COCHES BARATOS.

vil. dijo:
Cuotas las pagas siempre, sería la amortización de la inversión... la cuestión es la INVERSION necesaria y el coste global de la movilidad... que sea eléctrico o a combustión no es significativo, salvo en lo que respetaría a que la tecnología en cuestión pudiese de algún modo perder viabilidad debido a su desuso o abandono, en cuyo caso HABLARIAMOS DE RIESGO y eso es otro coste.
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Yo pago al contado al comprar y me olvidó.

Pero con los eléctricos.....
80%, 99% de usuarios? Al de pocos años otros 10.000 euros de cambio de batería.
Además que la batería al de unos años ( el calor deSevilla por ejemplo) mermaría la batería 30%? 70%?
 
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vil. dijo:
Mi coche tiene 350 mil y...

Mi pregunta es que es HOY EN DIA UN COCHE BARATO??? y si debo entender que un coche barato es un SEGUNDA mano que vale con más de 20 años unos como poco 3000 lereles, pues entonces...

La fiabilidad de un usuario de coches de combustión es hoy en día igual o inferior a la de coches eléctricos, aúnque sólo sea por la reducción de mecanismos de una lavadora con respeto a un motor complejo como es un combustión...

Te guste o no es así.

Que a alguien en particular se le casque la batería o el motor a DIOS GRACIAS es algo específico y MUY IMPROBABLE, lo normal es todo tipo de PIJADAS que suponen en muchos casos la inmovilización del vehículo por todo tipo de pijadas y no me las hagas contar, que del vehículo de combustión y conocidos son innumerables, desde problemáticas con el MEADO que les hay que poner, hasta con problemas de carburación o con los sistemas de marchas... pero cierto es, esto es así dado la cantidad que hay de vehículos a combustión...

Lo terrible es SIEMPRE la desprotección del CLIENTE y si eres comercial de un concesionario, pues lo siento, PERO EL PROBLEMA no es electrico o combustión en este caso, es el MERCADO DEL VEHÍCULO que es un lugar que ni el viejo oeste...
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Pasas por encima de las veintisiete capas de software y eléctrónica que pueden hacer (de forma totalmente innecesaria) de tu vida un infierno.

La simplicidad/fiabilidad/ahorro que nos prometieron en los eléctricos es papel mojado a un clic de ratón. Sin mencionar la escasez de repuestos que puede activarse a otro clic.

Y como digo, soy un amante de los coches, me da igual lo que los propulse. Sobre el papel los eléctricos tenían que ser la repanocha. Pero la realidad no es esa. Los fabricantes mangantes y los orates mandantes no quieren. Para eso están todos los requisitos y regulaciones. Añada aranceles y ya tenemos la habitual miseria socialista desatada.

En cualquier caso, los chinos han venido a poner las cosas en su puñetero sitio. Si la Von Der Brujen y resto de orates les dejan, claro. No hay parking sin dos o tres baratísimos MGs aparcados. ESO ES UN COCHE BARATO. Para bien y para mal.

Ya empieza a notarse la guerra de precios entre los acomodados, gracias a la "oleada turística" china.

Y lo de los chinos no es porque sean los paladines del bien y el amor. Es por simple lógica de mercado y su pragmatismo centenario apoyado en cientos de buenas decisiones estratégicas (y también cientos de vergüenzas y errores). Eso combinado con la actual estupidez/maldad/ceguera europea... iba a decir sin precedentes, pero no, los europeos vivimos en una espiral de idiocia desde hace décadas.

Los fabricantes alemanes por mí, se pueden ir a la cosa todos. Se lo han ganado a pulso los últimos diez años.
 
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