La DGT quiere crear nuevas etiquetas que podrían restringir el uso de los coches menos seguros

La DGT considera que ciertos vehículos son menos seguros y no cuentan con los sistemas exigidos y, por tanto, estudia crear una nueva etiqueta para clasificarlos.

La DGT quiere crear nuevas etiquetas que podrían restringir el uso de los coches menos seguros



Como bien se sabe, actualmente contamos con las pegatinas ‘0’, ‘ECO’, ‘C’ y ‘B’ para enumerar a los coches según sus emisiones medioambientales. Pues bien, ahora la propia DGT se estaría planteando hacer lo mismo respecto a lo seguro que es un coche, tal y como adelanta hoy el diario El Debate.
Desde la DGT
La subdirectora de la Dirección General de Tráfico, Susana Gómez ha confirmado que en el organismo presidido por Pere Navarro, se está trabajando ya en una clasificación de todos los coches del parque español, basada en su nivel de seguridad, algo que se sumaría a las etiquetas de las emisiones que hemos mencionado anteriormente.

¿Nuevas etiquetas?
La propuesta de la Dirección General de Tráfico es que los coches porten una segunda etiqueta que evalúe y muestre la clasificación de cada coche según su nivel de protección, considerando elementos como el equipamiento de seguridad activa y pasiva o los resultados de las pruebas de choque.

¿Cómo sería?
Al igual que con la de las emisiones, con estas nuevas pegatinas, podrían llegar aún más restricciones, en este caso a los coches menos seguros. Podría haber algún coche no autorizado para circular por autopistas al carecer de ciertos sistemas de seguridad, como el control de crucero adaptativo, o para circular por la noche si no dispone por ejemplo, de los faros LED, que alumbran mejor.


La realidad de todo esto es que parece que pretenden onligar a la gente a contar con coches nuevos, independientemente de sus capacidades económicas y lo que esto supoga en su vida.

Algo nunca visto
Esto podría ser algo sin precedentes a nivel mundial, llegando a impactar hasta en el precio de los seguros de los coches, de los alquileres o del renting. A pesar de existir organizaciones como EuroNCAP en Europa o NHTSA e IIHS en Estados Unidos, que evalúan la seguridad de los automóviles mediante pruebas de choque, ninguna nación ha lanzado algo similar más allá del tema de las emisiones de cara a restringir la circulación.
Según la propia subdirectora, están definiendo los parámetros que debe haber para clasificar a un vehículo como seguro o no. Según lo dicho por la DGT, esto podría hacerse oficial en 2024.
La realidad es que es una manera más de seguir convirtiendo los coches en un bien de lujo y de poner impedimentos a la gente, la cual los necesita para su día a día, incluso para trabajar.


Y todavía no hay bombonas de butano En Ferraz. Ya no vale limitarte el coche por su contaminación. Ahora por su seguridad.

Quieren cargarse el coche doméstico de toda la vida y no saben ya ni como

Etiqueta de color los conducidos por una Charo con gafas de lupa hasta los ojos de ansiolíticos.

Los coches que no cumplan las normas no podran cicular, salvo que se contrate como chofer a una lebsiana de color en cuyo caso se habilitara el vehiculo para no caer en un posible delito de repruebo, racismo o de violencia de genero.

me acuerdo de su querida progenitora

Está claro que el objetivo de todo lo que hemos visto sobre zonas libres de emisiones, coche eléctrico y demás mandanga, solo tiene que ver con reducir el uso del coche. El cambio climático y todas esas patrañas solo son la forma de convencernos para prescindir de él. Y seguiremos viendo muchas más medidas "imaginativas" para el fin perseguido.

Ellos no van a parar.

Hay que pararlos.

Que buena es la UE eh.. porque en el fondo esto seguramente vendrá mandado por esos fuera de las camaras..

Y que se puede esperar de una institución politizada a mas no poder cuyo jefecillo es un catalán QUE NI TIENE EL CARNET DE CONDUCIR..

Es un buen momento para alejarse de las grandes ciudades, barcelona, madrid etc porque contra pueblos y zonas no muy pobladas no serán tan porculeros, al menos a corto-medio plazo si no hay mucha gente en dichos lares

Y España como siempre a la cabeza en cuanto a medidas totalitarias.

oye pues que pongan una etiqueta en la frente también al piloto, ¿no?

es más seguro un coche viejo con un piloto con una salud óptima, que un coche nuevo con un gordaco a punto de infartar en su interior

Es tan sencillo como no poner ninguna

Sí, definitivamente me voy a comprar la autocaravana y no la casa con terreno, porque sin coche no pienso vivir y si es preciso me iré de España con la casa a cuestas.

Otra etiqueta mas para prohibirte y quitarte dinero.

El director de la dgt, que por cierto, no tiene carnet de conducir (de locos), es un corrupto de cuidado.

El tío, sin tener competencias, que son de Fomento, era el que más metía caña para que pusieran los peajes en las autovias.

Un pieza de los premium.

Ahora le habrán untado los de FACONAUTO.

Es increíble este país, lo impunes y descarados que son los corruptos.

No quieren que tengas coche y punto.

Se han dado cuenta que los recursos materiales tienen limites. Y que reciclar es caro.