Depende del año basicamente
PrEMIUMS hasta el 2000 y poco de querida progenitora, (diesel en bmw no, gasolina si), en Volvo diesel D5 sino gasolina atmo+ glp pero necesita ser euro 3 useas 2000 en adelante.
A4 el problema que no son euro3 los B5 no tienes pegatina son indestructibles los primeros tanto gasolina como diesel, los B6 son feos como el soltar y en diesel sin pegatina B y los B7 carisimos (pegatinas).
Mas alla de eso te metes en reparaciones mas complejas en todos ellos.
El A4 si montas quattro de pm, sino comprate un octavia o un passat (puesto que tambien son vag equivalentes mas o menos, pero mas basicos).
Un A4 delantera a mas precio no compensa...compensa para un chavalito que le dan un A4 viejo por 1000 pavos, pero con versiones mas nuevas ni de broma.
Volvo S60.V70 S80 hasta 2007, por debajo te tocan motores de Ford u otras marcas en los 40 y 50, y no te veo compando el 5 cilindros que ni se ve casi para estos modelos.
Volvo siempre 5 cilindros, siempre que puedas, el D5 los tiene , el gasofa tambien, pero en gama 40 y 50 no suele haberlos tanto.
Octavias hasta el 2018-2019 dicen que de pm, antes del nuevo modelo vaya, en ese dicen que es el que menos averias tiene (no pilles gasolina 3 cilindros, solo 4 cilindros diesel y gasofa).
Nissan y Megane olvidate.... (el megane solo fue fiable en la primera generacion y no suelen tener pegatina mas que los ultimos gasolina).
406 es una piedra siempre que sea HDi o gasolina, preferenemente mejor HDi .
Mirate japos rollo Honda Accord rompen aun menos y mas baratos.
