Mi mejor amigo tiene una empresa de reparto de recambios, y dice que los de MG llevan un retraso de la leche. De su fiabilidad tiene bastantes dudas, pero dice que ni con un palo. Yo no creo que sean menos fiables que cualquier coche generalista europeo, y por el precio que tienen creo que merecen la pena.
Lo primero que por ley, si quieren vender en Europa, están obligados a tener recambios durante unos años (no recuerdo cuántos, pero son bastantes). Pero aunque no fuese así, se van a fabricar y a vender tantos que va a haber muchos en desguaces para conseguir piezas a muy buen precio, cosa que al cliente objetivo de este tipo de vehículo le va a venir de maravilla.
Ya, claro, que los Cayenne no acaban en el mismo sitio que los MG...
La ley obliga a mantener repuestos 10 después de dejar de venderse. Si además sigue vendiéndose bien en el futuro habrá stock en los desguaces como les pasa a las demás marcas
Todo empezó con el Mercedes Clase C de cuarta generación, el w205. Horrible hasta decir basta.
Tablet-pegote y neցro piano. Peor combinación imposible.
el tiempo dirá, recuerdo pensar lo mismo de hyunday cuando llego a finales del XX
