Mira, soy conductor profesional del automóvil desde 1997. Yo no miro tiempo, si no kilómetros.
- Cada10.000 km cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de combustible todo a la vez SIEMPRE.
Con aceite Ravenol, que ahora mismo es el mejor del mercado, 100 % sintético.
Merece la pena invertir un poco más, con filtros Bosch o Mahle siempre.
- Cambiar el anticongelante con una buena limpieza de circuito, junto con el aceite de la caja de cambios cada 2 años de uso o 25 - 30.000 km lo que antes llegue, con liquido anticongelante bueno y aceite del cambio Ravenol también. Cambio de termostato a los 50.000 km. Poned uno que abra a 82º C, porque normalmente los de origen abren a 87º C o más, como pasaba en los Rover que cascaban la culata por llevar termostatos de 87º o más...es prevenir para el futuro.
- Liquido de frenos cada 2 años o 30.000 km. He leído más arriba a los 150.000 km...como que NO se os ocurra...
- Distribución completa cada 75.000 km.
- Amortiguadores cada 75.000 km, estén como estén: es seguridad.
- Neumáticos a mitad de vida. Pastillas de freno a mitad de vida y los discos fuera en cuanto tengan 1 mm de rebaba o antes.
¡ ES VUESTRA SEGURIDAD, shishi !
Y eso de que las cajas de cambio no se les cambia el aceite, ni caso. Automáticas y manuales.
Comprobadísimo. Tengo un coche de 21 años y nunca he tenido problema ninguno. Hacedme caso. Mantenimiento preventivo enfocado a evitar averías. Y más si es un coche con turbo.