Mazda 626 2001 136cv gasolina: opiniones?

Hippiedeplaya dijo:
Mañana voy a ver este coche y quisiera saber si alguien lo ha tenido qué tal resultado le dio.

Y cosas que haya que preguntar o mirar especialmente.

Gracias de antemano.

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Me parece un coche anticuado y caro de mantener.
 
Mazdas de esa época son indestructibles. Fue la época dorada de los coches japos en Europa. Los repuestos, pues ni idea pero no fue un coche muy popular. Si es para coche principal yo no lo compraría pero para cuatro pijadas, ir al curro o dejarlo en la estación… a mí me sobra con eso.
 
Hippiedeplaya dijo:
Mi coche consume 7 litros en carretera y si voy despacio, menos de 7 incluso.
Será porque pesa poco.
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Eso hoy en día es mucho, pero vamos a lo de siempre, mucho,poco....que no todo es el consumo, si eres una persona tranquila y el coche no te da problemas, está claro que no vas a comprar otro por qué consuma 2L menos.

7 litros es mi consumo y te hablo de ir a160 con una media de 120 a la ida que no llega a marcar 7 l y atasco a la vuelta, que ahí ya pues bueno, una media de 50 por autopista, un coche de casi 2000kg pero otra tecnología ya.

Pero que si hago con tu coche lo que hago con el mío, paso de los 15 fijo, al igual que si meto el mío a curvear ando por encima de los 25 , comprobado.
 
InKilinaTor dijo:
Eso hoy en día es mucho, pero vamos a lo de siempre, mucho,poco....que no todo es el consumo, si eres una persona tranquila y el coche no te da problemas, está claro que no vas a comprar otro por qué consuma 2L menos.

7 litros es mi consumo y te hablo de ir a160 con una media de 120 a la ida que no llega a marcar 7 l y atasco a la vuelta, que ahí ya pues bueno, una media de 50 por autopista, un coche de casi 2000kg pero otra tecnología ya.

Pero que si hago con tu coche lo que hago con el mío, paso de los 15 fijo, al igual que si meto el mío a curvear ando por encima de los 25 , comprobado.
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Hay que valorar fiabilidad y coste de reparaciones, no todo es el consumo.
Por eso diesel ni loco. y coches modernos ni de coña.

Al final le subiré la oferta al dueño de un 21 con ABS y sin catalizar, nuevo del paquete con 100k kms que me pedía 1500.
Lo mejor que hay en coches baratos.
 
Hippiedeplaya dijo:
Hay que valorar fiabilidad y coste de reparaciones, no todo es el consumo.
Por eso diesel ni loco. y coches modernos ni de coña.

Al final le subiré la oferta al dueño de un 21 con ABS y sin catalizar, nuevo del paquete con 100k kms que me pedía 1500.
Lo mejor que hay en coches baratos.
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Hombre , mi consejo es que si quieres evitar averías no te tires a un coche tan antiguo y te pilles un diésel HDI o TDI, pero tú experiencia con ese coche ha sido tan buena que te ciega un poco.

Yo no puedo permitirme esos consumos , hago demasiados km.
 
Hippiedeplaya dijo:
Hay uno muy barato y dice que suelta aceite por la tapa de balancines y que se repara con 50€ en taller.
Qué opinas?
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si solo es una fuga por la tapa de balancines lo arreglas tu por 4 duros.
Pero hay que ver que sea por ahi…
mira que no tenga mahonesa en el cubilete del refrigerante
 
asiqué dijo:
si solo es una fuga por la tapa de balancines lo arreglas tu por 4 duros.
Pero hay que ver que sea por ahi…
mira que no tenga mahonesa en el cubilete del refrigerante
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Y en ese coche se puede dormir? cabe uno de 180 estirado?
Se quedan los asientos a ras con el maletero?

Nissan primera P11.
 
six six six the number.. dijo:
Yo me estiraría un poco más para pillar el Mazda 6 un poco más actual.

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Mi problema no es tan simple, quiero un coche donde pueda dormir estirado.
El dinero no es problema sino que no hay sws suficientes.

Por otra parte no compro en compraventas, solo particulares.
 
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