Una vez, dejando el coche para la revisión anual, mientras el mecánico de la Ford registraba los datos del coche dijo por lo bajo sin venir a cuento: "ah, motor 1,6 diesel... muy bueno... de lo mejor que ha salido".
Un día será un clásico, por economía y fiabilidad. Si no, al tiempo:
1.9 VAG: Motor muy duro, pero diseñado para que te hagan pasar cada 80.000 km para cambiar el dichoso caudalímetro y hacer caja con este impuesto revolucionario.
1.7 Opel (Isuzu) Duro y alegre, pero ruidoso y vibra un poco. Deberían mejorar la insonorización.
1.5 Hyundai: Alegre para la poca cilindrada que tiene, y dada la fiabilidad de Hyundai, seguramente acabe saliendo muy bien, el jodío.
2.0 Citroën. Me imagino que no lo seguirán haciendo por normas de anticontaminación, pero era una maravilla lo duro que era. Gastaba un poquillo, eso si.
1.8 Ford: No lo quiero ver ni en pintura. Algunas unidades si han dado problemas, tira poco y gasta mucho.
2.2 Nissan: Es duro, pero gasta mucho.
Pues yo os expongo mi caso:
- Coche de 12 años.
- ABS averiado desde hace 3 años.
- 3 puertas
- Bebe recien nacido, con lo que conlleva un 3 puertas.
- Espacio de maletero para justo la bolsa del bebé y el carrito.
- Averia hace 3 mese sde la bomba del agua
- Cambio de ruedas hace 2 meses después de 6 años con las mismas: 450 euros.
- Suspensión nunca cambiada.
- A todo esto es un coche deportivo.
- Uso medio, unos 2000 - 2500 km al mes
Mi lonchafinismo hace que no me haya cambiadoe coche, pero hay dias que me lo planteo.
¿que me recomendaís.?
Si buscas algo muy económico y no vas a hacer muchos km (menos de 25.000), te recomiendo un córdoba de segunda mano, o un ibiza, si no necesitas maletero a menudo (que parece que pensamos que eso llamado "baca" no sirve para nada. El 1.4 salió muy duro y los tienes por cuatro duros, ya que se vendieron mucho.
Otra opción económica y fiable es un octavia. Básicamente, un golf con ojo ciego, pero los tienes por cuatro duros y son cómodo y baratos.
Dibertido no entiendo como despues de tu accidente puedes tener dudas..
Porque no me mimo lo suficiente, como ya he dicho. Tienes toooooda la razón. La semana que viene igual lo señalo, si me aceptan las condiciones que tengo pensadas.
Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid, antes de Mayo me tengo que agenciar un 7 plazas.
He pensado en este...Me gustáría saber si alguien ve una idea mejor...
<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://img23.imageshack.us/i/vitonh.jpg/'><img src='http://img23.imageshack.us/img23/8982/vitonh.jpg' border='0'/></a>
Mercedes-Benz Vito 115 CDI Extralang 8-Sitze,Navi,AHK - Turismos: Página de artículo detallado
Conozco dos personas que tienen una vito, y la he conducido en un viaje largo. Es muy cómoda y amplia, aunque no se si algo ruidosa, respecto a monovolúmenes de la competencia. Ten en cuenta que deriva de un vehículo industrial. Eso si, creo que tendrías furgo para muuuuuchos años.
Yo lo cambiaría. Si vas mal de pasta, unos 6000 € en una berlina de segunda mano ,con unos 5 o 6 años (están regaladas). Si vas más sobrado, pues por lo que te guste.....
No se eso de estar regaladas...Ten en cuenta que el mercado de segunda mano ha subido mucho, pues la gente compra menos coches nuevos. Pero para tener coche para unos años, si no se van a hacer muchos km, creo que es el momento justo para comprar un coche de segunda mano: Cuando tienen 3-5 años. Y prefiero buena marca con algún año más, que un citroën, que ya se le estarán empezando a rajar o coger holgura los plásticos del interior. O un peugeot, con sus famosísimos y divertidos fallos eléctricos.
Un Focus sedan. Su inmenso maletero y grandes dimensiones interiores (tres plazas traseras reales) hará la vida muy fácil con críos, sin renunciar a un coche con matices deportivos y juveniles.
Edito: veo que varios foreros muestran resistencia a cambiar de coche por lonchafinismo. Cuando estamos hablando de gente que hace miles de kilómetros al mes, sobre todo por causas profesionales, creo que no estamos hablando de un gasto suntuoso (v.g. Cayenne para recoger los críos en el cole o BMW para ir la polígono a tumbar aguja) sino de un instrumento que nos hace la vida más fácil y segura. En este caso no hay que tener miedo en gastar lo necesario para tener algo que satisfaga nuestras necesidades prácticas y de seguridad, dejando siempre de lado los extras para bacilar. Siempre que he comprado coche lo he hecho con igual criterio: un coche que me permita cruzar cómodamente nuestra península, consumiendo poco y con gastos de taller contenidos.
Totalmente de acuerdo. Tener un coche con algunos años y mantenerlo así, para hacer atascos, ciudad, o viajes periferia-centro, me parece una decisión muy sensata y es lo que he hecho toda la vida. Pero si vas a usarlo por carretera principalmente (y más, por nacionales), creo que merece la pena invertir algo más en ir con seguridad.
No es lo mismo un golpe a 50-80, que uno a 100-130. Eso es de cajón.
El focus sedan es una gran opción, lo que pasa es que no me gustan los coches con ojo ciego. Si pillara uno con ojo ciego, sería un mondeo, que además, va genial en carretera y es bonito que te cagas. El focus con ojo ciego no se si puede salir algo sobrevirador. El dueño de una unidad del modelo anterior (el de antes de 2.005) me dijo que si lo era.
