El modelo más esencial incorporará un paquete de baterías con el que podrá recorrer un máximo de 257 km, aunque también se ofrecerán paquetes de 370 y 483 km. En cualquier caso su habitabilidad promete ser simplemente inaudita: nada menos que siete personas pueden ocupar el habitáculo. Su configuración desplaza el equipaje a la parte delantera del vehículo, dejando espacio para cinco ocupantes adultos y dos niños. Los peques, se acomodan en dos asientos abatibles situados tras la segunda fila, en posición opuesta al sentido de la marcha.
En cuanto a las prestaciones, podemos decir que cumplen con lo esperado y mucho más: será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 5,6-6 segundos y alcanzar los 193 km/h (120 mph según datos oficiales) sin grandes complicaciones. Más adelante, veremos una versión "sport" capaz de superar holgadamente las cifras del modelo convencional.
Otros detalles de interés:
* Plegando los asientos correspondientes, el Model S puede acomodar una bici de montaña con las ruedas en su sitio, una tabla de surf, y una tele de 50 pulgadas. Al mismo tiempo.
* Toda la instrumentación es digital, controlada por pantallas LCD. La más grande mide 17 pulgadas. Será compatible con redes 3G, ofreciendo conexión a internet sobre la marcha.
* Sus más de 480 km de autonomía son posibles gracias a un nuevo paquete de baterías con 8.000 celdas, frente a las 6.000 utilizadas por el biplaza de la compañía. Su densidad energética ha aumentado de forma significativa. La aerodinámica también juega un papel destacado, con un Cx de 0,27 (0,35 en el Roadster).
* Con un enchufe de 220 voltios sus baterías se cargan en cuatro horas. Tesla venderá un punto de carga de 440 voltios para los clientes interesados, aunque habrá un modo "QuickCharge" de 45 minutos. Según Tesla, cargar las baterías en EEUU costará 4 dólares.
* Por el momento aún no se ha comunicado la lista de opciones; sólo se sabe que habrá dos tipos de baterías a elegir. Existirá la posibilidad de adquirir el Model S más básico y alquilar el paquete de baterías de larga duración en caso de que planees irte de vacaciones.
* Las garantías estimadas en EEUU serán de entre 3 y 4 años para el coche, y de 7 a 10 años por las baterías. Sueltas, costarán "bastante menos de 5.000 dólares" (3.700 euros al cambio) en palabras de Musk.
* Olvídate de que existe el cambio de velocidades: la tras*misión sólo tiene una marcha hacia delante.
* Chasis y carrocería estarán fabricados principalmente en aluminio. El peso total del Model S apenas superará los 1.730 kg, de los cuales 545 serán contribuidos por las baterías.
* Infraestructura: Tesla se encuentra trabajando "con un socio afiliado al gobierno" de Estados Unidos para desplegar una red de estaciones de servicio donde se podrán cambiar las baterías en 5-8 minutos; "menos de lo que te cuesta llenar el depósito".
En fin, toda una joya se mire por donde se mire. Es bonito, es rápido, es inusitadamente práctico, y tendrá un precio de auténtico escándalo. El gran "pero", se encuentra en la fecha de lanzamiento: tercer trimestre del año 2011. Una decepción tan grande como sus prestaciones, aunque si quieres, puedes conformarte sabiendo que llegará justo a tiempo para aprovechar todos esos puntos de carga que supuestamente comenzarán a aparecer coincidiendo con su comercialización.
Otros datos técnicos:
* De 0 a 100 en 5,6 segundos (aproximadamente)
* Cuarto de milla (402 m) en 14 segundos
* Velocidad máxima: 193 km/h
* De 100 km/h a 0 en 41 metros (aproximadamente)
* Grupo de baterías de 42 kWh de serie
* Grupo opcional de 70 kWh como opción
* Motor de refrigeración líquida
* 1.736 kg de peso (aproximadamente)
* Largo: 498 cm (aproximadamente)
* Distancia entre ejes: 296 cm (aproximadamente)
* Tracción total como opción en futuros modelos
* Disponible con volante a la derecha
* Llantas de 21 pulgadas
* Neumáticos delanteros: 245/35ZR21; traseros: 285/30ZR21
* Frenos delanteros: Brembo, con pinzas monobloque de seis pistones y discos perforados de 405x34 mm
* Frenos traseros: Brembo, con pinzas monobloque de cuatro pistones y discos perforados de 380x28 mm
Confort/varios:
* Techo solar eléctrico
* Detección de usuario vía RFID
* Conexión 3G, radio vía satélite
* Pantalla de 17 pulgadas con tecnología háptica e interfaz personalizable
* Tapicería de cuero italiano teñida con tintes naturales, sin cromo
* Alfombrillas de PET reciclado
* Portón trastero de activación eléctrica
* Tiradores escondidos para mejorar la aerodinámica
