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Tiene ustec razón. Estoy anclado en el pasado y ni me había dado cuenta de las bombas eléctricas.... Dichosos coches modernos...
Ya nos contará el OP en qué queda la cosa.
Acabo de bajar al coche a ver si veía algo roto, llamativamente había un grupo de varios biegos langostos paseando y se han acercado, uno que anduvo con camiones me ha mirado el tema y me ha dicho que seguramente será la correa del alternador, el alternador en si o quizá y menos probable la batería, que es de gel y ya tiene más de 4 años.Si la bomba de dirección es eléctrica... Que mire batería primero y si está para cambiar. Si fuese alternador también saldrá fallo.
Yo tampo soy mecánico pero todo el mundo apunta a correa del alternador y/o alternador.Alternador y se ha comido la batería
No soy mecánico
Si me ha salido fallo de batería (el icono rojo), pero se pagaba y encendía, y casi al llegar a casa han saltado el del servofreno dirección etc.Si la bomba de dirección es eléctrica... Que mire batería primero y si está para cambiar. Si fuese alternador también saldrá fallo.
Alternador carisimo...... unos 700€ los de reparadosYo tampo soy mecánico pero todo el mundo apunta a correa del alternador y/o alternador.
no sabrás cuánto suele costar algo así?
Por cierto, si fuera la correa del alternador se hubiera escuchado/sentido algo?Es normal. La batería puede recuperar lo suficiente para llegar a abrir, pero poco más.
¿ Ha mirado ustec lo que le he dicho de la correa ? Por si hay algún resto o incluso llega a ver las poleas por donde supuestamente debería estar y no hay nada.
PD: No digo nada. Ya veo la foto.
No se me ocurre más, amego. Suerte.
No entiendo lo que dices, podrías explicarlo mejor?Con la batería comunicada no llegaría a doce voltios y a lo mejor todo ese Cristo eléctrico viene por ahí
Ese motor se monta en los mini diésel, toda la gama de Volvo hasta 2016 y hay algunos modelos premium específicos que también lo montan.Brutal Xsara Picasso 1.6 HDI
Cuando son viejas las baterias a veces se joroban porque se comunica un vaso y pierde el voltaje de ese vaso de golpe.No entiendo lo que dices, podrías explicarlo mejor?
Podría ser, el coche tiene ya casi 14 años y es su tercera bateria, da a 4 y poco años, es de gel, por el start stopCuando son viejas las baterias a veces se joroban porque se comunica un vaso y pierde el voltaje de ese vaso de golpe.
No se al detalle que es exactamente (creo que comunica un vaso con otro) pero me paso con una y en vez de 12 v me daba 8 y pico creo, por mucho que la cargara ya no tiraba a 12
Alternador carisimo...... unos 700€ los de reparados
Pues es muy normal lo de que empiecen a salir errores electricos en cuanto la batería esta mal, si puedes prieba a cargarla en casa y luego la pruebas, si arranca bien es pq el coche no la carga y si no arranca es q esta jodidaPodría ser, el coche tiene ya casi 14 años y es su tercera bateria, da a 4 y poco años, es de gel, por el start stop
Si me ha dejado de funcionar las ventanillas la música y hasta la dirección, es que no carga nada.Pues es muy normal lo de que empiecen a salir errores electricos en cuanto la batería esta mal, si puedes prieba a cargarla en casa y luego la pruebas, si arranca bien es pq el coche no la carga y si no arranca es q esta jodida