Endesa sube el precio de las recargas de coches eléctricos en plena crisis energética

Tiresias dijo:

Por cada Kw de potencia que cargue una batería de un vehículo eléctrico, la central generadora tiene que producir casi el doble, el resto son pérdidas.

Cuanto más rápido cargue, más se pierde...

https://www.researchgate.net/post/How_much_energy_is_lost_when_charging_a_battery

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asi es, lo he dicho muchas veces, en un electrolito no se cumple la ley de ohm, eso solo es para medios conductores, las perdidas no son lineales, se disparan al infinito con la intensidad de carga, la gente se cree que la manguera refrigerada de los cargadores rapidos de hasta 250 KW es para que no te queme la mano, pero no caen en la cuenta de que ese calor tambien hay que pagarlo...

pero hay algo peor, la simetria de la reaccion quimica, en la carga rapida no solo va rapido la reaccion quimica que produce electricidad, tambien lass reacciones parasitas, se producen muchos residuos que estropean la bateria, la reaccion inversa, la que descarga la bateria cuando usas el coche es igual, elimina estos residuos, pero para eliminar todos los que se han producido en la carga tendria que ser de la misma velocidad, es decir, que si has cargado en 10 minutos tambien tienes que descargar en 10 minutos...

cuñado de bar dijo:

puntos de recarga ultrarrápidos

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LOS QUE jorobaN LA BATERÍA ULTRARÁPIDAMENTE.

Que disfruten de su electrodoméstico de 4 ruedas

Endesa es el nombre de una banda de estafadores.

Sr. del huevon dijo:

Endesa es el nombre de una banda de estafadores.

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endesa es el que da la vaselina en el ojo ciego el que penetra es el gobierno de falconetti.

el 70 por ciento del coste energetico son impuestos

la subvención está sujeta a irpf
por lo que la subvención se queda en unos 3000 netos por lo que te vas a 150.000 km para amortizarlo. Y tienes menos de 10 años para hacer esos km (es lo que duran las baterías)

jeiper dijo:

Ahora mismo el precio de los 100km de un vehículo eléctrico es de 3,40eur (16kWh/100km, a 0,21eur/kWh) frente a los 8,00eur (5l/100km, a 1,60eur/l) de un diesel.
Un eléctrico cuesta 30.000eur, un diesel 20.000eur. Con la subvención de 5500eur, la diferencia de precio se queda 4500eur.
4500/4,60=978, por tanto a los 97.800km ya estás ahorrando dinero frente a un diesel.

Ahora ya es valorar las incomodidades de los escasos puntos de recarga, la menor autonomía, vida útil real de la batería...

Estas cuentas sólo sirven al que se está planteando comprar un coche. Si ya tienes uno, ni se te ocurra cambiarlo por uno eléctrico porque habría que hacerle más de 500.000km para que se pagase solo.

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jeiper dijo:

Ahora mismo el precio de los 100km de un vehículo eléctrico es de 3,40eur (16kWh/100km, a 0,21eur/kWh) frente a los 8,00eur (5l/100km, a 1,60eur/l) de un diesel.
Un eléctrico cuesta 30.000eur, un diesel 20.000eur. Con la subvención de 5500eur, la diferencia de precio se queda 4500eur.
4500/4,60=978, por tanto a los 97.800km ya estás ahorrando dinero frente a un diesel.

Ahora ya es valorar las incomodidades de los escasos puntos de recarga, la menor autonomía, vida útil real de la batería...

Estas cuentas sólo sirven al que se está planteando comprar un coche. Si ya tienes uno, ni se te ocurra cambiarlo por uno eléctrico porque habría que hacerle más de 500.000km para que se pagase solo.

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Habria que echar cuentas tambien con la duracion del vehiculo.
Dudo mucho que un coche electrico y su bateria dure tanto como un diesel.