Ese que has puesto es un modelo bastante cutre, yo no me fiaría mucho con el motor encendido de lo que marque por el rizado. En parado una batería bien y cargada tiene que dar 12,0 a 12,8V de DC o por ahí según carga y temperatura y en marcha de 13,8 a 14,5V o por ahí de DC, más de 15 ya es chungo. Si mides AC en marcha tiene que marcar muy poco, es un síntoma de rectificador del alternador medio cascado que haya bastante.
En el guano total a los más baratos de los chinos de aguja de 3 euros, infames y poco seguros, al ser solo una p**a aguja con inercia al menos el rizado no los engaña, pero no se ni si serán lo bastante precisos.
