Ese es el camino para formar un capital y no ser un con poca gracia toda tu vida.
Para el mantenimiento del coche, y si no eres mecánico, venden el libro de taller de todos los modelos de la casa Reparauto, o de revistas especializadas. Es sorprendente la de cosas que puedes hacerte tu mismo, ahorrarte un paston y que no te escarallen el carro.
Hace un par de años fuí a cambiar las pastillas de freno en Aurgi (mi coche monta varios tipos y no sabía cuales eran). El tipo del taller se empeñó en cambiarme los discos (con 30.000 Km) por "seguridad vial". Le dije que se dejara de coñas, que me vendiera las pastillas y que yo mismo se las ponía esa tarde en la calle. El coche ha recorrido más de 75.000 Km adicionales con los mismos discos y frena estupendamente.
Para las cosas que no sean de mecánica interna, va estupendo darse una vuelta por los desgüaces.
yo monté a mi twingo un motor con 80.000km de un desguace por 100 euros. de esto hace ya año y medio y funciona perfectamente. por ese precio no encuentro un coche de segunda mano.
En cuanto a los recambios os pongo , con la factura delante precios del producto y descuento que me hacen, que es el mismo que a talleres, por eso de tener colegas currando allí. Es de un almacén de recambios , donde lo compran la mayoría de los talleres de mi ciudad:
Para la picasso de mi padre:
Aceite sintético 5 w 40, precio unitario(P.U) 51,40, descuento(D) 60% importe (I) 20,56
Filtro de aire P.U 20,14- D 50% - I: 10,07
Filtro de aceite: PU 16,17 - D 50% - I: 8,08
Filtro polen: P.U 14,92 - D 30% - I: 10,44
total: 49,42 más el 18% IVA = 58,32. Eso es lo que me cuesta hacer la revisión anual a la picasso de mi padre. En un taller oficial, esto mismo no lo hago con 200 ó 250 euros. Siendo los filtros de la marca Mann y el aceite cumple con las especificaciones que dice el fabricante
He trabajado durante años como recambista en distintos talleres y sé que al cliente se le pone el precio sin descuento más el iva más la mano de obra. Así salen esas facturas que salen de los talleres
