Si, no te creas, hasta hace poco me hacia la trabajo manual mental de solo meter en el combo el precio de compra 18.300€ ente 12 años y dices, ok, mis colegas están perdiendo entre 3000 y 4000€ al año, pero luego metes todos los gastos, que en mi caso no he tenido problemas mecánicos más allá del cambio de egr y limpieza del filtro de partículas.
Si a mi entre depreciación y gasto me sale una media de 3400€ al año tener coche con todos los gastos incluidos, imagínate un segmento E premium de 60.000€ fianaciado…
Se podría decir que mi ejemplo sería el “supuesto perfecto de tener coche”, la gente normal seguro que tiene más problemas mecánicos/multas/acccidentes/ gasto de gasolina etc.
Comparándolo con un Kia Ceed, este a 7 años iba 55.000€, 28.000€ coche nuevo, financiación a7 años que le comía como 10.000€.
Mas mantenimiento de unos 1200€/año media en concesionario.
A partir de ahí metele impuesto de circulación (110€/año), una itv, y claro, la gasolina para un compacto de casi 1600kilos, unos 7 reales a 14.000 km/año Unos 1200€/año (si hubiera hecho los mismos que yo 2200€)
Total, que al fulano del Kia le salía tener coche unos 8000€/Año (extrapolable a quila quiera que adquiera un vehículo generalista financiando y manteniendo en concesionario) el doble que a mi, si hubiera hecho los mismos kilómetros que yo le habría salido 94.285’714€ a 12 años.
lo cierto es que si haces como yo, un leasing no sale a cuenta, me cuesta tener coche unos 280€/mes contando todos los gastos, gasolina incluida, pero si tienes que hacer los mismos kilómetros que yo un leasing no es mala idea, y por 1000€/mes gasolina incluida tienes un clase e.
Se fehacientemente de amigos míos con bmw serie 5 financiando 40.000€ les salía la broma haciendo todas la cuentas más de 1200€/mes y eso sin contar averías graves o accidentes,’ ( el leasing se encarga de absolutamente todo)
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