¿Piensa sacarse el CARNET DE MOTO? Sepa que los carnets de moto terminan por NO USARSE tras unos poc

AYN RANDiano2 dijo:
Permítame que le diga que los Yonkis llaman "Luna de Miel" a sus primeros meses con el Jaco.

Luego vienen los lloros.
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cierto es. Aunque los lloros se exageran tambien un poco .

Respecto a las motos, el 100% de mis amistades que han tenido un final trágico con motos... ha sido en las primeras semanas.

Una vez pasados los "6 meses de terror" ( para los padres, se entiende ) , realmente nunca han tenido incidentes dignos de mención , la verdad.

Por cierto , existen por algun sitio tablas de siniestralidad por modelo/cilindrada? Estoy pensando en adquirir otra burrilla y quiero auto-engañarme un poco o:) con que pillo el modelo mas seguro. Hay tablas o algo ?

Thanks
 
La verdad es que en España la moto tiene un predicamento bastante limitado, cuando estuve en Indonesia una de las cosas que más me llamaron la atención fue que la inmensa mayoría del tráfico rodado era de motos.

Los moteros no os lo flipeis tanto que sois cuatro gatos (en el fondo sospecho que estáis encantados con que sea así y poder sentiros diferentes), en toda mi vida laboral sólo he conocido a uno que fuera al trabajo en moto los días, luego algunos que la usaban con el buen tiempo y el resto que tenían la moto cogiendo polvo en el garaje (estoy hablando de Madrid).
 
Crispín Klander dijo:
cierto es. Aunque los lloros se exageran tambien un poco .

Respecto a las motos, el 100% de mis amistades que han tenido un final trágico con motos... ha sido en las primeras semanas.

Una vez pasados los "6 meses de terror" ( para los padres, se entiende ) , realmente nunca han tenido incidentes dignos de mención , la verdad.

Por cierto , existen por algun sitio tablas de siniestralidad por modelo/cilindrada? Estoy pensando en adquirir otra burrilla y quiero auto-engañarme un poco o:) con que pillo el modelo mas seguro. Hay tablas o algo ?

Thanks
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Estimado Crispin, cómprese una 125 4 tiempos de rueda subida de peso tipo hyosung Karion, Suzuky van van, etc.
No chupan apenas, no corren, son cómodas, y pa caerse en un derrape o frenada hay que empeñarse en ello.
 
Última edición:
En una gran ciudad, una 125-250 es la gloria.

Mi caso, 7 años por barcelona y solo una caida, por novato, a 10 por hora.
 
Escachuflador dijo:
Estimado Crispin, cómprese una 125 4 tiempos de rueda subida de peso tipo hyosung Karion, Suzuky van van, etc.
No chupan apenas, no corren, son cómodas, y pa caerse en un derrape o frenada hay que empeñarse en ello.
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Es para viajar por Africa. :(

y aunque normalmente viajo a 60-80kmh , a veces cuando se embarra , tienes que abrir gas y necesitas 40 o 50 caballos simplemente para seguir andando.

Ejemplo ( esto es en Chad , en el 2008 -creo - . )

122534_17_06_14_8_16_36.jpg

por despacio que fuese , se me quedaba corta de potencia la de 600cc! para andar por arena. Pero corta de hundirse, atascarse y calarse. Eso si , iba cargada como una burra. (ahi en la foto llevaba facil 100 kg entre agua y gasolina ).



Si no fuese por simplemente ese detalle ( y en realidad la quiero para viajar por esos sitios ) , fijo que me compraba la varadero 125 y asi poder sentir esa desconocida sensacion de ir legal por la vida.
 
Michael_Knight dijo:
La verdad es que en España la moto tiene un predicamento bastante limitado, cuando estuve en Indonesia una de las cosas que más me llamaron la atención fue que la inmensa mayoría del tráfico rodado era de motos.

Los moteros no os lo flipeis tanto que sois cuatro gatos (en el fondo sospecho que estáis encantados con que sea así y poder sentiros diferentes), en toda mi vida laboral sólo he conocido a uno que fuera al trabajo en moto los días, luego algunos que la usaban con el buen tiempo y el resto que tenían la moto cogiendo polvo en el garaje (estoy hablando de Madrid).
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Pues en Madrid es donde mas jugo le puedes sacar a una moto precisamente :roto2:

En mi trabajo somos muchos los que vamos en moto al mismo y que entre moto y coche elegimos moto.

Ahora bien en estos meses afloran los moteros de verano que muchos de ellos tienen mucho peligro.
 
CroKeT! dijo:
suerte con el examen A2!

Tienes pinta de que te compraras un scotter mas potente y ahí te quedaras, como dices las 125 van de querida progenitora pero tienen el pero de que fuera de ciudad están bastante limitadas una pena... `prque en verdad una scotter de 200 a 300cc se maneja casi igual solo que acelera mas y en carretera pues puedes ir a 120 sin rustir el motor y con potencia para adelantar (cosa que con una 125cc de 15cv vas a 110 dando gracias y el motor a fuego). Los CV y sobretodo el PAR extra se agradecen muchisimos y tienes un vehiculo para casi todo en cuando a uso individual o llevando a 1 pasajero.
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Que va, voy a pillar una vstorm 650 o una cb500x, entre esas dos ando.
La idea es algo que sea práctico para el día a día.... Pero tambien me gustaría pegarme algun viaje largo.
Me gusta conducir con el coche por carreteras sinuosas y ya he experimentado que la satisfacción de esas mismas carreteras con la moto se multiplica.... :D

Enviado desde mi pdp-11
 
las 125 van de querida progenitora pero tienen el pero de que fuera de ciudad están bastante limitadas una pena... `prque en verdad una scotter de 200 a 300cc se maneja casi igual
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¿Y qué fue del "estupendo consumo" d elas motos?

Una 300cc gasta lo mismo que un coche...
 
Vickman dijo:
En una gran ciudad, una 125-250 es la gloria.

Mi caso, 7 años por barcelona y solo una caida, por novato, a 10 por hora.
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Le recuerdo que hay 2 tipos de accidente motero:

* El de "novato".

* El de "motero experimentado" que se confía Y COMETE UN ERROR.​

cONFIARSE ES LO PEOR, SEA EN MOTO O EN COCHE.
 
Lo que no entiendo es como nadie se ha dado cuenta que este señor sabe usar el estimulo negativo para incitar en rwalidad al uso de.motos, vamos es como cua do una mujer te dice eao de "tu y yo no vamos" , esa cae fijo
 
Randiano, ¿tienes algún hilo sobre bicis?
 
Dos motos a falta de una, y casi no hay día en el año que no use una de las dos.
 
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