Recomendad modelos de coches lonchafinistas para el MadMax energetico.

shishi muy fácil, el trio por excelencia. Volkswagen Golf, Opel Astra y Ford Focus. Siempre googlea los problemas, si ves muchos resultados y comentarios respecto a alguna versión producida en algún año pues tenla en cuanta para no comprarla. Y nada, a olisquear coches net y milanuncios.
 
Nosotros en casa hemos comprado un Citroen C3 gasolina, el mas bararo con motor atmosférico ( sin turbo) de 83 cv.

y a sido por tener un coche en casa , para trabajar no lo usamos, tenemos el trabajo a 5 min, a pie.


Pero necesitamos un coche para ir algun finde a una casa en pueblo o en verano a la playa.


Nos costo comprado online en la pagina web de citroen 11.860 €, es un coche basico, pero aun asi lleva Aire acondicionado .
 
clérigo lonchafinista dijo:
Por que motivo anterior a 2008?
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Por carecer de fap, egr, motores robustos que no necesitan ser exigentes con el tema del combustible, mucha menos electronica que los actuales y de recambios mas baratos, en consecuencia lo que no se tiene no se estropea ni da errores falsos para pasar por el taller a sacarte los cuartos
 
espadan dijo:
Nosotros en casa hemos comprado un Citroen C3 gasolina, el mas bararo con motor atmosférico ( sin turbo) de 83 cv.

y a sido por tener un coche en casa , para trabajar no lo usamos, tenemos el trabajo a 5 min, a pie.


Pero necesitamos un coche para ir algun finde a una casa en pueblo o en verano a la playa.


Nos costo comprado online en la pagina web de citroen 11.860 €, es un coche basico, pero aun asi lleva Aire acondicionado .
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83cv... cómo puedes conducir esa cosa?
A mi 100 ya me parecen pocos.
O es que rinden más en los coches modernos?
 
Lo más eficiente sigue siendo un diesel fiable y no muy grande. Y si lo compras con etiqueta C aún puede durarte muchos años. Hay que tener cuidado con que no sean modelos de esos que suele fallar el bimasa, la EGR y demás cosas. Yo no se de mecánica pero seguro que alguno te puede decir modelos donde los bimasa o las egr petan sí o sí.

También el tema de los km. Por ejemplo uno de 100.000 pueden parecer muchos, pero igual te sale más barato comprar uno de 200,000 porque mantenimientos caros o cosas poco usuales que salen con los km, ya se lo han hecho.
 
Hippiedeplaya dijo:
83cv... cómo puedes conducir esa cosa?
A mi 100 ya me parecen pocos.
O es que rinden más en los coches modernos?
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He recorrido España de punta a punta con coches de menos potencia, y tan normal..., que es mejor llevar 250cv, si, pero no es imprescindible.

Al OP, busca un buen Mercedes W201, W123 ó W124, y te enterrará.
 
Será en Octubre dijo:
Lo más eficiente sigue siendo un diesel fiable y no muy grande. Y si lo compras con etiqueta C aún puede durarte muchos años. Hay que tener cuidado con que no sean modelos de esos que suele fallar el bimasa, la EGR y demás cosas. Yo no se de mecánica pero seguro que alguno te puede decir modelos donde los bimasa o las egr petan sí o sí.

También el tema de los km. Por ejemplo uno de 100.000 pueden parecer muchos, pero igual te sale más barato comprar uno de 200,000 porque mantenimientos caros o cosas poco usuales que salen con los km, ya se lo han hecho.
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Qué tiene de malo la etiqueta B?
 
Un C4 de ha unos años con el 1.6hdi, una maravilla. A mi es un coche que me encanta. Creo que los últimos fueron del 2016
 
Hippiedeplaya dijo:
83cv... cómo puedes conducir esa cosa?
A mi 100 ya me parecen pocos.
O es que rinden más en los coches modernos


Va de lujo, para lo que lo utilizamos, son 5 marchas y las 2 primeras cortas.


de todas maneras, lo de tener 180 cv por que da seguridad en los adelantamientos olvidate, el limite ahora son 120 km y no se pueden superar ni para adelantar,
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