bambum
Madmaxista
El coche que menos consume es el smart y tampoco esta en la tabla.
Los 100 coches que menos consumen
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jotace
¡Sujétame el cubata!
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El Smart de gasolina sí que está, en una posición penosa y deplorable para su tamaño pulgosillo (seguramente debido a su patatero cambio automático para marujas y nenazas).
El diésel no está. Los coches de la tabla son bastante nuevos, deben haberla hecho únicamente con los probados en el último año o dos, y seguramente modelos probados con anterioridad no salen.
El diésel no está. Los coches de la tabla son bastante nuevos, deben haberla hecho únicamente con los probados en el último año o dos, y seguramente modelos probados con anterioridad no salen.
madmaxmasalla
Madmaxista
smart..........aqui hablan pestes
casi todos los q hay de 2a mano con mas de 60.000km tienen el motor cambiado
casi todos los q hay de 2a mano con mas de 60.000km tienen el motor cambiado
flanagan
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Os recomiendo echar un ojo a la revista autofacil del mes de mayo de este año.
Trae un reportaje sobre consumos reales.
Tiene buena pinta.
El que lo compre que lo escanee y lo cuelgue.
PD: tremendo debe ser el reportaje sobre los neumáticos que son un peligro
Trae un reportaje sobre consumos reales.
Tiene buena pinta.
El que lo compre que lo escanee y lo cuelgue.
PD: tremendo debe ser el reportaje sobre los neumáticos que son un peligro
dilbertido
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Focus tdci 1.6 109 c.v, viaje de 600 km en autovía, a 116 km/h de GPS mantenidos (control de crucero). 4,7 l de ordenador, 5l. reales. 120.000km y sin problema alguno, salvo junta de goma de luna delantera despegada.
Toco madera por el alterador (están fallando mucho), y el cambio de embrague será pasta, que es bimasa y te sacan 900 euros. Pero el motorcillo va muy bien.
Toco madera por el alterador (están fallando mucho), y el cambio de embrague será pasta, que es bimasa y te sacan 900 euros. Pero el motorcillo va muy bien.
jotace
¡Sujétame el cubata!
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Los 1.6 diésel de Ford y PSA ocupan muy buenas posiciones en la lista.
Hoy en día todos los embragues son bimasa, una buena forma de sacar pasta. El embrague de toa la vida te podía durar toda la idem, los de ahora necesariamente se rompen, ya que todo mecanismo tiende a romperse. El coste del cambio asusta. Conclusión: tratarlo muy pero que muy cariñosamente, no "tirar" nunca de embrague.
Tanto es así que conozco de primera mano que el grupo VAG tiene una circular interna que recomienda sustituir el bimasa por el normal en taxis, profesionales y al que lo pida :8:
bsnas
Madmaxista
Yo tengo el KIA Ceed diesel exactamente el mismo modelo que el de la tabla y mis consumos son bastante superiores, en la media me suelen salir 5.9 o 6 / 6.2 depende de la cantidad de ciudad que haga con ese deposito,
Supongo que esa prueba la habran hecho respetando los limites escrupulosamente y sin casi pisar el acelerador cual flanders, asi cualquier coche absorbe poco.
Supongo que esa prueba la habran hecho respetando los limites escrupulosamente y sin casi pisar el acelerador cual flanders, asi cualquier coche absorbe poco.
1 de cal y 4 de euribor
Madmaxista
pues me llama la atención que el MB A 160 no este en la lista, así a ojo creo que estaría a mitad de la lista seguro-
Wolfgang Amadeus
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Me parece que viendo los motores y las potencias, hay que darle mucho valor a lo que ha conseguido BMW con efficient dynamics. Es acojonante.
la marca dacia no existe en este estudio, porque en diesel tanto el motor antiguo como el nuevo que es el mismo pero optimizado, bajan en consumos reales de 5 y no es una patraña que me inventado son muchas pruebas hechas en condiciones reales.
hay pocos coches que bajan de 5 hoy en dia casi ninguno es eco por no decir ninguno y entre los pocos coches que bajan esta el toyota yaris,el dacia sandero y el skoda fabia diesel 75 caballos y el smart diesel y para de contar
hay pocos coches que bajan de 5 hoy en dia casi ninguno es eco por no decir ninguno y entre los pocos coches que bajan esta el toyota yaris,el dacia sandero y el skoda fabia diesel 75 caballos y el smart diesel y para de contar
Speedster3
Madmaxista
Yo tengo:
- Un 2.0d con 136cv de 1999, segunda mano porque soy lonchafinista. Con un depósito de 50l hago unos 1050km.
- Un 1.6td con 80cv de 1991 y con un depósito de 45l unos 950km.
Yo también creo que nos toman el pelo.
Saludos
PD: Para descartarlo del todo tendría que probar un diesel, gasolina o híbrido actual.
RedSixLima
Madmaxista
El unico problema es que el BMW 320d cuesta 45K euripidos. Si te gastas ese pastizal para ahorrar 2 litros de diesel a los 100, ja ja, haces el negocio del siglo.
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