bicicleta de montaña
- Autor del tema baifo
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yo me he hecho la mía a piezas, conozco cada componente como si lo hubiera nacido
placer doble, toquetearla y montarla muahahaha
---------- Post added 31-may-2013 at 00:20 ----------
por cierto, unos 700€ en total, no tiene el tacto de una zesty ni de una froggy ni de una alma ni de una seven ni de una zeronine...
... pero tiene el tacto que le he creado yo en 3 tardes de entusiasmo
placer doble, toquetearla y montarla muahahaha
---------- Post added 31-may-2013 at 00:20 ----------
por cierto, unos 700€ en total, no tiene el tacto de una zesty ni de una froggy ni de una alma ni de una seven ni de una zeronine...
... pero tiene el tacto que le he creado yo en 3 tardes de entusiasmo
BlackBlood
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RETAMA
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la_tortue
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Fotos y especificaciones
yes, please: queremos detalles !!!
conelagualcuello
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Una bici de 200€ para uso urbano, no digo que no pueda funcionar...pero para ir por el monte un poco picado, cada dia averia de 20€ en recambios.
CaCO3
Será en Octubre
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Yo tengo una kross híbrida que compré el año pasado. Más barata que esa (me costó 400-450 euros, no recuerdo bien) y tiene cambio interno, en vez de los de piñon/plato. Estoy contento con la bici, aunque sólo la uso para salir de lunes a viernes con una amiga una hora más o menos por terreno llano.
En realidad, la que uso de veras es una cutre del carrefour que me regalaron y que costó creo que 90 euros. Una fruta cosa con todas las letras, que está desvencijada y oxidada; y que por eso precisamente la uso: cada vez que tengo que hacer algún recadito por la ciudad la saca sin temor a que me vayan a robar semejante quincalla. También es la que uso para ir a trabajar.
BlackBlood
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Al principio empecé mirando por internet tiendas de bicis como haría cualquier otro. La bici que yo quería era una de doble suspensión, y es lo primero que busque, una de doble suspensión bonita y barata. Di con la marca rocasanto, una marca nueva española de buen precio, vamos que ni las chinas son tan competitivas. Las bicis de rocasanto están montadas con buenos componentes, todos de marcas conocidas, pero siempre llevan los componentes más básicos, es decir, los más baratos o casi los más baratos. Es la única forma de ser tan competitivo.
Te dejo links y fotos de las bicis que ví:
ROST PREDATOR
ROST ALIEN BK/RD
El modelo que yo quería era el segundo, pero estaba agotado.
Una cosa muy importante que leí por los foros es que nunca compres bicis de doble suspensión que valgan menos de 600€. Esta norma es casi una ley del ciclismo. Con solo decirte que hay horquillas que valen 1000€ ya te podrás imaginar el porque...cuestión de calidad y fiabilidad.
Posteriormente me puse a leer y leer durante horas en foros de bicis. Hablan muy bien de la marca Orbea (marca española también), y de la garantía de por vida que ofrece a sus cuadros. Esta claro que el precio iba a ser superior que la marca rocasanto, pero a cambio tienes una marca con más años en el sector que te ofrece garantía de por vida en el cuadro, además de montar las bicis con componentes mejores (a costa de subir el precio, todo hay que decirlo). Luego me puse a informarme de las bicis que tenía la marca. La mayoría de sus bicis se pasaban del presupuesto que yo tenía, así que miré las más baratas.
Las cuatro más económicas que tiene son: la orbea tuareg 2013 (307€), la orbea dakar 2013 (409€), la orbea master sport 26 2013 (499€) y la orbea sate 2013 (512€).
Voy a ir al grano, la orbea tuareg al ser la más básica y llevar frenos de disco (los normales de toda la vida con zapatillas) la descarté. Por 100€ más tenía la orbea dakar, pero había gente que reportó problemas con la horquilla (la suspensión delantera) así que la descarté, pero por poco la compro, y seguramente no me hubiese arrepentido ya que la gente que reportó que no era muy buena la horquilla son gente que le dan mucha caña a la bici, y para eso no te compras una bici de gama baja. Luego está la orbea master sport, que es 100€ más cara pero viene con mejor horquilla y 9 velocidades (la dakar solo tiene 8), además de mejorar algunos componentes, pero el resto es idéntico a la dakar. También está la orbea sate 12€ mas caro que la master sport, pero la master sport viene mejor equipada al ser una edición limitada que sacan a mitad de temporada.
Fui a comprar la orbea master sport 26 2013 hace dos días y no la tenías, ya la tengo reservada.
Última edición:
axl
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ya salió el oratelaba de turno...
hablo de pilinguis la tacones:XX:
creia que el foro era consumo responsable
dios baja y llevatelos por favor
y si,meto la mia de 200 no,de 100 euros por el campo, es muy gracioso adelantar a gente vestida como el augusto de mikolor con sus trajecitos completos y sus bicis de 3000 euros. 3 años ya y ningun problema,bueno si una vez pinche una rueda.:XX:
pues nada hombre,seguid los entendidos en bicis gastandoos el dinero y sintiendoos indurain y con el culito bien comodo
lo dicho
CONSUMO RESPONSAAAAABLE
LO ENTENDEIS?:XX:
Última edición:
Gürtelito
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Tengo entendido que los cuadros son una p**a cosa. Pero cosa de las buenas. Casos de cuadros rajados en cuatro días.
Se dice, se comenta, se rumorea, que son cuadros chinorris.
BlackBlood
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Si fueran una fruta cosa no ofrecerían garantía del cuadro de por vida, digo yo.
chusini
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Al principio empecé mirando por internet tiendas de bicis como haría cualquier otro. La bici que yo quería era una de doble suspensión, y es lo primero que busque, una de doble suspensión bonita y barata. Di con la marca rocasanto, una marca nueva española de buen precio, vamos que ni las chinas son tan competitivas. Las bicis de rocasanto están montadas con buenos componentes, todos de marcas conocidas, pero siempre llevan los componentes más básicos, es decir, los más baratos o casi los más baratos. Es la única forma de ser tan competitivo.
Te dejo links y fotos de las bicis que ví:
ROST PREDATOR
ROST ALIEN BK/RD
El modelo que yo quería era el segundo, pero estaba agotado.
Una cosa muy importante que leí por los foros es que nunca compres bicis de doble suspensión que valgan menos de 600€. Esta norma es casi una ley del ciclismo. Con solo decirte que hay horquillas que valen 1000€ ya te podrás imaginar el porque...cuestión de calidad y fiabilidad.
Posteriormente me puse a leer y leer durante horas en foros de bicis. Hablan muy bien de la marca Orbea (marca española también), y de la garantía de por vida que ofrece a sus cuadros. Esta claro que el precio iba a ser superior que la marca rocasanto, pero a cambio tienes una marca con más años en el sector que te ofrece garantía de por vida en el cuadro, además de montar las bicis con componentes mejores (a costa de subir el precio, todo hay que decirlo). Luego me puse a informarme de las bicis que tenía la marca. La mayoría de sus bicis se pasaban del presupuesto que yo tenía, así que miré las más baratas.
Las cuatro más económicas que tiene son: la orbea tuareg 2013 (307€), la orbea dakar 2013 (409€), la orbea master sport 26 2013 (499€) y la orbea sate 2013 (512€).
Voy a ir al grano, la orbea tuareg al ser la más básica y llevar frenos de disco (los normales de toda la vida con zapatillas) la descarté. Por 100€ más tenía la orbea dakar, pero había gente que reportó problemas con la horquilla (la suspensión delantera) así que la descarté, pero por poco la compro, y seguramente no me hubiese arrepentido ya que la gente que reportó que no era muy buena la horquilla son gente que le dan mucha caña a la bici, y para eso no te compras una bici de gama baja. Luego está la orbea master sport, que es 100€ más cara pero viene con mejor horquilla y 9 velocidades (la dakar solo tiene 8), además de mejorar algunos componentes, pero el resto es idéntico a la dakar. También está la orbea sate 12€ mas caro que la master sport, pero la master sport viene mejor equipada al ser una edición limitada que sacan a mitad de temporada.
Fui a comprar la orbea master sport 26 2013 hace dos días y no la tenías, ya la tengo reservada.
Eso no es una doble,es una sarama,cuadro de ACERO,horquilla nisu,muelle trastero(no llega a amortiguador) nisu,el desviador una fruta cosa,en general todo es una cosa y tal cual la estrenas ya le estas ajustando todo.Ya no te cuento nada si la metes por una trialera.
No es necesario gastarse 5000 euros en una doble,pero lo que no se puede tener es un Ferrari a precio de Fiat,no se si me entiendes.
BlackBlood
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Por eso me decanté por la orbea master sport y no por esa, aunque la opción más lonchafinista habría sido la rockrider 5.1 del decathlón.
RETAMA
Madmaxista
Si la del Carrefour es una Topbike 50, lo siento, pero prefiero ir andando que montarme en semejante bicho.
Mi hermano tiene una y cada vez que la he tenido que coger ha sido horroroso, los pedales se le quitan, no cambia, es incómoda... andando, prefiero ir andando.
La de usted debe ser ésta:
http://www.kross.pl/sites/default/files/styles/bike_zoom/public/bikes/2012/trekking/tras*-Sander-M-czarny-mat.png
¿Me puede decir dónde la compró?.
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