Consulta:¿Dacia Sandero Stepway?

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¿A que te refieres?

a que las garantias extendidas mas alla de lo obligatoriamente legal implican pasar por caja todos los años en un servicio oficial para cambiar un aceite que normalmente no necesita ser cambiado o para no cambiartelo y decirte que te lo han cambiado y pasarte unas facturas que una vez sumadas implica un coste muy importante y casi siempre superior a lo que hubiera supuesto no mantener esa extension de garantia y hacer frente a las posibles averias.
 
De tu argumento se desprende un poco de consumismo "de comprar y tirar"

desgraciadamente es asi, en unos casos, cuando han hecho un negocio del mantenimiento, es bueno para nosotros, y en otros nos obligan, y la ley es la principal responsable al establcer unos plazos demasiado cortos de mantenimiento de repuestos despues de dejar de ser producido, y en otros casos el avance tecnologico, en particular en lo relativo al abaratamiento, no hace rentable la reparacion.

casi nunca me la han dao pero en una ocasion cai como un bobo, una afeitaroda philips, despues de años de uso las cuchillas ya no cortaban mas, ya las habia afilado en un par de ocasiones, los tres cabbezales costaban 24 euros y me decidi a gastarmelos, un mes despues el motor dijo que ya no iba mas, dije bueno, me quedan de repuesto para la siguiente, me costo la nueva 35 euros, bastante menos que la anterior y ambas eran lo mas bajo de la gama (en cosas que consisten en un motor electrico me gasto lo minimo), habia habido un abaratamiento con los años, mi sorpresa fue que habian cambiado la forma del enganche y esos cabezales no me servian para la nueva...
 
Última edición:
Hombre, lo de que no es mas grande....es ajustado en tamaño, pero esta muy bien apañado en capacidad de carga, es como un todoterreno (carroceria y ALTURA) que es lo que pido por dios, el otro dia en la playa se me quedo toda la parte de abajo de plastico que recubre el parachoques enganchada en una barra de madera de 10 cms de alto que hacia los efectos de "marcador espacio de parking" en la fruta playa del saler (los que la conozcan sabran a que me refiero) por un descuido.

No queria comentarlo que pensareis que somos gafes jaja.
Pero es otra cosa mas para arreglar y estamos hasta los guevos ya...
Creo que 10 años es un buen margen de tiempo para un coche, y pasar a otro antes de que se desastre algo más, y si esteticamente esta muy estropeado....
En fin, gracias a todos por opinar, pero me chafa un poco el que nadie lo tenga, algun duster he visto por ahi, y parece bastante resistente, pero no he visto ni un solo Stepway.....

Y parece ser que nadie lo tiene..

yo tengo uno dci

esta noche te cuento que ahora me tengo que ir
 
Hombre

AUDI o Porsche, todo lo demás es de pobres.

No sea usted tan obtuso, también valen Ferrari, Infinity, Lexus, Bentley, Bugatti, por porner unos ejemplos más.

Pero si, Dacia o similar, es de pobres, y si tiene menos de 30cm, yo no se que shishi hace el colega en el foro. Pobre y pichicorto, te cagas.

CALOOOOOOOOOOOPEEEEEEEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ:D :D :D
 
Joer, pues yo veo Sanderos a casporro, e incluso la versión esa "Speedway" que ciertamente me parece una auténtica bobada que lo único que hace es intentar aparentar elevando un pelín el coche e incorporando detalles tonalidad metal DE PLASTICO.
A mi me hace desconfiar la marca y el lugar de producción ya de por sí, pero si tuviese que comprarme un Dacia me compraría un Sandero lo más "pelao" posible, sólo le metería el aire acondicionado y a correr, creo que me dijeron 8.400 aurelios y lista de espera hasta finales de Noviembre hace un par de semanas :roto2: ni que fuese un Audi, oiga.
 
Hola

Yo tengo un Sandero 2013 laureate dci 90cv desde Junio. Básicamente la única diferencia con el que tu dices, como te comentan mas arriba es que el que tu quieres está un poco más elevado, lleva protecciones de plástico y ruedas mas "obesas". El resto, interior y exterior es clavao.

También estuvimos mirando el kia rio, es un coche majísimo, algo más caro y con 7 años de garantía, que como te comentan tiene su parte positiva y negativa. Te obligan a pasar por caja casi cada año, y ademas la garantía tiene truco ya que no cubre la totalidad del coche durante los 7 años, sino que cada parte o componente del coche tiene su plazo en años de garantía. Eso si es un coche que nos encantó.

Nosotros lo cambiamos con el pive por nuestro Clio II diesel de 14 años con problemillas ya y estamos muy contentos.

El coche está muy bien, es un coche honesto y sencillo, obtienes lo que pagas por 9000 y muy poco que nos costó con el pive, un motor dci de 90cv, esp, abs, airbags, pretensores, aire, equipo de audio con cd, mp3, bluetooth con manos libres integrado en el techo, elevalunas delanteros, botón modo eco que reduce el consumo un 10% aprox, radar de aparcamiento trastero en nuestro caso, indicadores de aviso de cambio de marcha en la consola para conducción económica, 3 años de garantía, etc. El motor consume muy poco, a nosotros nos está saliendo unos 3,8-3,9l a los 100, que con un depósito de unos 60litros nos hacemos alrededor de 1500 km por depósito combinando ciudad y algo de autovia. Antes con el clio con lo mismo unos 800.

Si abres el motor verás la palabra renault marcada en todas las piezas, hasta los tubos.

En resumen yo que vengo de un clio II de 14 años y que también conduzco un laguna II Dci, y aún así te digo que me parece un coche completo con un interior subjetivamente bonito, muy económico, aparentemente robusto, silencioso relativamente al conducir excepto algo de ruido de aire, y que da el servicio que se busca en nuestro caso ir y ovlver del trabajo a diario uno de los dos y no hacer el cabra con el. Qué mas se le puede pedir.

Aparte del ahorro de gasoleo, el coche está exento de ipuesto de matriculacion por bajas emisiones y en nuestro caso nos ha bajado el impuesto de circulacion anual de 140 euros a 40 escasos. Incluso pagamos menos de seguro anual de lo que pagabamos por el clio de 14 años.

Este modelo ha mejorado su puntuacion de seguridad Dacia Sandero | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating pasando a tener 4 estrellas.

De todas formas cada persona es un mundo , y cada uno da el uso y el sentido que considera al coche, y luego están los gustos, pero llega un momento que el coche viejo en nuestro caso ya era un pozo sin fondo de gastos.

Eso si, tómatelo con calma si lo compras porque a mi me tardaron 2 meses y medio, y creo que ahora están tardando incluso algo más.

Espero que esta información te ayude a elegir, aún no siendo exactamente el stepway porque ya te digo que es el mismo coche. Aunque hoy en dia yo creo que cualquier coche para un uso normal vale y con cualquiera vas a acertar.

Pero esta es mi opinión :)
 
en general es lo que suele ocurrir, incluso aunque el motor tenga pocos kilometros cuando tiene muchos años le salen averias por todas partes, y aunque sean cosas de poca importancia el coste es siempre destacable, cuando entras en un taller te tienen que facturar una cantidad decente, aunque sea una tonteria.

en general en esas condiciones es mejor comprar nuevo que reparar, y no es solo aplicable a los coches sino a todos los electrodomesticos, los coches de segunda mano son para gente que los sabe reparar y tiene donde y la herramienta necesaria, comprar un coche de segunda mano es una loteria que te puede salir muy cara porque hay todo un ejercito de talleres dispuesto a obtener beneficio de tu desgracia.

y ojo con las largas garantias como la de kia, que tambien salen muy caras...

Estoy totalmente de acuerdo.

En mi caso cuando cambiamos el clio por el dacia en junio, ya tenía 230mil kilómetros, ya había dado algunos problemas que no excesivos pero tuvo una reparación de 600 euros hace un par de años, y ya manchaba el agua de aceite, sonaba un amortiguador, perdía aceite, etc, etc, vamos qeu llegados unos años si no se van por un lado se van por el otro.

Sacar en ese momento 2000 euros por un coche por el que nadie te va a dar ese dinero y tirar de otro sencillo con x años de garantía y la tranquilidad que eso implica, creo que compensa. Al margen de ahorro de consumo, impuestos, etc...

Sea de la marca que sea que hoy en dia cualquiera puede salir bueno o malo.
 
Joer, pues yo veo Sanderos a casporro, e incluso la versión esa "Speedway" que ciertamente me parece una auténtica bobada que lo único que hace es intentar aparentar elevando un pelín el coche e incorporando detalles tonalidad metal DE PLASTICO.
A mi me hace desconfiar la marca y el lugar de producción ya de por sí, pero si tuviese que comprarme un Dacia me compraría un Sandero lo más "pelao" posible, sólo le metería el aire acondicionado y a correr, creo que me dijeron 8.400 aurelios y lista de espera hasta finales de Noviembre hace un par de semanas :roto2: ni que fuese un Audi, oiga.

el sandero es el coche mas vendido en agosto, ha salido hoy la noticia, es la primera vez que queda primero y era dificil desbancar al ibiza.

hay una prueba en diariomotor del speedway y son batante educados para decir que no es que tenga un comportamiento dinamico muy bueno, recomiendan no correr mucho con este coche..., hay un detalle que lo dice todo de este coche, la tapadera de proteccion del carter es de pega, es un detalle estetico de los SUV's que queda bastante mono porque se ve claramente por delante y le da aspecto de robustez, yo habia visto en alguna ocasion cosas sorprendentes como tapacubos que imitaban un disco para que pareciera que el coche tenia frenos de disco, pero una tapa, solo era cuestion de prolongarla unos centimetros mas para que de verdad protegiera el carter, pero poner solo la parte que se ve..., yo no me compraria un coche asi, no es serio.

hace tiempo que pienso que la gente solo compra lo que sale en la tele, y dacia ha jugado bien con el marketing de coche de bajo coste pero hay opciones que no tienen la etiqueta de bajo coste y cumplen mucho mejor ese papel, por ejemplo peugeot continua vendiendo el 207 con motores y equipamiento basico, se llama 207+ y sale por unos 8000 euros, y fiat igual con el punto, el modelo ya ha cumpido su vida comercial pero en lugar de retirarlo ha simplificado su gama hasta dejar unos modelos muy basicos que juegan el papel de coches de bajo coste y deben salir muy baratos, en 2010 cuando estaba el plan 2000E, que era el plan de zapatero similar al PIVE de rajoy, fiat habia actualizado el punto y se paso a llamar punto evo, los anteriores punto continuo vendiendolos y llego a venderse por 4000 euros incluyendo la ayuda de 1000 euros del estado.

lo unico que veo positivo en el sandero es el maletero, el unico junto al clio que tienen un maletero digno de un coche de 4 metros como si fuera un coche de segmento C, en cuanto a la simplicidad no es tal, no es un coche diseñado para ser sencillo, lo unico que representa una cierta simplicidad es la direccion asistida hidraulica, en lo demas es todo lo complejo que es renault puesto que es tecnologia traspasada tal cual, el bajo coste se basa en quitar cosas pero no en hacerlas mas sencillas.

dacia es un existo comercial rotundo para renault, tanto que lo han querido repetir y han comprado la rusa lada, y su compañera de alianza ha resucitado el nombre datsum para sus bajo coste, pero para el consumidor son un rotundo fracaso, no son de bajo coste, son simplemente coches obsoletos y malos.
 
Última edición:
Seria usarlo por ciudad la verdad, queriamos un coche un poco mas resistente en caso de leñazo....

Pues me descoloca lo que comentais, ya que en las reviews lo ponen bastante bien.
Lo de que el seat con 79 000 esta nuevo de motor ya lo sabemos, pero tambien esta claro que el valor de mercado es negativo para este coche, y si no me deshago de el ahora, que el pive aporta 2000 leuros, pues nadie me garantiza que el año que viene continuen los fondos europeos...
Otra mas, a partir del año que viene, revision itv cada año....ahora son cada 2.
Y donde tenga una averia grave de ahora en adelante.....la hemos cagado, porque sera más barato comprar otro que reparar el que tenemos.

No entiendo lo del accidente con el dacia, lo veo bastante mas resistente que mi seat la verdad.

Estás bastante confundido con el valor de tu Ibiza, con lo que vale un Sandero Stepway y el típo de vehículo que realmente es.
9000 € y tu coche para hacerse con ese truño es un insulto a la inteligencia, te están bombachando perversosmente. Ese Sandero lo compras sin PIVE y sin entregar coche por 9800 € sin más que una búsqueda de 2 minutos por internet, con lo que te están dando una miseria por tu coche(y ojo al hacer la rentra el año que viene, que el PIVE "entra" en el IRPF y al final hasta te puede salir más caro dejando el Ibiza que sin entregar coche).
Aparte, el Stepway no deja de ser un Sandero con cuatro tonterías de plásticos y un poco elevado, cosas que para andar por ciudad tampoco te aportan nada. Un Ibiza de 2003 (6L) es bastante más coche, de largo te vale la pena gastarte 1000 € en una puesta a punto y dejarlo algo bonito y sacarle otros 5 o 6 años de uso. Pereo puestos a gastarse 9000 € + VO, hay cientos de opciones mejores que ese low cost maquillado por el que no deberías pagar más de 5.000.

---------- Post added 02-sep-2013 at 18:12 ----------

hace tiempo que pienso que la gente solo compra lo que sale en la tele, y dacia ha jugado bien con el marketing de coche de bajo coste pero hay opciones que no tienen la etiqueta de bajo coste y cumplen mucho mejor ese papel, por ejemplo peugeot continua vendiendo el 207 con motores y equipamiento basico, se llama 207+ y sale por unos 8000 euros, y fiat igual con el punto, el modelo ya ha cumpido su vida comercial pero en lugar de retirarlo ha simplificado su gama hasta dejar unos modelos muy basicos que juegan el papel de coches de bajo coste y deben salir muy baratos, en 2010 cuando estaba el plan 2000E, que era el plan de zapatero similar al PIVE de rajoy, fiat habia actualizado el punto y se paso a llamar punto evo, los anteriores punto continuo vendiendolos y llego a venderse por 4000 euros incluyendo la ayuda de 1000 euros del estado.

El Punto nunca llegó a venderse por menos de 6900, quedando por debajo el Panda por 5900. Cualquiera de esos dos me parecen mejor compra que el rumano.... y con 3000 € de diferencia, ni te cuento.
 
Estás bastante confundido con el valor de tu Ibiza, con lo que vale un Sandero Stepway y el típo de vehículo que realmente es.
9000 € y tu coche para hacerse con ese truño es un insulto a la inteligencia, te están bombachando perversosmente. Ese Sandero lo compras sin PIVE y sin entregar coche por 9800 € sin más que una búsqueda de 2 minutos por internet, con lo que te están dando una miseria por tu coche(y ojo al hacer la rentra el año que viene, que el PIVE "entra" en el IRPF y al final hasta te puede salir más caro dejando el Ibiza que sin entregar coche).
Aparte, el Stepway no deja de ser un Sandero con cuatro tonterías de plásticos y un poco elevado, cosas que para andar por ciudad tampoco te aportan nada. Un Ibiza de 2003 (6L) es bastante más coche, de largo te vale la pena gastarte 1000 € en una puesta a punto y dejarlo algo bonito y sacarle otros 5 o 6 años de uso. Pereo puestos a gastarse 9000 € + VO, hay cientos de opciones mejores que ese low cost maquillado por el que no deberías pagar más de 5.000.

---------- Post added 02-sep-2013 at 18:12 ----------



El Punto nunca llegó a venderse por menos de 6900, quedando por debajo el Panda por 5900. Cualquiera de esos dos me parecen mejor compra que el rumano.... y con 3000 € de diferencia, ni te cuento.

en autodescuento sí, en algunas ocasiones llegan a descuentos increibles.

un ejemplo actual de ganga, opel vende el astra GTC 1.4 140 CV selective a 18.000 euros, PIVE 3 incluido, en coches.net en el concesionario de burgos llega a 15.500 euros, y en autodescuento, con descuento exclusivamente con el concesionario de burgos 14.000 euros.

[YOUTUBE]jWwgCH9hEwY[/YOUTUBE]
 
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En mi caso al menos no es asi....he puesto en una tabla comparativa lo que cuesta repararlo y es 3 veces lo que cuesta el coche.
Puedo encontrar facilmente ahora mismo otros seat 1.9 diesel por 2200 euros con la chapa impecable. (bastante mas kilometros eso si)...
Lo he tenido con fotos muy apañadas hasta hace muy poco a la venta por 2500.....NADIE.

Pero nadie.

Me ofrecian cambiarlo hasta por una PS3 con juegos.....hasta ahi llega la cosa y el desastre en la segunda mano en españa.
Eso si, si el bobierno se dejara de PIVES y absurdeces, quizas mi coche valdria mas......y la segunda mano no seria tan roñosa, pero es lo que hay ahora mismo.

En fin

Quizás entonces tuvieses que bajar el precio.
 
Yo he mirado Sandero que no me gusta mucho pero es amplio y da la sensación de más coche (la sensación, ojo) también Skoda Fabia de 60 CV pero los veo excasos, también el Seat Mii que con aire y la versión de 60 cv pelada me la dejan en 6700 eur.

Te sorprenderías de lo que puede llegar a estirarse ese motor.

Yo tuve el Fabia antiguo de 2007 con el motor 1.2 de 64cv (es el mismo que el de 60cv actual, sólo que ahora lo venden como que tiene 60cv para distanciarlo del de 70cv en el que lo único que cambia es el encendido) y ese coche pasó de 190kms/h de aguja más de una vez, y los 160kms/h los coge sin despeinarse, tiene un confort de marcha muy muy bueno.
Por YouTube corren vídeos de gente con el Fabia 1.2 cronometrando el 0-100kms/h y sale en poco más de 13 segundos (oficiales son 15'4). Tiene una mala leche que no es normal, especialmente por encima de 3500rpm, ese motor no se acaba nunca, te metes en la zona roja del cuentavueltas con una facilidad que no es propia de un motor tan pequeño. Y lo mejor es que consume una miseria, bastante menos de lo que declaran las cifras oficiales, además de que no hace naaaaaada de ruido.

Para que te hagas una idea, yo tengo ahora un VW Polo 1.4 60cv y vengo del Skoda Fabia 1.2 64cv. El Skoda andaba mucho más que el Polo, pero mucho más, no es moco de pavo (las 12 válvulas se notan mucho a altas revoluciones). Por contra, mi compañero de trabajo tiene el nuevo Sandero 1.2 75cv y viene de un Seat Ibiza 1.4 60cv (el mismo motor que mi Polo) y se queja porque el coche no anda nada, dice que lo nota muy pesado y que no tiene tirón.
Lo que no sé es si el Fabia de 60cv sigue teniendo 12 válvulas o lo han dejado en 6, eso no lo tengo claro. Ahora que lo pienso es posible que el de 70cv sí tenga las 12v y el de 60cv no.


No te compres el Dacia, Matarreyes, de verdad. Viniendo de ese Ibiza le vas a notar carencias por todas partes. Además de que lo que te han dicho sobre la lista de espera es cierto, a mi compañero de curro tardaron 3 meses en entregárselo.
 
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Cuando tengas que hacer el primer adelantamiento de un camión caeras en la cuenta del enorme error que has cometido.

Eso si tienes la oportunidad de caer en la cuenta.
 
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