LA BURBUHA DE LAS BICIS HA PINCHADO, REPITO, LA BURBUHA DE LAS BICIS HA PINCHADO.

Ramonmo dijo:
La industria del ciclismo va cambiando los estándares de calidad para poder seguir vendiendo, de manera que lo que antes era lo mejor en cuanto a prestaciones llegó un momento en que, mágicamente, dejó de serlo. Por ejemplo: en una época el (poco) peso era lo fundamental en una bicicleta. Luego pasó a ser que no, que lo fundamental era la rigidez. Originalmente esa reducción de peso debía centrarse sobre todo en las ruedas, porque son las partes móviles; pero luego se pasó en montaña a las ruedas de 29", que no eran ni rígidas ni ligeras. En cuanto a los cambios, la tendencia durante épocas enteras fue subir progresivamente el número de marchas; de repente eso dejó de ser lo que había que hacer, y ahora te dicen que con un plato vas igual de bien que con tres. La geometría de los cuadros se estandarizó hace mucho en ángulos de 71º en dirección y 73º en sillín, o por ahí. En su momento pensé que se había llegado a ese consenso a base de estudiar y probar lo que daba mayor rendimiento, adaptándose a la fisionomía humana. Pues no, ahora resulta que el tema de las geometrías es un pifostio en el que ya nadie sabe cuál es la correcta, porque cambia todos los años.

No hay tu tía, o te mentían antes con sus argumentos de venta o te mienten ahora. Aunque, probablemente, te mientan todo el tiempo.
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Y ahora con la moda del monoplato te ves a los petulantes la noche de antes desmontando y montando platos porque mañana toca montaña. Son esclavos de las modas y obsesionados con no parecer el pobre de la grupeta de iluso con los que queda el domingo.

Este mundillo está lleno de domingueros sonbs que se van a "hentrenar", que les sobra el dinero y no saben en qué gastarlo
 
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Feyerabend dijo:
No se ha pinchado ninguna burbuja, se compran a patadas y más ahora que se puede meter la bici a financiar por leasing como parte del sueldo ahorrándote el IVA. No olvidéis que en muchos países se compran las bicis para ir al trabajo, no solo para hacer deporte.
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No le van a entender. La mente de un etniano no está hecha para concebir que una bicicleta sea vehículo de tras*porte. La bicicleta aquí es concebida como juguete para niños en los parques, o como elemento a robar si lo ven aparcado en la calle, porque saben que algunas valen bastante dinero.
Toda etniania está hecha para ir exclusivamente en coche, ya sea por infraestructuras o por "educación", aunque sean distancias ridículas. Pero luego dicen que son pobres. Pobres de mente y de civilización, por supuesto que sí lo son.
 
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