NI SE OS OCURRA COMPRAR UN PEUGEOT DIESEL...OS ARREPENTIRÉIS EL RESTO DE VUESTRAS perversosS VIDAS.

patroclus dijo:

Yo veo un Dacia y me digo "mira ahí va un perdedor, un remero muertodehambre".

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Ya lo siento. Debe de ser estropeado pensar asi.

patroclus dijo:

Es un medio de tras*porte para viajes cortos, te cruzas la peninsula con eso y tienes que ir al trauma para que te coloquen la cadera.

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Yo cuando veo a alguien que se cruza la península en coche me digo 'Mira un perdedor, un hambriente'

LIMONCIO dijo:

Pues PSA acostumbraba a hacer buenos motores diesel, algo toscos pero en principio fiables, tal vez haya cambiado con las fusiones y el ahorro de costes

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Si y además los nuevos tienen más par de media y consumen menos y con el ad-blue les obliga a tener un segundo catalizador por lo que al último llegan los gases sin CO y ayuda a que lleguen menos partículas al filtro. Es verdad que los Peugeot han tenido problemas con el depósito ad-blue, en algunos se tuvieron que cambiar el tapón porque daba no se que problema pero supongo que no son problemas complicados pero que toca los huevones y si hay que cambiar el depósito puede ser una pasta.

De lo que has contado NADA es achacable en exclusiva a Peugeot.

Que inocentes los que creen que los inventores del chantilly y de lo afeminado podrían ejecutar un vehículo mecánico resistente.

Nunca pertenecería a un club que admitiera como socio a alguien como yo

Dr. Preñacerdas dijo:

HONDA MANDA.

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Si, si no fueran un puñetero adefesio.

LIMONCIO dijo:

Si, si no fueran un puñetero adefesio.

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Tienes razón, si los coches son para mostrar y fardar, no para viajar ni tras*portar.
Ve a ponerte la manicura y hazte las cejas que están un poco asilvestradas.

Nunca pertenecería a un club que admitiera como socio a alguien como yo

Pues aqui un servidor con motor hdi de citroen, que son los mismos de peugeot, segun creo, y cero problemas desde hace 10 años con doscientos mil recien cumplidos.
No se, igual es cuestión de suerte.
Por cierto, está demostrado empiricamente que los honda y toyota son los mejores o es una simple moda decir eso?

No mezcléis motores diesel de hace 15 años, con los actuales, no son comparables.
El 2.0 Hdi "de 90cv" es un motorazo, el nuevo PSA 1.6 hdi son ADblue, no es malo, pero la cosa antipolución, hace que lo sea.

Lo cual acerca que comprarse un coche de segunda pata sin tanta cosa anticontaminación sea una buena elección, al ser motores más simples y fiables.

spheratu dijo:

Pues aqui un servidor con motor hdi de citroen, que son los mismos de peugeot, segun creo, y cero problemas desde hace 10 años con doscientos mil recien cumplidos.
No se, igual es cuestión de suerte.
Por cierto, está demostrado empiricamente que los honda y toyota son los mejores o es una simple moda decir eso?

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Sí, está demostrado porque siempre están en los primeros puestos en las encuestas de fiabilidad de los clientes en todo el mundo, básicamente. Y los motores de gasolina de Honda (los diésel no tanto) siempre han sido y son una jodida maravilla de la técnica, son auténticos especialistas en los 4 cilindros y de hecho sus motores actuales turbo (especialmente el de 182 cv) son líderes en prestaciones y consumo comparados con los de otros fabricantes. Eso sí, coincido en que las berlinas Honda actuales son bastante antiestéticas, se cargaron el diseño tan limpio y bonito que tenía el anterior Civic por ejemplo...

Toyota por otra parte tiene una cosa muy buena y es que los precios de las revisiones son FIJOS y puedes consultar en su web metiendo los datos de tu coche cuánto te va a costar la siguiente revisión... y ningún concesionario oficial en toda España te puede cobrar más, que estoy hasta los OO de cuando los conces de otras marcas se sacan de la manga el típico "test de X puntos que toca según el manual" para soplarte minutas de más de 400 pavos por cambiar aceite y filtros y conectarlo a una maquinita que es lo que hacen el 90% de las veces salvo desgaste besugo de lo que sea que haya que sustituir (que por supuesto no cubre la garantía de chopocientos años que te hayan dado). Es algo que nunca entenderé, preguntas por cuánto saldrá la revisión y en la marca no saben decirte cuánto porque "depende de lo que encuentren" (los huevones) y en cambio para justificar el facturón de turno siempre dicen "es lo que toca según kilometraje y manual".... jorobar, si lo sabes desde el principio dímelo y no me tomes el pelo, iluso!

Por otra parte, a mi parecer también opino que los motores turbodiésel son una estafa económica desde hace muchos años... con tanta electrónica y sistema anticontaminación se han cargado toda la fiabilidad que tenían antiguamente y cada vez tienen menos sentido por ello: antes te los encasquetaban sí o sí con la excusa del menor consumo con respecto a los gasolina (incluso a gente que hiciera pocos kilómetros al año y tardara por tanto un montón de años en amortizar la diferencia de precio), peeeero cuando llegas al kilometraje en que por fin empiezas a ahorrar pasta en combustible resulta que te toca aflojar la cartera porque se ha fastidiado el FAP, filtros, catalizador, turbo o en el caso de peugeot/citroen era muy típico que se jodiera el famoso volante bimasa+embrague (otro pastizal curioso). Una cosa vamos....

Yo tengo un Ford diésel con más años que la tos que lamentablemente calza motor HDI Citroen al que estoy seguro que tarde o temprano petará el FAP (intento hacer todo carretera y poca ciudad para alargar su vida eso sí) pero tengo clarísimo que el próximo será gasolina (normal o híbrido) japonés o coreano (muy fiables también), francés ni de coña....

Un saludete

Y opel ya ni te digo

si estás en garantía empiezan los problemas. Si lo tuvieras que pagar tú ya estaría arreglado
la gente sobrevalora mucho las "garantías"

luismarple dijo:

Sigue valorando a la gente por su coche. Verás qué sorpresas te llevas

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De acuerdo, pero entre un DACIA y un clase S como el de ANONIMO, puede haber términos medios... Los TSI 2.0 del grupo VAG han salido muy buenos hasta donde sé...