Tengo los neumaticos delanteros con 8 años de uso. Ya es hora de cambiarlos?
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patroclus
Será en Octubre
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patroclus
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Ya he cogido los comentarios irónicos, grácias.
Pero vamos que aquí , seguro que hay gente con neumáticos de 12 años y 120k kms.
f700b
Madmaxista
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Los neumáticos si les puedes clavar la uña y tarda un rato en quitarse la marca aún están buenos
mira
Omegatron
Himbersor
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Justo cambié este año unos neumaticos de 8 años, tenían el dibujo bien al haber cristalizado, ningún bordillazo que se apreciase .
Al ir a la ITV me dió por revisar presión, estaban a 1,8, y fue meterle 2,5 y estallar en mi cara uno de ellos.
Los cambie todos.
Al ir a la ITV me dió por revisar presión, estaban a 1,8, y fue meterle 2,5 y estallar en mi cara uno de ellos.
Los cambie todos.
CANCERVERO
Madmaxista
Si tienen dibujo, no estan cristalizados ni caducados, puedes pasar la ITV
Covid-8M
querido líder paga el hosting. Primer aviso
Yo una vez compre unos de segunda mano. Era un negocio que se dedicaba a eso. No recuerdo si les hacian algo o los vendian tal cual
isasosttw
Madmaxista
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Hola
Según mi humilde experiencia.
Los neumáticos, con 8 años y 40.000 km pueden estar muy mal o en un estado razonable.
Lo peligroso de verdad son neumáticos cristalizados, que no se desgastan, con muchísimos km ( más de 100.000) que tienen los flancos muy trabajados y que no agarran una cosa.
Con 40.000 km el riesgo de un reventón no es especialmente alto. Yo he llevado ruedas que me duraron más de 60.000 ( conducción suave )
En cuanto al agarre , lo más riguroso es aplicar un durometro. Si no tienes uno, intenta clavarle la uña . Si no eres capaz de dejar una marca visible, es que están cristalizados y debes cambiarlos tan pronto como puedas.
Pero si no están cristalizados, y no han sufrido golpes o han estado mucho tiempo parados, no veo el problema tan grave como lo han pintado.
Según mi humilde experiencia.
Los neumáticos, con 8 años y 40.000 km pueden estar muy mal o en un estado razonable.
Lo peligroso de verdad son neumáticos cristalizados, que no se desgastan, con muchísimos km ( más de 100.000) que tienen los flancos muy trabajados y que no agarran una cosa.
Con 40.000 km el riesgo de un reventón no es especialmente alto. Yo he llevado ruedas que me duraron más de 60.000 ( conducción suave )
En cuanto al agarre , lo más riguroso es aplicar un durometro. Si no tienes uno, intenta clavarle la uña . Si no eres capaz de dejar una marca visible, es que están cristalizados y debes cambiarlos tan pronto como puedas.
Pero si no están cristalizados, y no han sufrido golpes o han estado mucho tiempo parados, no veo el problema tan grave como lo han pintado.
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