Pues te vas a divertir con el coche.
Particular, único propietario, mejor señor mayor, 200k kms está bien.
Gasolina más fácil de reparar.
Revisión en mecánico porque no sabes nada de coches.
Los años no importan sino el trato que se le haya dado, un coche con 25 años puede estar muy bien, aunque obviamente tendrás que irle haciendo cosillas, así que si no sabes de mecánica y no quieres gastar en talleres, mejor compra algo más nuevo.
Y no te quedes corto de caballos porque para carretera no sirven.
Pues te vas a divertir con el coche.
Particular, único propietario, mejor señor mayor, 200k kms está bien.
Gasolina más fácil de reparar.
Revisión en mecánico porque no sabes nada de coches.
Los años no importan sino el trato que se le haya dado, un coche con 25 años puede estar muy bien, aunque obviamente tendrás que irle haciendo cosillas, así que si no sabes de mecánica y no quieres gastar en talleres, mejor compra algo más nuevo.
Y no te quedes corto de caballos porque para carretera no sirven.
CAESAR II
Madmaxista
En Egpaña los coche de segunda mano son mas caros que los nuevos, y encima te timan con el kilometraje,etc...
PocoTú
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Tienes que escoger un coche reputado y a precio.
Cuando decidas el modelo deberas ver muchos iguales y con diferentes motorizaciones, para conocerlo muy bien, saber lo que compras y distinguir detalles para reconocer su estado.
Debes conocer los trucos que usa la gente para falsear apariencia y estado.
Debes buscar coche de particular mayor, durmiendo en parking, y con libro de revisiones y fichas de itv.
Debes comprobar su expediente de siniestros.
Debes cambiarle filtros, aceite, valvulina, liquido de direccion, filtro de aire, polen, aceite y combustible.
Necesitaras tiempo. Minimo, 6 meses a un año. Y mucho google.
Cuando decidas el modelo deberas ver muchos iguales y con diferentes motorizaciones, para conocerlo muy bien, saber lo que compras y distinguir detalles para reconocer su estado.
Debes conocer los trucos que usa la gente para falsear apariencia y estado.
Debes buscar coche de particular mayor, durmiendo en parking, y con libro de revisiones y fichas de itv.
Debes comprobar su expediente de siniestros.
Debes cambiarle filtros, aceite, valvulina, liquido de direccion, filtro de aire, polen, aceite y combustible.
Necesitaras tiempo. Minimo, 6 meses a un año. Y mucho google.
Leovigildo
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Totalmente de acuerdo en esa afirmación, pero lo suyo es tener en mente una serie de modelos a los que apuntar. Si un hipotético familiar por tirado de precio y buen estado que esté me deja un Seat Panda o un Nissan Micra (por decir algo), pues como que no lo querría.
¿Qué opinión te merecen los modelos que he puesto en el post justo anterior? (nº21)
Tomo nota.
¿Lo ves? Eso ya es un comentario más productivo. Lo único, que huyo de diésel y pretendo adquirir un gasolina.
Lo dejé en pregunta abierta falta de confirmación. Según tengo entendido, ese 1.8 por ejemplo serían 1800cc de "hueco" total donde los pistones puedan moverse con alegría entre explosión y explosión. Lo que no tengo tan claro y eso sí está a la espera de respuesta, es en qué se traduce que haya mucha cilindrada pero dos pistones, o poca cilindrada pero cuatro pistones (por poner un ejemplo).
Estaba apuntando hacia los 125k-175k (idealmente sobre los 150k). 200k igual ya es demasiado trote, no sé.
¿Sobre cuánto se cotiza la broma de llevar el coche a que lo examine un mecánico para ver su estado y fiabilidad?
Por ahí van los tiros desde luego. Salvo que el coche fuera la repolla con cebolla o un clásico, unos 10-15 años máximo.
Eso último no lo entendí. ¿No será "no te quedes corto de caballos porque para carretera -larga distancia entiendo- hacen falta?
Misma pregunta, ¿Qué opinión te merecen los modelos listados al final del post nº21?
Hombre, prisa para informarme y recabar información no tengo porque no me urge. Si todo fuera viento en popa, tal vez para Junio ya estaría intercambiando billetes por un carromato.
Encontrada en google la 55ª edición (creo que 2004).
Manual Automoviles - Arias Paz.pdf
Flor de tocho, 1200 paginazas que tiene... Semejante ladrillo creo que vale la pena tenerlo físico.
Leovigildo
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¿Entonces los Golf son más fiables de lo que la gente comenta?
