Lo de los coches usado es peor que los nuevos

Zod de Kandor

Himbersor
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17 Abr 2023
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He estado mirando, por curiosidad, coches de segunda mano en un par de páginas de compraventa. En concreto, he acotado la búsqueda a berlinas de 2014/2015, de al menos 140 cv y precio máximo 8000 €.

Pues bien, lo que me ha salido, diría que el 90% son Opel Insignia y Ford Mondeo. Diesel y todos pasaban holgadamente de los 200.000 km. Todos en la franja de precio entre 7000/8000 €. Por versiones gasolina del mismo año y potencia parecida, el precio ya se va a 9000/10.000 €. Repito, por una berlina generalista de hace 10 años, cuando a mediados de los años 2000 un coche de 10 años de ese segmento era prácticamente invendible y casi siempre acababan en manos de etnianos o diréctamente al desguace.

Vamos camino de ser Cuba, aunque al menos ellos andaban en coches chulos usanos de los años 50.
 
Peor, mucho peor. En Cuba no pasan ITV, no pagan la mitad de las cosas, los dejan circular cayéndose a pedazos, etc. Aquí ya la gente celebra haber pasado la ITV porque como los pillen sin ella les echan la vida a perder, y ojo, ni una pegatina de más. Mucho, mucho, mucho peor.

A ver quién hace esto en España...



incendio-moto-muertos.jpg




moto_1.jpg



Dentro de una década, aquello es un paraíso comparado con Europa. La gente todavía no se ha dado cuenta que van por esto a mala leche.
 
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He estado mirando, por curiosidad, coches de segunda mano en un par de páginas de compraventa. En concreto, he acotado la búsqueda a berlinas de 2014/2015, de al menos 140 cv y precio máximo 8000 €.

Pues bien, lo que me ha salido, diría que el 90% son Opel Insignia y Ford Mondeo. Diesel y todos pasaban holgadamente de los 200.000 km. Todos en la franja de precio entre 7000/8000 €. Por versiones gasolina del mismo año y potencia parecida, el precio ya se va a 9000/10.000 €. Repito, por una berlina generalista de hace 10 años, cuando a mediados de los años 2000 un coche de 10 años de ese segmento era prácticamente invendible y casi siempre acababan en manos de etnianos o diréctamente al desguace.

Vamos camino de ser Cuba, aunque al menos ellos andaban en coches chulos usanos de los años 50.

Amplia el rango de tiempo, yo me acabo de comprar un honda con 17 años que está prácticamente nuevo.
Importa mucho más cómo le haya cuidado el dueño que el tiempo o incluso los kilómetros.
 
Amplia el rango de tiempo, yo me acabo de comprar un honda con 17 años que está prácticamente nuevo.
Importa mucho más cómo le haya cuidado el dueño que el tiempo o incluso los kilómetros.

Aquí dos Hondas en mi casa, y en mi familia otros dos. Todos funcionando perfectamente. El más viejo un Honda Civic del 97 gasolina, sigue con el motor como el primer día.

Hay marcas y marcas
 
He estado mirando, por curiosidad, coches de segunda mano en un par de páginas de compraventa. En concreto, he acotado la búsqueda a berlinas de 2014/2015, de al menos 140 cv y precio máximo 8000 €.

Pues bien, lo que me ha salido, diría que el 90% son Opel Insignia y Ford Mondeo. Diesel y todos pasaban holgadamente de los 200.000 km. Todos en la franja de precio entre 7000/8000 €. Por versiones gasolina del mismo año y potencia parecida, el precio ya se va a 9000/10.000 €. Repito, por una berlina generalista de hace 10 años, cuando a mediados de los años 2000 un coche de 10 años de ese segmento era prácticamente invendible y casi siempre acababan en manos de etnianos o diréctamente al desguace.

Vamos camino de ser Cuba, aunque al menos ellos andaban en coches chulos usanos de los años 50.

Peor, mucho peor. En Cuba no pasan ITV, no pagan la mitad de las cosas, los dejan circular cayéndose a pedazos, etc. Aquí ya la gente celebra haber pasado la ITV porque como los pillen sin ella les echan la vida a perder, y ojo, ni una pegatina de más. Mucho, mucho, mucho peor.

A ver quién hace esto en España...



Ver archivo adjunto 2048052




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Dentro de una década, aquello es un paraíso comparado con Europa. La gente todavía no se ha dado cuenta que van por esto a mala leche.

La dictadura capitalista globalista EEUU OTAN IBEX 35 nos está asando.....

Y estos fatxapobres, sin embargo genocida de EEUU..... acordándose de Cuba.

Podéis ser más estultoes?
 
jorobar, en este foro nadie tiene un puñetero coche nuevo.

Trabajad un poco, a ver si salís de la indigencia
 
Independientemente de que el mercado esta loco, estas buscando berlinas, el coche mas denostado y menos vendido de los ultimos 10 años. Y si encima le metes un limite de precio como ese te dejas fuera a todas las berlinas premium, y al meter gasolina, la mayoria de las de VAG, que se vendian en TDI y a todas las japonesas, de las que ni dios se desprende hasta que revientan.
Es que con esa busqueda lo raro es que te saliera algo distinto a Mondeos e Insignias.
 
Peor, mucho peor. En Cuba no pasan ITV, no pagan la mitad de las cosas, los dejan circular cayéndose a pedazos, etc. Aquí ya la gente celebra haber pasado la ITV porque como los pillen sin ella les echan la vida a perder, y ojo, ni una pegatina de más. Mucho, mucho, mucho peor.

A ver quién hace esto en España...



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Dentro de una década, aquello es un paraíso comparado con Europa. La gente todavía no se ha dado cuenta que van por esto a mala leche.
Ellos con casco y los niños no. Padres del año los inútiles
 
Tengo un amiguete q anda comprando coches con más km q un taxi jovenlandés a particulares para luego anunciarlos en el Wallapop, milanuncios, coches.net.....etc metiéndole 2.000 -2.500 euros más sin hacerles nada.
Es lo que hace para completar la nómina, así q ya estamos en Cuba
 
Cualquier matao con nómina tiene un coche nuevo.

Me hace gracia presumir de eso, cuando lo difícil es tener youngtimers gostosos que se pagan siempre a tocateja.

Acabas de demostrar que eres pobre.

Eso era en tiempos de la burbuja. Ahora no. Ahora un pringao con el SMI y contrato temporal, no le dan ni los buenos días. Ya no digamos ahora que te ofrecen como primera opción las financiaciones "flexibles". La primera y última cuota llega a costar el 70% del valor del coche. Un pringadillo no tiene esa cantidad de ahorros.

Pero lo principal es el valor de los coches. Antes por 20k te llevabas un coche grande. Ahora un yaris pelado. De segunda mano, pues había mucho para elegir. Incluso había coches de 500€ que andaban. Ahora coches sin etiqueta por 3000€ o más he llegado a ver.

El problema para financiar es la estabilidad del contrato. Si en un año has cambiado 3 veces de empleo y has cobrado paro 4 meses, eres non grato para muchas financieras. En la burbuja había mucho menos paro real que el actual y era más fácil financiar. Además que los precios eran más asequibles.
 
Eso era en tiempos de la burbuja. Ahora no. Ahora un pringao con el SMI y contrato temporal, no le dan ni los buenos días. Ya no digamos ahora que te ofrecen como primera opción las financiaciones "flexibles". La primera y última cuota llega a costar el 70% del valor del coche. Un pringadillo no tiene esa cantidad de ahorros.

Pero lo principal es el valor de los coches. Antes por 20k te llevabas un coche grande. Ahora un yaris pelado. De segunda mano, pues había mucho para elegir. Incluso había coches de 500€ que andaban. Ahora coches sin etiqueta por 3000€ o más he llegado a ver.

El problema para financiar es la estabilidad del contrato. Si en un año has cambiado 3 veces de empleo y has cobrado paro 4 meses, eres non grato para muchas financieras. En la burbuja había mucho menos paro real que el actual y era más fácil financiar. Además que los precios eran más asequibles.

Para nada. Un Tucson o basuras de ésas que conduce la gente se las dan a cualquier pringao.
 
Para nada. Un Tucson o basuras de ésas que conduce la gente se las dan a cualquier pringao.

Tendría que verlo por mis ojos. Si fuera así vería más coches nuevos por mi zona. La realidad es que veo a mucho menor de 30 años en patinete o en bus. El resto con coches "viejos". Nuevos como tal los veo en padres de familia, funcivagos, etc...
 
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