El kit ese es una cosa. Lijas de 800, 1200, 1500 y 2000 en ese orden y con mucha agua (nunca lijar en seco) Luego secar y dar pulimento de carrocerías con un trapo y en círculos hasta que quede bien tras*parente. Lo malo es que cada cierto tiempo hay que repetir solo el paso del pulido pero bueno. Si se tiene taladro y disco de pulido mejor. Siempre tapar la chapa alrededor del faro con cinta de carrocero y papel para no lijarla.
