Los de Bilbao ya no son lo que eran.
Claro, lo que pasa es que mi genetica es 100% castellana, soy tan bilbaino como el neցro del athetic
Creo que no tienes "oído" para el motor. No has mencionado cuál tienes tú pero el mío como ya dije antes alcanza fácilmente velocidades de autopista (entre 100 y 120k/h) antes de los 3,000rpm por lo cual no es necesario forzar más el motor. Las únicas veces en que he necesitado pisar a más de 4 mil vueltas ha sido para adelantar en autopista a más de 150 (me importa una cosa la ley sobre velocidad, sé donde hay radares) y la vez ya comentada en este foro en que un amigo me pidió que remolcara la Honda Pilot de sus padres, un behemoth de 2,200 kilos. En todos estos casos el motor ha mostrado su disconformidad emitiendo un sonido particularmente irritante que no deja dudas sobre lo inconveniente de subir tanto las apuestas.Si el aceite está a tpa de servicio y el motor calentito, llevarlo a 4000 vueltas no es problemático durante 10-15 min.
El problema es que yo no sé desmontar el filtro y limpiarlo, mas que nada por eso acudo a profesionales.
Lo que si haré en el futuro será añadir aditivos que limpien el circuito de combustible para quitar la cosa de los inyectores que provoca la recirculación de los gases de escape.
Mira he visto limpiar a los vascos los filtros miles de veces y su medio.es sencillo, pero hay que apretar bien la culata cuando soplan por el escape, si no, te pueden convertir un deportivo en un monomonumem, como dicen allí.
