Mecanicos yo os hinboco!
Soy el afortunado propietario de una grand scenic 1.2 tce 130cv del año 2015, yo la compré en el 17 y le quedaba todavia un año o dos mas de garantía.
El caso es que un dia se encendió la luz del aceite y vi que estaba seca, la lleve al taller, rellenaron y me dijeron que volviera a los 1000km, volvi, me rellenaron alguna vez mas y finalmente la Renault autorizó el cambio de motor.
Me dieron un listado enorme de las piezas cambiadas entre ellas el motor.
Tiempo despues me di cuenta que la varilla del aceite era la misma porque tenia como unas manchas por la punta reconocibles despues de mirarla 40 veces.
Me surgio la duda entonces de si me habrian cambiado el motor realmente o si habrian hecho alguna reparación y se habrian guardado el motor nuevo para otro igual que ya no estuviera en garantía y asi hacer doble ganancia.
La pregunta es si hay alguna manera fehaciente e inequivoca de comprobar si el motor es el de origen o se ha cambiado, en algun sitio queda grabado el num de serie del motor a parte del mismo motor? Algun dato en la centralita enchufando diagnosis podria dar alguna pista? No se numero de serie antiguo guardado, km etc...?
A alguien se le ocurre algo?
Gracias de antebrazo!
Soy el afortunado propietario de una grand scenic 1.2 tce 130cv del año 2015, yo la compré en el 17 y le quedaba todavia un año o dos mas de garantía.
El caso es que un dia se encendió la luz del aceite y vi que estaba seca, la lleve al taller, rellenaron y me dijeron que volviera a los 1000km, volvi, me rellenaron alguna vez mas y finalmente la Renault autorizó el cambio de motor.
Me dieron un listado enorme de las piezas cambiadas entre ellas el motor.
Tiempo despues me di cuenta que la varilla del aceite era la misma porque tenia como unas manchas por la punta reconocibles despues de mirarla 40 veces.
Me surgio la duda entonces de si me habrian cambiado el motor realmente o si habrian hecho alguna reparación y se habrian guardado el motor nuevo para otro igual que ya no estuviera en garantía y asi hacer doble ganancia.
La pregunta es si hay alguna manera fehaciente e inequivoca de comprobar si el motor es el de origen o se ha cambiado, en algun sitio queda grabado el num de serie del motor a parte del mismo motor? Algun dato en la centralita enchufando diagnosis podria dar alguna pista? No se numero de serie antiguo guardado, km etc...?
A alguien se le ocurre algo?
Gracias de antebrazo!
