Gatoo_
amagatos
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El motor de ese 505 en su momento se veía como un motor apretadísimo.
Opiniones sobre Seat Altea XL 1.2 TSI 105cv
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Erio-Eleuterio
De cañas con Pazuzu
Por qué quitas el Skoda?
Gatoo_
amagatos
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No lo voy a quitar. Es el R-5 el que posiblemente se vaya con otro dueño.
Erio-Eleuterio
De cañas con Pazuzu
También tienes un R-5? No lo sabía.
Creí que cambiabas el Skoda por este. Para que quieres dos coches? Eso si es un gasto innecesario.
TRIFÓN PEDRERO
Madmaxista
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No me extraña. Aunque realmente tenía unos 20Cv más que la versión atmosférica, y eso en un 2.5l tampoco es la caña.
Gatoo_
amagatos
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Me gusta tener 2 coches. Vivo en un pueblo que no tiene apenas tras*porte público y tener dos vehículos me aporta la seguridad de que voy a poder moverme si uno de ellos se avería o tengo un golpe.
Tampoco sale tan caro tener 2 vehículos, es un gasto de apenas 300-350€ más al año respecto a tener uno solo.
sepultada en guano
Madmaxista
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Si no ése, otro. Skoda tiene coches muy buenos, sin pretensiones que es lo que tú buscas, y para toda la vida.
Gatoo_
amagatos
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A día de hoy no es la caña. En su momento era una bomba apretadísima para ser diésel. Y ya ves, salió indestructible.
Con los motores pequeños actuales pasará lo mismo. Algunos saldrán malos y otros los seguiremos viendo por la calle en 2050.
Gatoo_
amagatos
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Ya, pero no me quiero ir a buscarlo a Alemania y aspiro a encontrar algo con pocos kilómetros. Aquí en España no hay nada asequible de Skoda con las características que busco.
Fígaro
Amartillando Herejes
Te pones a descartar los diésel porque dices que conociste a uno (hará 30 años) con un diésel de 50 cv.
Es como si yo te digo que los aviones son todos una cosa porque solo conozco el de los hermanos Wright.
El diésel es mucho más cómodo de llevar, más aún en ese coche, y más siendo un tieso (aunque el gasolina lo vas a llevar a vela, estoy seguro...).
Y ese argumento de que en las competiciones no se ven diésel, pues te has lucido.
No puedes pagarlo y punto.
Ese mamotreto, en gasofa, es más ****** de llevar, y una de dos, o te sale una úlcera cada vez que veas lo que absorbe, o ( lo más probable) te lo cargarás por llevarlo muerto de revoluciones, amén de lo insípido de ese motor en bajas...
Gatoo_
amagatos
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A ver, petulante: Tengo 2.000.000 de kilómetros a mi espalda a bordo de vehículos diésel.
Deja ya de decir insensateces.
vanderwilde
LEGÍA.
Pues nada, que me ha entrado por el ojo el Seat Altea XL con el restyling de 2009-2015 y me estoy planteando comprar uno.
La cosa es que a mí no me gustan los motores diésel por su tacto espeso, ni los de gasolina de gran cilindrada por lo mucho que tragan, así que, cuando pensaba en un Altea, siempre me venía a la cabeza el 1.4 de 85cv (sin mucha pasión por este motor en concreto), pero he caído en la cuenta de que este mamotreto en versión XL también se vendió con el 1.2 TSI de 105cv y me parece mucho mejor opción por varias cosas:
- Tiene cadena de distribución.
- Consume menos que el 1.4 de 85cv.
- Va mucho más holgado (he leído por ahí que da 128cv en banco de potencia).
- No tiene fallos conocidos.
- Tiene 6 velocidades.
- Lleva control de velocidad.
Me interesa saber si alguien tiene un coche con este motor (aunque no sea un Altea, o ni siquiera un Seat) por si puede comentar cosas acerca del rendimiento, consumo y fiabilidad.
La información que tengo es que es un motor muy fiable y con un consumo razonable, pero siempre están mejor las opiniones de primera mano.
Por favor, ABSTENERSE los típicos flipados con BMWs de 210cv. No quiero este coche para correr sino para sacarle un uso práctico.
¿Qué os parece estéticamente, habida cuenta de que ya no se venden coches de este tipo?
Te gusta y tienes la guita? No preguntes, te lo compras. Que no te gusta o te sale mal, lo sueltas. Yo solté una KTM EXC 400 a la semana de haberla comprado, de ocasión, claro.
Yo me estoy haciendo mi pequeña colección de ciclomotores clásicos y alguna motocicleta, y no le pregunto ni a dios. Lo que entra por los ojos entra por la boca.
Una semana la tuve.
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