Comprar coche de segunda mano

Steven Seagull dijo:

¿Un puñetero Xsara Picasso?

¿Quién huevones puede querer comprar semejante montón de cosa y para qué?

Hasta regalado es caro.

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A mi regalado con 60 mil km reales, no me parece caro.

Frysby dijo:

Que no sea el hdi 1.6 de 110 cv hazte un favor.
Si es el 2.0 hdi adelante

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¿Que le pasa a este?

시켈 ! dijo:

¿Que el que vende el coche es de un familiar que casi no lo usa?

Casi todos dicen eso.

Busca informe carfax, eso para empezar.

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Si te lo "vende" tu progenitora y tu sabes que casi no lo usa, igual hasta aciertas.


Lo que se pregunta en este hilo son los pasos y el orden en el que hay que hacer las cosas, teniendo en cuenta que comprador y vendedor viven en taifas distintas.

jolu dijo:

Gracias, pero en un país de piratas, siempre hay lobos esperando a su presa.

Iré preguntando dudas.

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15 euros vale un informe de trafico: con eso sabes si tiene embargos etc.
Y ponerlo a tu nombre entre 150 y 300
El ultimo consejo es que no se lo compres a un familiar... Te va a engañar y cuando le reclames tu familia es capaz de dejarte de hablar.

machinaexdeus dijo:

Antes de darte paseos métete en la web de la DGT con DNIe, firma o certificado, pon la matrícula y mira si el coche sale en verde. Si sale en rojo no lo podrás cambiar de titular hasta que no soluciones el motivo que lo impide.

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Sale en verde.
Hace 30 días salía en rojo, ya lo sabía, porque estaba pendiente pagar la extorsión municipal del 2023. Ya sale verde.

Supongo que al comprarlo el vendedor tendrá que pagar la extorsión 2024 (por eso no va a ser un problema)

fuegosysagatinas.s.l. dijo:

15 euros vale un informe de trafico: con eso sabes si tiene embargos etc.
Y ponerlo a tu nombre entre 150 y 300
El ultimo consejo es que no se lo compres a un familiar... Te va a engañar y cuando le reclames tu familia es capaz de dejarte de hablar.

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No voy a perder una relación con mi progenitora por eso. Mi progenitora no me va a engañar.
Sabe de mecánica lo mismo que Irene Montero de leyes.

Si me sale rana y se me joroba seriamente a los dos meses pues habré perdido 300 euros, no una progenitora.


No se que relación tenéis algunos con vuestras madres...

jolu dijo:

No voy a perder una relación con mi progenitora por eso.

Si me sale rana y se me joroba seriamente a los dos meses pues habré perdido 300 euros, no una progenitora.


No se que relación tenéis algunos con vuestras madres...

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Perdon no sabia que era tu progenitora el familiar... Perdon

jolu dijo:

Si te lo "vende" tu progenitora y tu sabes que casi no lo usa, igual hasta aciertas.


Lo que se pregunta en este hilo son los pasos y el orden en el que hay que hacer las cosas, teniendo en cuenta que comprador y vendedor viven en taifas distintas.

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Ah, si CONOCES en persona al vendedor, ok. Había entendido que lo del familiar era lo típico que te dicen los vendedores, no que fuera familiar tuya.

Nunca he comprado coche en distinta comunidad, lo siento.

1. Acuerdo entre las partes: Lo primero es llegar a un acuerdo entre el vendedor y el comprador sobre los términos de la venta, incluyendo el precio, la fecha de entrega del vehículo y cualquier otra condición relevante.
   1. Contrato de compraventa: Aunque no es obligatorio, es altamente recomendable formalizar el acuerdo mediante un contrato de compraventa. Este debe incluir los datos personales de ambas partes, una descripción detallada del vehículo (marca, modelo, año, número de bastidor, etc.), el precio acordado, y la fecha y firma de ambas partes.
   2. Documento de Informe de Tráfico: Antes de formalizar la venta, es aconsejable que el comprador solicite un Informe del vehículo en la Dirección General de Tráfico (DGT) para verificar que no hay cargas pendientes sobre el vehículo, como multas o embargos.
   3. Pago y entrega del vehículo: El pago y la entrega del vehículo deben realizarse según lo acordado en el contrato de compraventa. Es importante que el vendedor entregue al comprador toda la documentación del vehículo, incluyendo el permiso de circulación y la ficha técnica del vehículo.
   4. Notificación de venta en la DGT: El vendedor debe notificar la venta del vehículo a la DGT dentro de los 10 días hábiles posteriores a la venta. Esto se puede hacer en línea a través de la Sede Electrónica de la DGT o presencialmente en una oficina de tráfico, presentando el contrato de compraventa y la documentación del vehículo.
   5. Cambio de titularidad: El comprador debe realizar el cambio de titularidad del vehículo en la DGT. Para esto, necesitará el contrato de compraventa, el DNI de ambas partes, el permiso de circulación del vehículo, la ficha técnica del vehículo y el justificante de pago del Impuesto de tras*misiones Patrimoniales (ITP), que varía según la comunidad autónoma. Este trámite también puede hacerse en línea o presencialmente en una oficina de tráfico.
   6. Pago de impuestos: El comprador debe pagar el Impuesto de tras*misiones Patrimoniales (ITP), que se calcula sobre el valor del vehículo y varía según la comunidad autónoma. Este pago se realiza en la consejería de hacienda de la comunidad autónoma del comprador.
   7. Seguro del vehículo: Antes de comenzar a circular con el vehículo, el comprador debe asegurarse de tener un seguro de coche vigente.

jolu dijo:

No voy a perder una relación con mi progenitora por eso. Mi progenitora no me va a engañar.
Sabe de mecánica lo mismo que Irene Montero de leyes.

Si me sale rana y se me joroba seriamente a los dos meses pues habré perdido 300 euros, no una progenitora.


No se que relación tenéis algunos con vuestras madres...

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Y que vas a hacer con eso, tirarlo por un barranco?

Tengo Xsara Picasso ansiedad, me da ansiedad pensar en mí mismo subido en eso, sobre todo delante de conocidos o en un semáforo en rojo o un paso de peatones.

El coche viejo de vuestro padre, lo pondrías a vuestro nombre o no merece la pena gastarse dinero?. Es un Ford escort diesel, cumplirá 30 años el año que viene, hay que meterle dinero en mantenimiento.
No dan nada por el.

jolu dijo:

¿Que le pasa a este?

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No sé qué problemas típicos tiene el 1.6HDi, pero mi hermano tuvo que tirar al desguace uno igual (un Xsara Picasso con ese motor) porque la correa de la distribución se partió un poco antes de que le tocase el cambio marcado por el fabricante. Creo que tenía unos 6 años; ni siquiera se puede achacar a la edad.

Gatoo_ dijo:

No sé qué problemas típicos tiene el 1.6HDi, pero mi hermano tuvo que tirar al desguace uno igual (un Xsara Picasso con ese motor) porque la correa de la distribución se partió un poco antes de que le tocase el cambio marcado por el fabricante. Creo que tenía unos 6 años; ni siquiera se puede achacar a la edad.

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Supongo que en una revisión pueden mirarte como está la correa, ¿O hay que desmontar medio coche para eso?

jolu dijo:

A mi regalado con 60 mil km reales, no me parece caro.

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Como si es recién estrenado, ya son ganas de ir haciendo el ridículo por ahí.

Se firma contrato y se paga, te vas a Tráfico o lol haces online el traspaso, regresas con los documentos del traspaso y te da el coche.
Esos son los pasos y no otros.

jolu dijo:

Supongo que en una revisión pueden mirarte como está la correa, ¿O hay que desmontar medio coche para eso?

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Yo optaría por cambiársela antes de tiempo. Más vale adelantar 600€ que perder un coche entero.

Citroën dice que aguanta 240.000kms, pero a mi hermano se le partió con algo más de 190.000kms. Yo sería prudente y haría el cambio cada 150.000-160.000kms, o bien a los 5 años.